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Le RBF600 est bien miscible.Je pense que pour faire un bon changement il faut entre 1l et 1.5l.[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
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teamamenore
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[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
dan062 a écrit: hostel67 a écrit: Pour en revenir au sujet:J'étais sur circuit lundi pour la 3ème fois avec ma R27, freinage tout d'origine, 41 000km...J'ai fait 2 sessions de 30 minutes et franchement le freinage a suivi !! pourquoi ne pas mettre ca d'origine,si cela est si merveilleux le freinage des 3 rs est vraiment bon d'origine,et je précise tant que tout est d'origine je ne dis pas qu'il y a aucun gain avec certaines modifs,mais de là ,a pouvoir le ressentir par de simples conducteurs que nous sommes (ou alors il peut être aidé par la purge,et nouveau liquide aussi) bas quand t'es frein se mette en alarme c'est pas un ressentie le problème lol mais du moment que ça n'arrive pas en effet y a pas vraiment de raison de changer quelque chose (sauf l'anticipation de problème futur )
[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
je pense être bon freineur et 100% stock pas de soucis,Mégane comme clio,et pas sur un seul circuit après il est vrai que ca freine très bien,mais légèrement plus mou en pédale mais rien de plus voir mes vidéos ou photos
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Jérôme s16
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[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
TiBen013 a écrit: Si la durite avia n'aide pas au "refroidissement" (du moins un peu comme dit lépicier) pourquoi en monter ? et pourquoi dans ce cas la pédale ne ramollie pas autant qu'avec de l'origine ?Je dis ca je dis rien Si la pédale ramollit moins qu'avec une durite classique, c'est parce qu'elle ne se dilate pas sous l'effet de la pression du liquide de frein, grâce à la tresse en inox ;)Voici une vue en coupe d'une durite avia :http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... /fckeditor…
[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
Jérôme s16 a écrit: TiBen013 a écrit: Si la durite avia n'aide pas au "refroidissement" (du moins un peu comme dit lépicier) pourquoi en monter ? et pourquoi dans ce cas la pédale ne ramollie pas autant qu'avec de l'origine ?Je dis ca je dis rien Si la pédale ramollit moins qu'avec une durite classique, c'est parce qu'elle ne se dilate pas sous l'effet de la pression du liquide de frein, grâce à la tresse en inox ;)Voici une vue en coupe d'une durite avia :http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... /fckeditor… c'est ton point de vue mais respecte le leur
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Jérôme s16
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[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
J'ai mis ça pour tenter d'expliquer en image, pas pour dénigrer qui que soit
[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
pareil en faite c'était juste une blague par rapport aux postes d'avant
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cyril68200 a écrit: devil a écrit: cyril68200 a écrit: devil a écrit: Kit 4 flexibles de frein aviation Goodridge Renault Clio MK3 2.0 RS Salut, pour les durites aviation j'ai entendu dire qu'il ne fallait pas prendre les goodridge car elles n'ont pas les vis banjo salut cyril68200merci du tuyau pour les flexibles goodridge Par contre tu sais ce que montent les membres du forum comme flexible aviation sur leur c3rs ? De rien Alex m'a dit qu'il faut monter ceux de clio cup directement, donc j'ai demandé la réf. et le prix dans le post reservé aux références salut c'est ou qu'on a les refs des pieces "renault sport parts" sur le forum?apres avec ces refs il faut faire comment pour les commander?juste appeler une concession?car je serais interessé par les flexibles de freins de cup.(si ils sont meilleur que les goodridges ou les k-tec)
[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
il faut aller en concession et payer à l'avance pour commandersuffit de venir avec ça ref pas de problème perso (le gar me disais ça vas pas être possible 2 jour après je reçois les pièces)
[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
Oui mais ou on chope les refs?Car sur le site de renault sport je n'arrive pas a acceder aux refs.
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cyril68200
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[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
quelqu'un a une photo et un retour de ces flexible renault sport par contre ?
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cyril68200 a écrit: tenace27 a écrit: Oui mais ou on chope les refs?Car sur le site de renault sport je n'arrive pas a acceder aux refs. alex552 a écrit: Si bien sur Flexible de frein AV Référence: 7711160181 Prix de vente (HT): 38.04€ Flexible de frein AR Référence: 7711160182 Prix de vente (HT): 34.76€Attention, à l'unité ! Page 3 de ce post Ok super merci!!Par contre ca fait super chère.140e l'ensemble avant et arriere.Reelement mieux que des flexible k-tec par exemple?Hs onEt les refs des ressort cup avec les specs,prix vous avez?car je ne trouve pas..(Désolé je suis pas bon)Hs off
[3RS] Freinage d'origine sur circuit?
Salut à tous,Hier au Hockenheimring, il y avait des Clio Cup et Clio VLN en prépa dans un stand ...Pour ceux que ça interessent, j'ai pris des tof des freins et durites avia pour le montage. Je posterai tout ça dans la semaine.Sinon:http://www.cliors-concept.com/t25714-Ma ... -67.htm?st…
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