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Quelle serait la duree de vie des plaquettes d origine ? Les miennes arrivent sur 25.500 km, 25% de ville a peu pres.Merci a vous :)[Infos] Le topic du freinage.
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Le topic du freinage.
Ptittomtom a écrit: C'est des résidus de plaquette, les disques n'ont rien. Il suffit de les faire rectifier chez un bon usineur ou un bon garagiste bien équipé. +1. Et rajoute des écopes de frein, tu seras tranquille.
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Le topic du freinage.
Salut a tous les RSistes et les pros du freinage J ai lu les 127pages de ce topic.... , et vous parlez des différentes plaquettes de freins, des différents disques, des différents montages sur les CRS (toute génération confondue) et leurs efficacités, tout est bien expliquer et les différents avis/ressentis de chaque RSistes sur chaque montage sont parfait pour choisir son montage.... En partant sur la base d'une C3RS 1ou2, avec les freins Brembo devant,je me posais la question si quelqu'un avait déjà eu l’idée et aussi avais déjà fait se montage, installer des freins 2pistons Brembo a l'Ar, tels que l image ci-joint, voir des Brembo Ar de sub:http://www.carid.com/images/brembo/brak ... -gold…Donc mes questions:-Est il possible de les monté sans trop de modification? Ou faut il créer une cale pour les installer?-Est ce que se montage serait efficace?-Faudrait il changer le MC?-Cela poserait il des problèmes pour le frein a main?J'espere que je ne me suis pas trompé de topic car j ai essayé de chercher un topic qui en parler mais pas trouver
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Le topic du freinage.
excellente question ! j'attends la réponse qui m'intéresse aussi à mon avis il faut créer une cale et pour ce qui est du frein à main il doit y avoir des kits adaptés pour ... enfin je suis un peu nul dans ce sujet place aux pros ;)
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Et quel est l'interet pour toi ? 1 les étriers arr sont spéciaux pour le FAM 2 les freins arr servent très peu, ils sont toujours sous dimensionnés par rapport à l'avant3 Change les plaquettes et ça ira mieux4 Brembo est juste une marque, d'autres freins marchent tout aussi bien, surtout pour l'arrière.
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voilà déjà une réponse proche de la perfection ! le plus important étant l'utilité, mais par curiosité il serait intéressant de voir si certains l'ont fait tout de même ( j'en doute ) parce que mis à part tâter du câble ... et encore là vaut mieux tout changer pour du FAM hydraulique autrement je n'en vois pas trop l'intérêt sauf à s'amuser à bricoler :)
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merci pour vos reponses. Le meilleurs compromis pour vous c est de mettre de meilleures plaquettes car les freins Ar sont peu utilisé. Je ne pensais pas a faire de FAM avec, c est juste que je me disais que devant c est des brembo pourquoi pas a l arrière , en faite je me rends conte que c est juste pour l esthétique et que je voulais savoir si au niveau efficacité se serait mieux que ceux d'origine...Si des gens ont fait se montage, j aimerai bien leurs ressenti au niveau du freinage, sinon, pourquoi pas je me lancerai bien dans se système, voir le coup et la faisabilité
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Question qui peut etre bete, mais quand je freine ca siffle. Je crois que ca me le fait depuis que je l ai achete en fait... Mais pas forcement toujours.Ca viendrait de deriere je crois. Plaquettes usees ou juste de la pousssiere ? Elles ont 25.500 km, pas de circuit, principalement de la voie rapide.
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Bruno94 a écrit: Question qui peut etre bete, mais quand je freine ca siffle. Je crois que ca me le fait depuis que je l ai achete en fait... Mais pas forcement toujours.Ca viendrait de deriere je crois. Plaquettes usees ou juste de la pousssiere ? Elles ont 25.500 km, pas de circuit, principalement de la voie rapide. moi ça siffle aussi sur l'avant quand je freine depuis que je l'ai, mais sur circuit je n'ai pas remarqué que ça sifflé... je ne dois pas assez les chauffer dans mon quotidien
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Tu penses que ca vient de la ? C est sur que les miens chauffent pas tellement... Entre les routes de campagne et l autoroute... Parce que bon, c est pas comme si elles avaient un km de fou et c est pas des CL, juste de l origine lol
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Bruno94 a écrit: Tu penses que ca vient de la ? C est sur que les miens chauffent pas tellement... Entre les routes de campagne et l autoroute... Parce que bon, c est pas comme si elles avaient un km de fou et c est pas des CL, juste de l origine lol C'est peu être parce que j'étais à fond concentré sur circuit que je ne les ai pas écouté couinées ... mais sur le forum, pas mal de personnes ont leur plaquette d'origine qui couine donc ça doit être normal
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oui chez mois ça siffle parfois aussi, et de l'arrière surtout ( je l'entends sur certaines marches arrières ) tout d'origine
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Salut les RSistes,Je vais changer mes disques avants très prochainement (Clio 3RS2), savez-vous s'il faut changer les plaquettes en même temps (mes plaquettes Renault ont 3 journées circuit et à peine 5 000km)Pour les plaquettes, es-ce que les EBC yellowstuff seraient un bon choix (utilisation route tranquil + piste 4 fois par an environ)?Merci
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Les plaquettes d'origines couinent sur la mienne aussi. En fait a chaque léger freinage, ça couine, et si je fais un freinage normal, sa couine pas.
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