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Je vous présente mon nouveau projet qui ne remplacement jamais "LA PITCHOUNE" car elle restera toujours dans mon coeur !!!Donc c'est une Clio 16S de 1991 (les 1ère donc version non catalysée) que j'ai surnommé La Grand Mère car c'est l'ancien proprio qui avait trouvé se surnom et j'ai bien aimé donc je le garde Lolvoila sa fiche technique (pour se que je sait au jour d'aujourd'hui, elle sera actualisée au fur et et mesure que j'en saurait et verrais plus):Sa caisse a environ 153 000kms mais sont moteur a été refait il y a environ 4000Km au jour d' aujourd'hui sur la base d'un bas moteur de 86 000Km par l'ancien proprio.CHASSIS:- Amortisseurs Av et Ar BILSTEIN Nurburgring...- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...- Jantes de Clio Williams...- 2 Semi slick homologué route FEDERAL RS-R 595 en 195.50.ZR15 82W (monté à l'Av)- Plaquettes Av et Ar Ferodo Ds2500...- BAR anti-rapprochement Av réglable...MOTEUR:- Moteur de Megane 2l 16S F7R 710...- Vilebrequin alléger et équilibrer...- Volant moteur alléger et équilibrer...- Collecteur d'admission de Clio 16S...- Allumage complet de Clio 16S...- Admission dynamique...- Aac retailler mais calé d'origine...- Poulies d'aac d'origine...- Culasse d'origine...- Radiateur en aluminium...- Collecteur d'échappement Devil 4/2 en 1...- Intermédiaire d'origine avec pare flamme de Clio Williams...- Silencieux Prowler...- Gestion retravaillée...INTERIEUR:- Intérieure d'origine complet Av et Ar de Clio 16S...- Manomètre, fonds de compteur et pommeau de Clio Williams...- Volant RRS CORSA tulipé 3 branches...EXTERIEUR:- Désiglage de l'insigne sur le capot...- Clignotants latéraux blanc...Voila tout se que je sait sur elle pour le moment, je mettrais à jour au fur et à mesure que j'en saurais et que j'en verrais plus.Sont usage sera : faire du circuit et les runs à Clastres principalement !!!Voici la vidéo du passage au banc (191,1Ch à 7771 Tr/Min et 188,9 Nm à 6450 Tr/min) :http://www.youtube.com/watch?v=dnYsKvBSRVA

Dernière édition par MAZOUT94 le Jeu 20 Sep 2012 - 18:35; édité 3 fois

Merci les potos.

voila sa fiche technique au jour d'aujourd'hui :Sa caisse a environ 156 000kms mais sont moteur a été refait il y a environ 7000Km au jour d' aujourd'hui sur la base d'un bas moteur de 86 000Km par l'ancien proprio.CHASSIS:- Amortisseurs Av et Ar BILSTEIN Nurburgring...- Silent bloc POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...- Jantes de Clio Williams montées en Semi slick homologué route FEDERAL RS-R 595 en 195/50/ZR15 82W pour les Runs et la Piste...- Jantes Zender montées en Michelin Pilote Exalto en 195/50/15 pour tous les jours...- Elargisseurs de voie Av en 16Mm et Ar en 5Mm...- Plaquettes Av et Ar Ferodo Ds2500...MOTEUR:- Moteur de Megane 2l 16S F7R 710...- Vilebrequin équilibrer...- Volant moteur allégé et équilibré...- Collecteur d'admission de Clio 16S...- Admission grA...- Bac à batterie dans le coffre...- Allumage complet de Clio 16S...- Admission dynamique...- Aac retailler mais calé d'origine...- Poulies d'aac d'origine...- Culasse d'origine...- Radiateur en aluminium...- Collecteur d'échappement Devil 4/2 en 1...- Intermédiaire d'origine avec pare flamme de Clio Williams...- Silencieux Prowler...- Gestion retravaillée...INTERIEUR:- Intérieure d'origine complet Av et Ar de Clio 16S...- Manomètre, fonds de compteur et pommeau de Clio Williams...- Volant RRS CORSA tulipé 3 branches...EXTERIEUR- Désiglage de l'insigne sur le capot...- Clignotants latéraux blanc...- Feux Ar blanc...

Bon se matin je suis allé Repasser La Grand Mère chez Idf Performance pour voir le gain avec l'admission grA :Voila les résultats :Passage en 4ème :Passage en 5ème :Voila mon montage vidéos :

sa respire

Bon voila des ptites news...alors sa y est j'ai récupéré ma nouvelle Bv sur mesure et renforcée avant hier aprem.Voila quelques photos du taf qui a été fait dessus :Sinon je réserve à La Grand Mère un bon ptit programme pour qu'elle soit au top pour faire de la piste :- commande d'une ligne complette grA en acier- montage de la ligne grA- montage de la BV- montage des gros freinsVoili voila le potos.

5CV pour la boite à air GRA alors !!! ca va c'est un bon résultat

Nickel sa Mazout

Je kiffe

ManuCarco a écrit: 5CV pour la boite à air GRA alors !!! ca va c'est un bon résultat Yesssssssssssssss balou91 a écrit: Nickel sa Mazout Merki RS Addict a écrit: Je kiffe BV par GT Dev? Celle ci non.C'est FranckMania qui la faites.

Bon sa y est j'ai tout récupéré pour pouvoir faire le montage de new Bv Support de Bv de Clio Rs, écrous et vis de maintient :Le tout monté sur la Bv :Et l'huile de Bv :Maintenant reste plus qu'à la monter Lol

jolie tout sa mazout et jolie score de la grand mère ;)

Simpa la boite tu va tracter avec ca lolAllé photo

Bon un peu de news depuis le temps LolHier aprem je suis allé cherché chez Nsb Concept sa ligne complète Omp grA en 63 Je vais la faire modifier par Jms corp.Il va me faire un intermédiaire sur mesure pour qu'elle fasse moins de bruit pour être tranquille pour Clastres ou Folembray ;)Voili voilou

Bon j'ai craqué.Car cette aprem je l'ai montée pour voir le bruit avant la modif intermédiaire LolEt ba sa fait un bruit de ouf rien qu'au ralentie !!! A un point que mon portable sature donc je n'ai pas pu faire de vidéo.Presser de voir se que sa donne sur route...

Voila quelques photos :Et une ptite vidéos au ralentie :