<t>Alors je poste se message car vue que l'embrayage de La Grand Mère (mon Clio 16S) est hsJe suis donc à la recherche d'un kit embrayage renforcer amortie pour 1.8L 16S car je n'est pas le volant moteur du Megane F7R 710 dessus.Les embrayages sont les mêmes sur 1.8L et 2L de Williams ??? et le 2L d...

Ok merci bcp pour tes infos C'est que j'ai pu voir aussi en farfouillant LolAurait tu des liens stp sans t'embêter biensur.

<t>Petite question :est se qu'un kit embrayage complet (mécanisme + disque + butée) de Super5 Gt Turbo se monte sur un volant moteur de Clio 16sCar j'ai vue que c'était le même diamètre 200mm et le même nombre de cannelures 26 Si oui cela pose t'il problème vue que j'ai un boite de Clio Rs JC5 129En...

<t> thomas16 a écrit: le meca na pas les meme fixation sur le volant donc non Je m'en doutais un peu.Mais le disque est le même si je ne me trompe pas. gtaille26 a écrit: thomas16 a écrit: le meca na pas les meme fixation sur le volant donc non moi sur mon 16s ph1 , j'ai monter un embrayage neuf qui...

ben110 a écrit: Monte un embrayage en 215mm de f7r710 avec son volant moteur . Ba je ne peut pas hélas car elle à le volant moteur du Clio 16S vue qu' elle est en allumage classique de Clio 16S

<r> thomas16 a écrit: <URL url="http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=pogrj3d3v75eew3yemra%E2%80%A6http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=tl2s5mggp94lpv0rbsab%E2%80%A6http://retrautosport.com/catalogue-autres-marques/renault/clio-16s-williams%E2%80%A6http://retrautos...

<r>Sa y est j'ai enfin trouvé un Techniclutch comme j'avais sur La Pitchoune (mon ancien Gt Turbo) :<URL url="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-CLIO-1-8-16V-RSI-ORGANIC-HEAVY-DUTY-FAST-%E2%80%A6A"><LINK_TEXT text="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-CLIO- ... TY-FAST-…A">http://www.ebay.co.uk/itm/RENA...

<r>Alors après avoir bien vérifié il s'avère que l'embrayage de Clio 16S/Rsi et de Super5 Gt Turbo sont bien les mêmes.Donc j'ai commandé celui ci :<URL url="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-5-GT-TURBO-ORGANIC-HEAVY-DUTY-FAST-ROAD-C%E2%80%A6Encore"><LINK_TEXT text="http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT...

<t>Voila se que j'ai fait cette aprem :J'ai mis du dégrippant dans la vanne de ralentie pensait qu'elle était grippée ===> sa n'a rien changé du tout au ralenti trop trop élevé que à chaud.J'ai changé mes joints d'injecteurs pensant que c'était eux qui merdait ===> sa n'a rien changé du tout non plu...

<t>Bon voila encore quelques news :cette aprem j'ai fait comme sur les Clio Coupe pour rouler sans vanne de ralenti.Donc j'ai débranché et boucher la durite qui va à la vanne de ralentie au lieu du reniflard et du coups à chaud le ralenti est nikel il redescend bien et se stabilise à entre 1000 et 1...

<t>Alors je cherche toujours cette panne (et ça me prend grave la tête !!!) Donc cette aprem j'ai vérifié toutes les durites et elles sont nikel.Par la même occasion j'ai aussi vérifié au multimètre :-la sonde de température d'eau ===> les valeurs sont nickel-la sonde de température d'air (sur le co...

L'admission grA qui serait le problème ???Pas possible car je l'ai depuis longtemps et sa ne déconnait pas avant jusqu'à la.

<t>Non pas démontage récent du collecteur ou du répartiteur d'admission.Qu'est se que tu appel répartiteur d'admission ???Non le joint de collecteur est nikel et le serrage du collecteur est nikel aussi car j'ai vérifié manuellement et en pulvérisant du nettoyant frein tout autour du collecteur et r...

Merci pour tous.Ba moi je testerait sa dès que je l'aurait et je dirait si oui ou non c'était sa mon problème.