VW Golf R 400
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VW Golf R 400
Rom1. a écrit: toniowarrior a écrit: valentin_68 a écrit: Marco a écrit: valentin_68 a écrit: cette R400 c'est purement pour gonfler leur égo Pourquoi ça le serait plus qu'une autre sportive radicale Tu trouve ça radicale ? Tu prends une Golf R et tu fais +100cv, bingo ...Ca n'a rien à voir avec l'esprit "radicale" comme on peut le concevoir avec un R26R et une future Megane 3 R Je pense avoir rarement vu un tel chauvinisme. :rire:J'ai dèjà eu 400 cv, dans une vieille caisse et c'était exploitable, alors dans une golf avec un paquet d'electronique ça devrais être de bonne augure, la puissance fait pas tout il faut voir le couple, le rpp, l'étagement de boite. Bien sur que ca va etre exploitable et utilisable au quotidien! tout comme une audi rs3 ou une A 45 AMG meme si elle ont un peu moins de chevaux... En tout cas elle déchire et bravo a VW de sortir une caisse comme ca en periode de diabolisation de l' automobile... +1
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VW Golf R 400
C'est bizarre 400ch dans une 4rm à l'air de te choquer, pourtant quand Ford a sorti la focus rs500 avec ses 350ch uniquement sur les roues avant sa la très bien fait. T'es déjà monter dans une subaru ou evo préparer??? Car elle ont presque pas d'électronique, le poid doi être assez équivalent et sa se conduit très facilement, limite 400ch t'en a pas assez dedans Si tu cherche dans les pages de ce sous forum, tu tombera sur la saxo de lucvts27. Une pauvre et malheureuse saxo ou sa prépa lui a fais sortir 381ch pour 900kg sur les seuls roue avant, avec comme seul aide électronique un ABS. Pourtant il roule tout les jours avec et à déjà fait de la piste. Pour moi cette golf vas bien marcher en terme de perf, mais vous attendez pas à un truc genre "le bitume vas fondre sous les pneus, et quand vous allez écraser la pédale vous allez voir tout flou tellement sa arrache lol" sa restera asseptiser et roulable au quotidien. Comme une TTrs par exemple
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le design me plait bien en plus .. c'est racé, osé, j'aime :)et oui je pense aussi que 400cv dans une golf c'est radical .... mais a te lire, rien ne vaut 200"âne" dans une clio en mode traction qui rame ^^
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Une R c'est radicale parce que c'est vidée allégée et y a plus de banquette arrière? Une clio société c'est radicale alors J'appelle une voiture radicale quand ça envoie du pâté et un 0 à 100 en 3,9s pour moi c'est radicale, qu'elle soit vidée ou pas (elle sera d'ailleurs plus légère que la R standard)
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valentin_68 a écrit: toniowarrior a écrit: valentin_68 a écrit: Marco a écrit: valentin_68 a écrit: cette R400 c'est purement pour gonfler leur égo Pourquoi ça le serait plus qu'une autre sportive radicale Tu trouve ça radicale ? Tu prends une Golf R et tu fais +100cv, bingo ...Ca n'a rien à voir avec l'esprit "radicale" comme on peut le concevoir avec un R26R et une future Megane 3 R Je pense avoir rarement vu un tel chauvinisme. C'est un défaut ? Nan mais je dois avouer que j'apprécie les marques allemandes, sauf VW, je sais pas pourquoi, peut-être à cause de leurs proprios Bref, je vois que cette Golf ne vous laisse pas indifférent, moi je n'apprécie pas du tout, chacun son point de vue après tout Mickael.RS a écrit: mais a te lire, rien ne vaut 200"âne" dans une clio en mode traction qui rame ^^ Ça c'est ton interprétation, et j'ai jamais dis ça Mikael ;) A te lire c'est plutôt des proprios de rs qu'il faut se méfier. Comme dit calimero navigue sur le fofo dans la section autres sportives, tu verras que 400 hp sur les roues avant, c'st pas spécifique à vw.
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Dans ce cas, une catheram sera radicale. Je vois pas en quoi tu peux pas aller bosser en Megane 3 R
- valentin_68
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valentin_68 a écrit: je vois la R400 comme bonne à tout faire, donc pas radicale comme tu l'entends Comme toi TU l'entends, pas moi. Mais une caisse bien équipée ne sera pas moins efficace sur piste Attendons de voir ce qu'elle donnera sur piste pour voir...Et puis combien d'acheteurs de M3R exploiteront plus de 3 fois par an leur voiture sur circuit?
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HS on: si vous voulez des sensations, faut faire des descentes de col de montagne en roller HS off: vraiment pas mal cette vw à première vue. Même si j'espère que la rs-r sera au moins aussi bien (et plus typée orientation piste aussi) le prix déterminera laquelle choisir
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Linet a écrit: HS on: si vous voulez des sensations, faut faire des descentes de col de montagne en roller HS off: vraiment pas mal cette vw à première vue. Même si j'espère que la rs-r sera au moins aussi bien (et plus typée orientation piste aussi) le prix déterminera laquelle choisir Le prix pour la Golf R 300 pique déjà bien alors j'ose pas imaginer pour celle-ci
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manu57240 a écrit: Linet a écrit: HS on: si vous voulez des sensations, faut faire des descentes de col de montagne en roller HS off: vraiment pas mal cette vw à première vue. Même si j'espère que la rs-r sera au moins aussi bien (et plus typée orientation piste aussi) le prix déterminera laquelle choisir Le prix pour la Golf R 300 pique déjà bien alors j'ose pas imaginer pour celle-ci c'est clair qu'elle va couter un bras mais il vont la vendre sans probleme!! tout comme l'audi A1 Quattro!
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C'est quoi c'est du vrai 4 roues motrices ou c'est plutôt " je fais genre en balançant un peu de sauce à l'arrière de temps à autre" ???Valentin, même si je comprends ton point de vue peut être préfères-tu ce que pond Renault Sport depuis quelques temps ? C'est à dire pas grand chose d'intéressant ...
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