[Infos] Valeurs de réglages RS1/Rag/RS2004CS/Clio 16S/Wiwi.

blackrsteam · Messagepar **blackrsteam** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Dernier message de la page précédente :

Amal a écrit: Je les fais chez Euromaster, je commence à bien les connaitre. ben je les ai appeles (celui de St Cyr), et ils demandent 68 E ... tu as mieux dans la region ?Autre question con : mes pneux AV sont pas mal usés. Je pense pas que ca joue pour faire une geometrie (par contre j'ai bien conscience que ca faussera mes impressions apres reglage ...), mais un mecano m'a dit que ca fausse le reglage ... tu confirmes que ca joue pas, ou il vaut mieux d'abord changer les pneux avant de faire regler ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:57

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Ca risque de t'être utile samedi.

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 14:57

ouais mais je ne connais pas les réglages Combien de tour à gauche ou à droite pour + ou - dur

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Bah, déjà, tu peux tester aujourd'hui.En 1er, note ta position actuelle.Ensuite, serre au max en dureté pour voir ce qu'il te reste comme marge.Enfin, teste des palliers de dureté supérieure à ton réglage actuel, et vois ce que ça donne sur revêtement lisse en virages.Mais honnêtement, après 2-3 tours de circuit tu devrais savoir ce qu'il te faut.

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Pour aujourd'hui c'est loupé, je me suis coincé le dos, j'ai les reins en vrac Alors je ne vais pas aller testé différents réglages de dureté J'essayerai çà vendredi effectivement, on verra bien si çà marche. Ce qui m'étonne c'est de pouvoir changer la dureté en tournant une pauvre kikette qui dépasse de la tête d'amorto

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Bah grosso modo ça occulte + ou - les passages d'huile dans l'amorto, un peu comme une salière à gros trous et petits trous. Quand le passage d'huile est petit, l'amorto est + rigide mais il doit chauffer +.Par contre derrière je sais pas comment ils se règlent. Sur saxo fallait les sortir et y'avait que 3 niveaux de dureté. Mais c'est pas compliqué de sortir un amorto arrière normalement.

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Sur Clio 2 je pense qu'ils se reglent a partir du coffre.

david16s · Messagepar **david16s** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Gégé a écrit: Sur Clio 2 je pense qu'ils se reglent a partir du coffre. je confirme

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Ah bah oui c'est vrai, les têtes d'amortos dans le coffre.

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 14:57

fruity a écrit: Bah grosso modo ça occulte + ou - les passages d'huile dans l'amorto, un peu comme une salière à gros trous et petits trous. Quand le passage d'huile est petit, l'amorto est + rigide mais il doit chauffer +.Par contre derrière je sais pas comment ils se règlent. Sur saxo fallait les sortir et y'avait que 3 niveaux de dureté. Mais c'est pas compliqué de sortir un amorto arrière normalement. Merci pour l'info, j'aurai appris qqch Pour l'arrière il me semble bien aussi que les bitonio dépassent de la tête

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Verdict, j'avais serré au max pour la piste, donc nikel, çà vire à plat Par contre sur le grand droit en bout de ligne droite, j'avais un bruit genre clac clac clac en appuis. Je me demande si j'arrivais pas en butée desfois

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Je vais recevoir d'ici 10 jours maxi mes bilstein b14, je voudrais donc savoir comment les réglé sachant que je compte faire au moins 4 à 5 sorties sur piste par an, mais la voiture ira aussi ce dégourdir un peu les bielles en montagne (donc route plus ou moins bonne).A quelle hauteur dois-je réglé la voiture ?Quels sont selon vous les réglages de trains les plus en adéquation avec mon utilisation ?

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Laisse les reglages usine.

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Pour la géo ?Et pour la hauteur je descends de combien ? ou plutôt à combien du sol ? (aux bas de caisse avant/arrière)

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 14:57

Non, réglage usine pour la hauteur.Pour la géo, il te faudra des vis excentriques.

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » ven. 11 déc. 2015 14:57

J'ai déjà les vis excentriques Ca me ferais chier de la laisser en mode 4x4 avec des combinés -3cm ça irais non ?Et donc en ce qui concerne la géo, quoi mettre comme réglages ?

[Infos] Valeurs de réglages RS1/Rag/RS2004CS/Clio 16S/Wiwi.

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