[62] Une ch'tite 3RS1 Makaha - Echange 116DpackM contre 3RS2

Alan · Messagepar **Alan** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Dernier message de la page précédente :

oui ca va bien. Je suis rentré de vacances hier soir. J'ai quitté le soleil et les 30° degrès quotidien pour le temps pourri du nord.En plus la ou j'étais il y a des RS a tous les coins de rue!!!!

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 11:17

hercul11 · Messagepar **hercul11** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Voila la réponse de Renault est tombé ce matin, ça sera une prise en charge de 90%.90% seulement pour le moteur, le kit embrayage et courroie n'est pas prit en charge mais je le fais quand même (autant en profiter 3RS2 CUP - 3RS1 LUXE

Sebinou · Messagepar **Sebinou** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Plutôt une bonne nouvelle même si 900€ ca fait mal !

hercul11 · Messagepar **hercul11** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Oui je m'en serais bien passé aussi maintenant la voiture est neuve, avec son moteur, son embrayage et la boite qui n'a que quelques mois...Pour le rodage par contre, il vaut mieux éviter les régime constant, sur autoroute par exemple, non ?

Alan · Messagepar **Alan** » mer. 9 déc. 2015 11:17

non pas de problème pour l'autoroute le tout étant de ne pas taper dedant comme un dingue au debut

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Tu as un échange standard et pas un moteur neuf?

RC_POWER · Messagepar **RC_POWER** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Je pense qu'il a eu un moteur neuf ----- VENDS PIECES CLIO 3 RS -----

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Dans ce cas pourquoi payer les courroies?

RC_POWER · Messagepar **RC_POWER** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Maintenant ils s'embêtent plus...

Exghp · Messagepar **Exghp** » mer. 9 déc. 2015 11:17

F4R172 a écrit: Et le coup de ton eventuelle responsabilité due à un surregime ca me fait bien rire, on parle bien d'une RS avec une pmax situé à 7250trs non on se trompant de rapport au retrogradage .. en 5, tu veux passer le 4 et tu mets la 2... et la, ton moteur peut prendre 9500trs par exemple !!!c'est cela un surregime. cela s'effectue au retrogradage, car a la montee en regime il y a le rupteur qui empeche le surregime. aucun risque en cherchant la PMAX de faire un surregime.

hercul11 · Messagepar **hercul11** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Le garage me dit que c'est un échange standard 3RS2 CUP - 3RS1 LUXE

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Échange standard c'est ton moteur mais refait a neuf il me semble, tu peux appeler rs a dieppe.

RC_POWER · Messagepar **RC_POWER** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Si t'u paye 900 euros et que tu as une prise en charge de 90% c'est que le coût des réparations est de 9000€..A ce prix la c'est un moteur neuf... Et ça devrait apparaitre sur le devis si c'est un échange standard...

hercul11 · Messagepar **hercul11** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Echange standard ce sont des moteurs refait à neuf (ça vous savez), ils doivent avoir un petit "stock" de moteur refait, et le garage m'a dit que parfois il envoi quand même un neuf faute de stock justement... Donc mon moteur ira surement sur une futur casse de 3RS1... 3RS2 CUP - 3RS1 LUXE

hercul11 · Messagepar **hercul11** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Voila j'ai des nouvelles et pas des bonnes... 3RS2 CUP - 3RS1 LUXE

RC_POWER · Messagepar **RC_POWER** » mer. 9 déc. 2015 11:17

Moi en deux ans ma caisse a passée plus de 8 mois au garage sans compter le temps qu'elle a passée pour les révisions...Franchement prend ton mal en patience, il vaut mieux que tu ai un moteur neuf même si pour ça tu dois payer entre 1000 et 2000 euros...