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JAZZ34 a écrit: tu aurai du prendre un berlingo pour avoir de la place lol Enfoiré!![Ynk34] Subaru GT TURBO Light 2000
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suis pas sur qu'elle est moins confortable , un pote a moi a une 106 prépa 160ch , chassis etcc'est kif kif avec la rag , l'avantage de la rag etant d'etre un peu plus grande quand meme
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Oui à l'arrière notamment, c'est sensiblement plus confortable !!!
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Je réfléchis encore mais le retour vers la Rag me plairait bien ,j'ai eu une saxo vts 16v avant j'ai eu beaucoup de problème avec.Ma rag j'en étais content, je l'entretenais bien par contre!
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Pour ceux qui hésitent encore à prendre une GT....Ancien proprio d'une Sub Impreza GT de 99, j'ai vraiment été comblée par cette auto Les routes que je prends sont sineuses et c'est vraiment là son terrain de prédilection ! Pour la petite histoire, sur une route que je connais parfaitement bien, un jour je me suis retrouvé derrière une Ferrari (je ne sais plus le modéle)le gars m'a vu arriver dans son rétro et à alors essayer de me lacher Il était au taquet partait en glisse dans les virages et j'étais toujours collé derrière lui avec aucune voiture j'étais aussi coller au pavé qu'avec ma GTSuspensions Combinées Filletées réglables hauteur et dureté, barre anti-rapprochement avant STI, pneus Toyo Proxes T1-R
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Je n'ai pas dit que la Sub ne valait rien aur routes sinueuses, bien au contraire tu peux mettre une rouste à pas mal de caisses, je l'aime bien je m'amuse bien avec.J'aime les petites autos tu peux te faire plaisir en n'allant pas trop vite ce qui est le cas des routes par chez nous.Mais il me manque ce petit plus qu'avait la Rag, pas le son du moteur rien à voir avec le Flat4.
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pierrick68 a écrit: Pour la petite histoire, sur une route que je connais parfaitement bien, un jour je me suis retrouvé derrière une Ferrari (je ne sais plus le modéle)le gars m'a vu arriver dans son rétro et à alors essayer de me lacher Il était au taquet partait en glisse dans les virages et j'étais toujours collé derrière lui avec aucune voiture j'étais aussi coller au pavé qu'avec ma GT Tu m'étonnes Généralement ceux qui roulent en Ferrari ne sont pas des pros du pilotage
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Voilà ce dont j'hésite, remettre de l'argent dans une voiture pour avoir plus récent ou acehter une voiture (Rag par ex) avec l'argent de la vente de la Sub et y faire une petite prépa chassis + moteur.
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c'est à toi de voir poulet, moi j'ai fait un choix et je ne le regrette pas !!
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Là je suis en train d'y rfléchir car le CT est passé, l'envie de refaire un peu de circuit me taraude, le pire c'est que la semaine avant de vendre la Rag je suis allé rouler, et me suis jamais autant musé dns les Cévennes en vrac partout.Et ça je peux pas le faire avec la Sub, ça me manque.J'ai trouvé des Rag à 9500€ pour 60000 kms, donc interressant, avant je dois vendre la mienne et la période n'est pas vriament propice.
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Choix difficile... Il faut prendre le temps, bien peser les pour et les contre, et puis au final laisser la passion l'emporter !!! Effectivement, ce n'est pas la bonne période pour vendre...
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Ben torché 3 trains de pneus en 20000 kms, ca fait réfléchir même si la passion prend le dessus.Mais bon, je sais exactement ce que je vais monter sur la Rag si j'en prends une.
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