+1 avec bendix31Le nettoyant frein c'est le top pour nettoyer une tache d'huile sur une surface non peinte.

<r>J'ai monter sur ma clio RS2 des calles de 5 mm pour éviter que mes pneus viennent toucher le passage de roue arrière en utilisation piste. Mon problème est que après quelques km de route de montagne, j'ai un bruit sur le train arrière a chaque freinage comme si mes roues n'été pas serrées . Aucun...

<t>Les vis fourni avec les cales font 7 mm de plus que les vis d'origine.Donc si on enlevé l'épaisseur des cales(5mm), elles dépassent de 2 mm de plus que celles d'origine.J'ai contrôlé au montage des cales, elles ne viennent pas butée sur quoi que ce soit.J'essayerai de monter les cales avec les vi...

<t>Salut,Je vais devoir changer mes amortisseurs et j'aimerai monter le kit trophy sachs. Et je me pose plusieurs questions:Quelle est la durée de vie de c'est amortisseurs, sachant que je fais 4,5 sorti circuit par an ?Une fois les amortisseurs usés et il possible de les reconditionner? (les avant ...

J'ai retrouvé le topic, et on peut donc reconditionner les amortisseurs Av mais pour 265 euro l'un .Par contre les arrières une fois usée on les jettes.Connaissez vous le prix des amortos arrière seul du kit trophy ?

Je pense aussi, mais à confirmer.

<r>Pour tes amortisseurs si tu veux rester d'origine: <URL url="http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2810&appid=2J%27ai"><LINK_TEXT text="http://www.k-tecracing.com/show_product ... ppid=2J'ai">http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2810&appid=2J'ai</LINK_TEXT></URL> acheté...

Pour les butées, tu les trouves sur oscaro, opimiz access ou chez renault.Pas besoin de changer les ressorts si ceux d'origine ne sont pas en mauvaise etat.

D'origine les butée sont de marques skf 7701207806Sur oscaro les butées kayaba sont complète (butée plastique, roulement et écrou). Chez optimiz access il vende les 2.Je ne pense pas qu'il y ai de différence entre les 2. Avis au expert.

J'ai eu le même souci de broutage au environ des 2000 tr/min et c'était mais câbles de bougies qui été HS.Si ton faisceau est abîmé remplace le par le grn de chez renault, qui est le même que celui d'origine mais beaucoup moi cher.

RS2 8.5l de moyenne a l'ODB

<t>Bonjour,J'ai eu le même problème que toi, le rétogradage de 4 en 3 qui gratté un peu. Je vidange ma boite tous les 20000 km avec l'huile préconisé par renault (ELF NFJ 75W80) et j'ajoute l'anti usure bardhall (26 euro chez Norauto).J'ai jamais eu de souci de vitesse qui gratte. A la dernière vida...

<t>Merci de vos réponses. Comme le carrossage n'est pas modifiable sur nos clio quel est le meilleur système pour le modifier: magic camber ou coupelle rotullée ? Je ne souhaite pas ovaliser mes trous de fixation sur mes amortisseurs sachs. Pour les slicks sur auto stock (pas renforcé), je ne préfèr...

Pourquoi tes magic camber ne suffisaient pas pour régler le carrossage ? Quelle type de slick utilise tu ? Ta Direction assistée ne souffre pas trop avec tes slicks ?

<t> Arf_vins a écrit: Pour moi tu roules surgonfler, apres mettre des slick mouais ... Les R1R ca va pas mal normalement  Met un peu plus de carro et je pense que ca va aller Je roule en semi AD08R et j'avais ca quand j était légèrement surgonflé et que j'avais pas de carro  Je mets 2 bars au 4 coin...