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Elle passe plus de temps sur s'est deux roues arrières que sur trois pattes an appuis cette RS[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Si c'est blindé d'huile et que l'embrayage patine en permanence, il est mort car il a absorbé l'huile, apparemment c'est pas le cas de Choupy car la fuite doit être minime mais peu être que dans le temps ou à la prochaine sortie circuit c'était mort donc d'un côté c'est mieux de s'en occuper maintenant.
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Soit tu le change si il est vraiment imbibé Sinon tu peu tenté de le nettoyé au nettoyant frein
- choupyvroum
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Si l'embrayage est noyé, je suis fais bouffer ma boite et mon embrayage en plus
- MJ-GraFFiK
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Punaise c est vraiment dommage ! Le temps que tu passés dessus et avec la qualité des préparations tu arrivés encore à avoir des soucis !
[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Encore un préparateur de confiance on dirait...Bon courage pour la suite
[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Si y'a de l'huile dessus, tu peux essayer de la bruler au décapeur.Je faisais ça sur mes plaquettes de vélo quand ça prenait l'huile.Après c'est pas garantie hein ;)
Débloqueur de calculateur !!!!
- choupyvroum
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
Comme on dit on est jamais mieux servis que par soit même.
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
je comprends ta deception poulet mais bon je vois quand meme le bon coté des choses , dans le sens ou tu l'as vu a temp , imagine tu serai rester a montpel 3 semaine d'affilé , tu serai rentré et là BAM la grosse flaque d'huile sous la RS , l'embrayage imbibé et tout , là oui gros dégoupillage
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[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs
on se calme, en reflechissant deux minutes il suffit juste d'etre methodique avant demonter quoi que ce soit.commence par changer le joint spi de sortie de boite coté transmission, nettoie tout regarde si ca change quelque chose.si oui tnat mieux, si non passage par la case demontage de la boite et vu la merde que c'est a faire par terre je tenterais pas de nettoyer (d'une maniere ou d'une autre) l'embrayage, je le change d'office, qu moins ca evitera des heures de MO inutiles .apres c'est juste un conseil et juste la maniere dont je procederai
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