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Pat VG a écrit : la clio jaune est une vraie williams,je connais le proprio,Fred
la 205 si elle est bleue,c'est celle de l'un des organisateurs (celui qui a fait le briefing,Benjamin).
et moi je me suis tapé les presque 600 bornes lundi pour rentrer chez moi.

Rem38 a écrit : Un petit track day sympathique on dirait. Je dois avouer que la piste est plus adaptée à une Seven qu'à une M3RS! Sacré tourniquet! Mais je trouve que tu t'en sors super bien et la Mégane tient vraiment pavé, c'est allucinant! La Catheram est une vraie catapulte!
J'ai pris la route pour Paris lundi 29/03 et sur l'A6, j'ai doublé deux utilitaires avec des remorques sur lesquels il y avait une Clio16S et une 205 GTI préparées. Elles arboraient toutes les deux le logos de l'organisation Gentlemen Driver.

Pat VG a écrit : la clio jaune est une vraie williams,je connais le proprio,Fred
la 205 si elle est bleue,c'est celle de l'un des organisateurs (celui qui a fait le briefing,Benjamin).
et moi je me suis tapé les presque 600 bornes lundi pour rentrer chez moi.

Mathieu78 a écrit : Excellentes vidéos, comme toujours surtout avec les multiples angles de vu et les incrustations .

Géniale la coccinelle sur piste.

Pat VG a écrit : je suis rentré lundi;pas de mérite ,retraité lol;mais je l'ai fait le soir même à de nombreuses reprises!j'aime conduire,donc ça ne me fatigue pas spécialement.
pour info je change de caisse,j'ai la suivante début mai;il faut que je vende la mégane,elle est sur LBC;franchement,vous l'avez vue tourner,c'est pas un os.même avec moi au manche

Crashoveryde a écrit : Sympa ta vidéo sur Auxois
J'avais envi dessayer d'y aller un de ces 4 justement. Ton reportage et ta vidéo ont fini de me convaincre. En plus c'est pas trop loin de chez moi et la journée est tres abordable en terme.de prix

Rem38 a écrit : Toujours impressionné par la robustesse de cette voiture. Avec un bon entretien et un bon usage, la M3RS enchaînent les trackdays comme des trajets d'autoroutes...
Dommage pour la petite mésaventure à la fin de la première vidéo... Ca roulait bien! Tu as pu le refixer comme il fallait après ça? Il ne s'est pas refait la malle?
Pour le petit tour chrono (3ème vidéo), tu avais vraiment deux missiles qui revenait dans les rétros juste avant le château d'eau. Je trouve que le gars avec la GT3RS bleue aurait pu attendre la ligne droite des stands pour te passer, au lieu de te gêner comme ça au Lycée. D'ailleurs il a frôlé le bac! Le pilote de la blanche a été bien plus correcte lui au moins... Avec un tel avantage de puissance, on peut facilement trouver des ouvertures sans nécéssairement forcer le passage.

Kitt a écrit : Bah wouais priorité à la gt3 bleue, qui c'est qui à la plus grosse ... Y en a qui se croient trop en course, alors que c'est "juste" une journée passion.

risbo971 a écrit :

Rem38 a écrit : Toujours impressionné par la robustesse de cette voiture. Avec un bon entretien et un bon usage, la M3RS enchaînent les trackdays comme des trajets d'autoroutes...
Dommage pour la petite mésaventure à la fin de la première vidéo... Ca roulait bien! Tu as pu le refixer comme il fallait après ça? Il ne s'est pas refait la malle?
Pour le petit tour chrono (3ème vidéo), tu avais vraiment deux missiles qui revenait dans les rétros juste avant le château d'eau. Je trouve que le gars avec la GT3RS bleue aurait pu attendre la ligne droite des stands pour te passer, au lieu de te gêner comme ça au Lycée. D'ailleurs il a frôlé le bac! Le pilote de la blanche a été bien plus correcte lui au moins... Avec un tel avantage de puissance, on peut facilement trouver des ouvertures sans nécéssairement forcer le passage.

Oui, c'est très clairement une bonne auto pour le trackday à "faible" coût d'entretien.
Le pommeau me fait ça de temps à autre, je crois que c'est surtout moi qui tire trop comme un bourrin sans m'en rendre compte (faut que je travaille sur ce point).

Oui la GT3RS a très clairement abusé, il n'aurait jamais fait ça s'il dépassait une McLaren ou une Bugatti Chiron !
Je suis allé lui touché deux mots pour lui expliquer que ce comportement n'avait rien à faire en Trackday et de s'inscrire en carrera cup s'il voulait rouler comme ça. Il a perdu le contrôle et il a eu de la chance que l'aide a rattrapé le coup !

Si tu regardes bien la cam-arrière, il dépasse déjà salement la gt3 cup, on voit qu'elle fait un écart. Puis il arrive de nulle part pour me faire l'intérieur. Vraiment, j'aurais compris si je le bouchonnais depuis 1 tour entier, mais là il n'était même pas encore à ma hauteur !

C'est la première fois qu'on me fait un tel coup en trackday !

Rem38 a écrit :Oui j'observais ton rétro central et j'ai vu que la blanche a pris ses distance après s'être fait dépassée par la bleu comme s'il se disait "ouh là, ça va mal finir!" .Il y a un moment de flottement où on se demande où est-ce qu'il s'est glissé. Jusqu'à le revoir se manger les bord des graviers... Clairement ce mec se croyait en pleine compet'!
Heureusement, tout s'est bien fini mais oui, c'était chaud!
Allez ça arrive, c'est énervant, mais je pense quand même que tu as passé une bonne journée sur ce circuit F1!