Dernier message de la page précédente :

Ah ah non ! c'est bon! Mais mon coude va mieux depuis le temps. Je peux lui tirer dessus sans avoir trop peur.

Ça devrait le faire pour les charges lourdes, je me suis pas mal équipé, et au pire j'ai un palan 2T que je peux accrocher à une poutre de l'atelier si je mets un étai de chaque coté en renfort. Mais pour le moment, vu que tout est démonté et le bas moteur sur son support le plus dur est fait. Mais c'est vrai qu'un vilo ça pèse un sacré poids ! Mais merci en tout cas pour ta proposition d'aide. Après si tu veux venir pour voir certaines étapes, pas de soucis, mais j'ai absolument aucune visibilité sur mon planning de remontage... Donc pas de date à te communiquer.

Dés que j'ai une réponse franche pour mes bielles, je passe commande du vilo et d'une bonne partie du reste pour attaqué le remontage. Ça me tarde trop de commencer à poser le premier coussinet de vilo. Je pense que je filmerai carrément les étapes avec une vieille GoPro. :)

sano2b a écrit : Super sujet !
Je suis passé par là, si tu peux monte des coussinets de vilo rainurés ( donc il faut acheter 2 paquets de 8 chez renault) pour une meilleure lubrification et au remontage de la nouvelle pompe à huile lorsque tu l'aura montée, tu verras que si tu tourne le vilo elle ne tourne pas avec ??! Pas d'inquiétude elle tourne avec le vilo une fois que la damper est sérrée ;)
et pour les cylindre, un petit déglaçage sera bénéfique et achète les segments de clio 2 cup (ref renault sport). Ce sont les mêmes sauf que c'est 60 € pour les 4 cylindres au lieu de 60 € pour un cylindre avec la ref renault.

Bon courage et bonne continuation !

Vous faites comment pour avoir les ref renault sport ?
bon courage pour la suite, trés intéressant ton post :)

Juli3n_31 a écrit :

sano2b a écrit : Super sujet !
Je suis passé par là, si tu peux monte des coussinets de vilo rainurés ( donc il faut acheter 2 paquets de 8 chez renault) pour une meilleure lubrification et au remontage de la nouvelle pompe à huile lorsque tu l'aura montée, tu verras que si tu tourne le vilo elle ne tourne pas avec ??! Pas d'inquiétude elle tourne avec le vilo une fois que la damper est sérrée ;)
et pour les cylindre, un petit déglaçage sera bénéfique et achète les segments de clio 2 cup (ref renault sport). Ce sont les mêmes sauf que c'est 60 € pour les 4 cylindres au lieu de 60 € pour un cylindre avec la ref renault.

Bon courage et bonne continuation !

Vous faites comment pour avoir les ref renault sport ?
bon courage pour la suite, trés intéressant ton post :)

Sur le site Renault sport t'as les PDF des modèles éclatés avec pièces et ref. (Je parle npour la 4rs mais doit sûrement y avoir les 2/3 qui traine )

Oki, je vais regarder ca, et après avec la ref tu vas commander chez renault directement ?

ça par contre je sais pas, j'ai jamais eut a commander. Mais je viens d'ouvrir le pdf de la clio 2 cup et y'a l'adresse pour commander https://www.renaultsport.com/IMG/pdf/clio2_cup_fr.pdf

et potentiellement un num de tel 0176863300

Et d'après des forums, ça peut se commander avec la ref dans un renault avec dialogys.

bd0g a écrit : ça par contre je sais pas, j'ai jamais eut a commander. Mais je viens d'ouvrir le pdf de la clio 2 cup et y'a l'adresse pour commander https://www.renaultsport.com/IMG/pdf/clio2_cup_fr.pdf

et potentiellement un num de tel 0176863300

Et d'après des forums, ça peut se commander avec la ref dans un renault avec dialogys.

Oui c'est ça, pour commander une ref qui vient de Dieppe (catalogue clio cup, R3,etc.) il faut passer par un garage Renault.
Du moins c'était comme ça il y encore 5 ans.
Moi j'allais chez un agent Renault, je lui donnais les refs, il passait un coup de fil à Dieppe et il était livré quelques jours plus tard.

A+

Ha oki merci les gars je vais essayer ça :)

Beau projet ! courage à toi !

Je crois que Dieppe n'a plus de pièces Clio 2 cup (ainsi que plein d'autres modeles qu'ils ne supportent plus) , c'est optimiz qui distribue car il a dû racheter le stock

Je comprends mieux pourquoi optimiz access est le seul à avoir des feux stop cup.

+1 pour moi maintenant a part voir avec optimiz pas d’autres choix fini les commande à Dieppe.

J'avoue c'est compliqué de trouver certaines pièces. Je cherche depuis un moment cette pièce. Et c'est vrai que j'arrive à la trouver uniquement chez Optimiz acces... Maïs vu que j'ai aussi besoin de celles entouré en bleu, autant vous dire que j'en ai pour presque 300€ pour 3 bouts de plastique, alors ça fait 2 ans que j'hésite, que j'oubli, que j'attends...

Des fois je demande à Renault et soit ils ne connaissent pas cette pièce, soit ils essaient de me vendre une pièce de Dci en me disant que c'est la même... soit des fois ils trouvent et m'annoncent 137€ ht...



- Entouré en rouge : 6 000 073 775

https://www.optimiz-access.fr/deflecteu ... -2-rs.html

Uniquement sur commande, ça laisse a penser qu'un jour cela ne se fabriquera plus..

Moi aussi je cherche le déflecteur , par contre c'est pas le même que le reste de la gamme en effet, tu as la bonne ref c'est 100€ chez Renault
Ils abusent sur les prix de ces pièces Renault la pour le coup, le passage de roue tu es as 120€ ...

Ouai donc voilà.. plus de 300€ pour changer tout ça... Voilà pourquoi j'hésite et je repousse depuis bien longtemps.


Bon sinon pour en revenir à mon moteur, j'ai laissé mes bielles à un rectifieur (celui qui m'a refait la culasse et le bas moteur) car les bielles et leur chapeaux avaient été mélangées par le mécano lors du démontage pour trouver la panne (Coussinets HS)

Et bonne nouvelle il a retrouvé les paires. Donc pas besoin de me retrouver des bielles, je garde les miennes. Je lui ai aussi montré mes pistons et il en revenait pas de l'état quasi neuf de la jupe des pistons. On voit partout encore les stries horizontales d'usinage sur la jupe, donc ok pour un remontage.

Bon maintenant il faut commander les pièces neuves. Mais dites donc ! C'est pas la période de la taxe d'habitation, allez zou ! 450 de moins... Et ma copine qui se mets au fossé avec sa Mégane... Un pare-choc, un passage de roue, des clips, un radia... Le sors s'acharne mes amis, mais je décourage pas !

Pour le déflecteur, le mieux tu achetes un pare chocs complet, tu vérifies que le déflecteur est vendu avec et tu demandes des photos du déflecteur pour vérifier qu'il est nickel (tu demandes pas que ces photos là pour pas mettre la puce à l'oreille)), tu le retires, tu revends le pare-chocs le prix d'achat (ça se vend ~ le meme prix avec ou sans :))

philfree a écrit : Pour le déflecteur, le mieux tu achetes un pare chocs complet, tu vérifies que le déflecteur est vendu avec et tu demandes des photos du déflecteur pour vérifier qu'il est nickel (tu demandes pas que ces photos là pour pas mettre la puce à l'oreille)), tu le retires, tu revends le pare-chocs le prix d'achat (ça se vend ~ le meme prix avec ou sans :))

C'est vrai c'est pas une mauvaise idée. Alors j'ai regardé un peu les annonces et j'en ai trouvé un qui vends PC + le déflecteur central. 200€ le tout avec un PC en état moyen. Peut être assez difficile à revendre.

Dommage que les imprimantes 3D soient encore un peu petites. J'aurais modélisé ça en une demi journée et l'aurais fait imprimer avec un matériau assez flex.

Bon en plus en ce moment je peux plus trop rouler. J'ai un trou dans mon catalyseur... vous savez si cela peut se faire ressouder ? Je ne sais faire que de la soudure à l'arc en baguette enrobée, je pense qu'il faut du TIG avec apport Inox non ?

Après j'ai la solution de la dé-Cata ou de mette un Cata Sport. Vous en pensez quoi ? (Sachant que j'ai le CT à faire en 04/2020)