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sano2b a écrit :Pas de soucis on partage les infos c normal ! ;)

Je ne pense pas qu'il y ai un glissement pour la pompe a huile, ce serait une source de problème de pression d'huile.

Pas d’intérêt à mettre des pistons de clio 3 rs si tu ne monte pas également les bielles, le vilo et les AAC et en plus il faut faire une gestion après pour espérer gagner entre 10 et 15 cv grand max. De plus c'est beaucoup sur la culasse de 3rs2 qu'ils ont pu monter à plus de 200 cv.

Je ne comprend pas pk il y a 2 fois le nettoyage du plan de joint et pk il y a rectification des sièges et des soupapes alors que la culasse n'a pas chauffée et qu'il n'y a pas eu de casse moteur (rencontre pistons/soupapes).
Un simple nettoyage au nettoyant frein + brosse a dent devrait suffire.
Par contre, les guident c'est mieux de les changer.

Le déglaçage tu peux le faire toi-même avec les 3 pierres (outils fait exprès) que tu montes sur une perceuse et tu y vas tranquilou avec du 3 en 1.

Merci pour les infos Sano2b.

Il y a le nettoyage du plan de joint de la culasse et du bas moteur. C'est pour cela qu'il y en a 2.

Mais la culasse à du chauffer quand même un poil je pense avec seulement un litre d'huile sur 800 bornes non? Alors je voulais être parfaitement sur de repartir sur une base nickel. Peut être une erreur de ma part.

Pour les guides, ceux d'admission apparemment, le technicien me dit qu'ils sont bons. Ne sachant pas, je ne peux que lui faire confiance.

Et pour le déglaçage, franchement je ne me le sentais pas... même si l'outil ne coûte pas si cher que ça. Bon c'est sur qu'après avoir vu quelques vidéos, ça n'a pas l'air bien sorcier :)
La prochaine fois. Je ferais peut être encore plus de choses moi même.

Là j'arrive de chez mon mécano, celui qui s'occupe de ma RS. Il m'a encore donné quelques conseils pour le remontage. Jeu latéral de vilo, pose des coussinets, contrôler le jeu des nouveaux segments en les insérant dans les chemises et avec un jeu de cales, contrôler l'espace à l'ouverture pour qu'il y ai un jeu suffisant à la dilatation.

Il y a plein de cote à respecter. Je n'ai quasiment rien de tout ça à part quelques couple de serrage basique de la culasse et des poulies sur la RTA pourri que j'ai acheter en ligne. Quelqu'un aurait tout ça de dispo ?

Pour la RTA essaie ici : http://aspracing.free.fr/docrenault.html

Pas certain que tu y trouves ton bonheur.

en tout cas BRAVO! patience, méthodologie et surtout le partage de ton expérience.

Merci encore pour ce Post

bonne continuation

Nyck0o

Envoie moi ton adresse mail en MP

Nyck0o a écrit :Pour la RTA essaie ici : http://aspracing.free.fr/docrenault.html

Pas certain que tu y trouves ton bonheur.

en tout cas BRAVO! patience, méthodologie et surtout le partage de ton expérience.

Merci encore pour ce Post

bonne continuation

Nyck0o

Eh c'est déjà pas mal ! C'est beaucoup plus détaillé que ce que j'ai actuellement ! Merci beaucoup.

Petite question !

Je voudrais repeindre mon bas moteur une fois qu'il sortira de rectification, pour repartir sur quelque chose de propre et qui présente bien. Je pense lui remettre une couche de noir pour rester sur un aspect d'origine. je réserve les rouges et bleus pour les moteurs piste et prépa... :)

Certains ont déjà fait ça ? Des marques ou références de peinture à éviter, d'autres conseillés ? La bonne mise en oeuvre : nettoyage, protection des plan de joints, les erreurs à éviter ? Pinceau ou Bombe ?

Je suis preneur de tous les conseils

D'apres tes photo, il me parait pas mal du tout ton bloc, pas tout rouillé, donc j'y toucherais pas!

Peinture epoxy restom au pinceau après avoir bien préparé le bloc

Alfox a écrit :D'apres tes photo, il me parait pas mal du tout ton bloc, pas tout rouillé, donc j'y toucherais pas!

Coté echappement il est assez propre c'est vrai. Coté route, il est pas mal rouillé et manque pas mal de peinture. Donc là il y a vraiment du boulot. :)

Attila a écrit :Peinture epoxy restom au pinceau après avoir bien préparé le bloc

Ok, merci pour la ref ! Je vais regarder un peu les tarifs de cette marque.

ArchiBX33 : j'avais pas fait gaffe que t'étais dans le 33! On pourra peut etre se croiser!

bd0g a écrit :

ArchiBX33 : j'avais pas fait gaffe que t'étais dans le 33! On pourra peut etre se croiser!

Ah oui ! Je n'avais pas fait attention non plus! Tu vas peut être de temps en temps à la base sous marine le dimanche matin non ? J'y suis allé quelques fois. Ça fait un petit moment que je n'y suis pas allé faire un tour. :) Ça sera peut être l'occaz de se croiser.

Bon les amis, je suis en colère

Il y a quelques semaines, j'ai trouvé un vilebrequin sur Le Bon Coin. Je discute longuement avec le vendeur directement par téléphone pour en savoir plus sur ce vilebrequin. Pourquoi il le vends, d'où il vient, le kilométrage, pourquoi à t'il était démonté... j'essai de prendre le maximum de précaution.

Le prix est raisonnable, donc je le prends. On se donne rendez vous. Il arrive au point de rdv avec une belle Mégane RS 2 Orange. Je me dis c'est cool, un passionné Renault Sport... Je regarde le vilo, c'est bien le bon vilo, les manetons sont propres, pas de grosses traces comme sur le miens. On fait affaire, je suis content.

Par acquis de conscience, je le donne au rectifieur pour contrôle pour être sur. Et là c'est la surprise. 7/100 de voile. Pour lui le vilo provient d'un moteur qui a cassé violemment. Il est HS. Rectifiable mais vu le tarif de la rectif autant vous dire que j'ai l'ai dans le c..

Donc oui je pense que vous pouvez dire que je suis un idiot qui fait peut être trop facilement confiance...Moi si un truc n'est absolument pas en bon état, je ne le vends pas, ou alors j'explique précisément ce qui ne va pas. Que ça soit en auto, hifi, sextoy... tout !

Bien évidement j'ai essayé de contacter le vendeur... autant vous dire qu'il a bloqué mon numéro 5 min après la vente je pense...Et ne réponds pas aux textos.

Je suis déçu. Entre amateur de RS, faire ça c'est très moyen. Donc voilà j'ai perdu une sacrée somme d'argent. Et je me retrouve avec un vilo en moins bon état que le miens d'origine. Très en colère.

Le vilo en question.





Maintenant j'ai 2 vilos qui me font 40kg de fonte. Je pense que je vais les transformer en pied de lampe ou une connerie comme ça. Sauf si ça interesse du monde pour les rectifier..


Et le pire de tout c'est qu'il me faut un vilo F4R pour mon remontage sinon je ne peux rien faire ! Déprime total.

Après tu peux aussi rapelller le vendeur et lui expliquer qu'il s'est foutu de toi et qu'il le reprenne si il veut pas le retrouver a travers du toi de sa RS

bd0g a écrit :Après tu peux aussi rapelller le vendeur et lui expliquer qu'il s'est foutu de toi et qu'il le reprenne si il veut pas le retrouver a travers du toi de sa RS

Ouai mais le mec il m'a bloqué... impossible de le joindre..

J'aurais du prendre son numéro de plaque. Avec un ami dans la gendarmerie (Pilote Hélico) Il aurait pu retrouver son adresse et son nom.

pas cool ton histoire ,malheureusement y a toujours des enfoirés qui trainent sur le bon coin

ArchiBX33 a écrit :

bd0g a écrit :Après tu peux aussi rapelller le vendeur et lui expliquer qu'il s'est foutu de toi et qu'il le reprenne si il veut pas le retrouver a travers du toi de sa RS

Ouai mais le mec il m'a bloqué... impossible de le joindre..

J'aurais du prendre son numéro de plaque. Avec un ami dans la gendarmerie (Pilote Hélico) Il aurait pu retrouver son adresse et son nom.

t'as son mail / tel / prenom / nom lors des echanges?

Envoi moi ça par mp ,je suis un bon cyber detective pour te trouver où qu'il est