CedRS11 a écrit: Salut les Gaz coûtent environ entre 500 et 600€...Je te donne mon retour sur le matos que j'ai monté, je ne suis pas un pro et encore moins un pilote mais quand je prend ma RS c'est pour l'exploiter au mieux... Je l'ai acheté d'origine et je l'ai fais évoluer à ma sauce et surtout à mes envies Les Gaz sont le meilleur compromis (pour moi), testé avec un pote qui avait des viarouges sport, la mienne virée mieux à plat et prenait moins de roulis même sur route bosselée.... tu vas sur circuit tu les durcis, ils sont vraiment chouette Les cales pentés c'est le top, c'est la modif à faire Pour les coupelles rotulées c'est pas une obligation mais moi maintenant qui j'y ai goûté tu me les feras pas enlever, le train avant est carément plus précis comment dire c'est Voilà c'est mon avis perso, moi ça me convient maintenant il en a d'autre à qui ça n'ira pas, tous les avis sont bon à prendre niveau hauteur et dureté tu a réglé quoi car moi je les trouve soit trop mou et du coup ça prend du roulis ou alors ça prend moins de roulis mais sur route dégradé ça deviens inroulable car en mode machine à laver ??

si sa fait machine a laver c'est que tu dois avoir reglé l'arriere trop durperso pour routes de tous les jours j'ai 35 positions devant ( en partant de 0 )et pour l'arriere 15

grosse décecption du jour, je viens de me rendre compte que ma voiture n'avait pas le chassis sport !!Le jours de l'achat, le vendeur m'avais dit qu'elle possédait les jantes anthracites donc.....le chassis sport. Le pro a dit donc j'ai cru. le moment venu de changer mes amortisseurs et après plusieurs recherches, j'ai lu que sur les ressorts de devant il y avait deux pastilles( bleu et jaune je crois) et a l'arrière, deux pastilles aussi (rouge et blanc). Moi, dans le doute, mais sur de moi, j'ai quand même regardé et là...... bleu et vert devant et blanc derrière. J'ai regardé une fois, deux fois mais les pastilles ne changeaient de couleur...donc je me suis rendus a l'évidence, pas de chassis sport! j'ai juste la version team. Il ne reste plus qu'a faire en sorte que le chassis( qui prend beaucoup de roulis je trouve) devienne un peu plus sportif. bonne soirée.

vérifie t'es amortos avantsi entraxe 60 cs si 54 chassi non cs

landosque a écrit: si sa fait machine a laver c'est que tu dois avoir reglé l'arriere trop durperso pour routes de tous les jours j'ai 35 positions devant ( en partant de 0 )et pour l'arriere 15 je sens pas de cran a l'avant moi mis a part une légère résistance quand je tourne la molette