[RS1] Poulie Damper craquelée faut il la changer?

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 17:02

tu conserve la vis d'origine

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:02

radikalcool · Messagepar **radikalcool** » ven. 11 déc. 2015 17:02

hello TCHOUPI je vois que toi aussi la RS te fait des soucis pour ce qui est de la poulie damper en alu , quel sont les inconvénients (si y en as)

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 17:02

ba le seul inconvenient que je verrai c'est qu'elle n'absorbe pas les vibrations!! apart sa que des avantages

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 17:02

@ ludoboss: oui la vis d'origine est conservée, mais comme pour bcp de chose il vaut mieux la changer par du neuf au montage.tu avais posé la meme question dans l'autre post il me semble

le junior · Messagepar **le junior** » ven. 11 déc. 2015 17:02

quel es la diffs d'une d'orrigine en faite ??

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 17:02

la matière, l'amortissement, et le poids divisé par 3 en moyenne

ludoboss · Messagepar **ludoboss** » ven. 11 déc. 2015 17:02

oui jéjé,mais je n'avais pas de réponse et je n'ai pas suivi le post,alors merci pour l'info.en ce qui conserne les vibrations du moteur dù au montage fixe en alu je pense qu'il faut mettre une poulie alternateur amortisseur ou roue libre,moi je vais le faire car je vais mettre un alternateur megane dti,montage sans clim sans d.a. oblige

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 17:02

ah il me semblait avoir répondu c'est pour ca...

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 17:02

moi pareil je la monte comme sa avec alternateur clim etc!! et etant donner que j'ai ligne complete baquet et interieur vide je commence a etre loin du confort ^^

le junior · Messagepar **le junior** » ven. 11 déc. 2015 17:02

jéjé a écrit: la matière, l'amortissement, et le poids divisé par 3 en moyenne quel es le gains de poids au faite ?? et niveaux perf je suppose que sa ne se sent pas si ?? ?

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 17:02

la poulie est presque 3 foie inferieur a celle d'origine!! normalement sa devrai ce ressentir un peu sa ne doit pas etre flagrand mais c'est un ti mieux :)

Alcraponne · Messagepar **Alcraponne** » ven. 11 déc. 2015 17:02

on va dire que la modif seul ne sera pas vraiment perceptible en roulant ou tres faiblement, par contre c en additionnant plein de petit detail comme sa que tu obtient un moteur qui va bien.le gain est plus important quand on allege des masse en rotation que sur de la masse fixe.

le junior · Messagepar **le junior** » ven. 11 déc. 2015 17:02

oui voila c'est se que je me disais aussi elle toute seul ne fais casi rien mais petit a petit oui sa se remarque a un moment merci de vos reponces ;)

ludoboss · Messagepar **ludoboss** » ven. 11 déc. 2015 17:02

le truc c'est que certain diront que ça ne sert à rien MAIS poulie alu +embrayage allégé+volant moteur allégé+sybele etc ça commence à parler ,c'est un tout mais tout compte

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 17:02

tout est dit, c'est l'addition de plusieurs choses qui font un réel gain au final, comme pour tout.par ex juste une ligne y'a peu de gain (a part le bruit lol) mais si on ajoute aussi une bonne admission, qu'on vire la clim, enleve la banquette, et fait une reprog, au final entre l'allegement et l'addition de pièces plus performante on obtient une auto meilleure et plus homogene