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Celui qui m'a vendu le lot de pièces en avait un, mais le boîtier moteur avait chié... il m'a dit qu'il fallait le boîtier moteur avec sinon ça fonctionnait pas, alors je l'ai pas pris le "combiné" CUP... Lui il a monté 4 papillons et avec une autre injection et le compte-tour ne fonctionnait pas, il a du acheté un AIM, qui lui est beaucoup plus compatible avec plus de sorte de capteurs....Maintenant il faudrait se renseigner sur les signaux qu'utilise le compte-tour CUP Ce qui m'embêtait... c'était de faire un bricolage du diable pour avoir le compte-tour, le shift-light et qu'au final que le "combiné" CUP soit toujours allumé rouge parce que ya un protocole de donnée incompatibleJ'vais essayé de l'appeler, je crois qu'il avait tenté de le monter et savoir pourqui il avait changé de compte-tour....Clio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]
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hey fab , désoler mais capteur ABS sur l'épave est HS a droite comme a Gauche ! Désoler ....
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gan-rs a écrit: hey fab , désoler mais capteur ABS sur l'épave est HS a droite comme a Gauche ! Désoler .... mdr c'est pas possible comment sa etre pété des 2 coté ?
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hé vi moi aussi j'y croyait pas mcik mais comme je t'est dit au tel tous était couper si besoin de petite pièces fab contact moi allerrrr BISOUS !
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Protège carter mais pété aussi donc non Sinon les clips de baie de pare-brise mais je crois que tu les déjà puis après je vois pas trop pour le moment.
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Bon TDB Cup reçu mais les coins n'ont pas supporter le transport
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Je m'agace tous seul desfois J'achète sur un coup de tête et après reflexion je revends ou je garde 3 plombes dans le garage
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Le compteur puis je me dis que finalement la ventilation çà peut servir aussi Donc je pense qu'on va peut-être plutôt retailler le TDB d'origine pour avoir un truc bien propre, à réfléchir
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Alors je suis entrain de me faire plusieurs trains de piste:- Les OZ orange en semi-slick- Les Dial vont passer en orange et en slick- Et peut-être que les Speedline en PE2 vont aussi passer en orange pour les sorties où il pleuvrait
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