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Gégé a écrit: En vrac:Pose batterie Odyssey P680 sous le baquet conducteur.Admission type Cup anglaise avec boite a air R21 neuve.Passage en 2.1l.Optimisation culasse.AAC Schrick.Vis de bielles.Gestion Sybele.Decata.Couple court Sadev 14*63.Différentiel 4 sattelites Sadev. en effet du lourd en perspéctiveMa Clio RS1-R. [Vendue..]
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Prépa MD je suppose ?Tu l'as déjà passé au banc pour voir combien tu sors avec les modifs que tu as déjà faites ?
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Gégé
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et là, vu que maintenant tu feras que du cirsuit avec vu la tournure que ca prend, tu vas alléger au max ? virer les plastiques, moquette toussa toussa ?
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Gégé
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T'as bien raison, t'en aura assez avec ca, pis elle reste encore "utilisable"
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Gégé
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Oué, la le compromis est au top. Marco a écrit: Donc tu vas la vendre Non, peinture neuve l'année prochaine.
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cyril68200
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Oh jolie Il y a du lachage Gégé ! Je parcours régulièrement ton post en tant que "vieux" propriétaire de RS1 que je suis . Au plaisir de la revoir vite ta titane et toi par la même occasion ! D'ici le mois prochain je dirai
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oreca
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La ça me plait... on sera pas loin des 220cv avec un bon chassis ..ça peut faire tres mal.
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oreca
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par contre tu va pas nous faire comme marco ...style ma clio reste 8 mois au garage et on ne sait rien et on ne voit rien
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Marco
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oreca a écrit: on sera pas loin des 220cv avec un bon chassis ..ça peut faire tres mal. A 20 chevaux près oreca a écrit: par contre tu va pas nous faire comme marco ...style ma clio reste 8 mois au garage et on ne sait rien et on ne voit rien Je prépare pas une auto pour les autres
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oreca
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avec un 2.1 et une sybele y'a de forte chance que les 220 cv soit la...tu la prepare pour toi mais c'est une licorne
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