Ma Clio RS1-R. [Vendue..]

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Dernier message de la page précédente :

Non, mais au pire y'a une vis pour la remettre en place donc bon, tant que j'ai pas a lever le bloc, elle sert a que dalle.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:40

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 17:40

ben tu vide et tu rajoute un sac de plâtre !!

Franck W. · Messagepar **Franck W.** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Inspires toi des Clio Cup...Ils ont forcément une répartition des masses cohérentes.D'ailleurs, en terme d'esthétique ta RS est magnifique, car très basse, mais en terme d'efficacité 'Racing', je doute que ce soit compatible: j'ai fait poser mes Bilstein chez Jacob Sport, un préparateur de la région qui officie sur certaines Clio Cup, et il m'a confirmé avoir réglé mes Bilstein comme sur les Cup, et à bien y regarder, je ne suis pas si bas que ça...ou alors c'est un effet d'optique avec tes jantes en 16...

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Gégé tu as un kit fileté, il suffit de régler la voiture au poids par roue et fini la prise de tête sur la répartition des masses

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Comment se fait ce réglage? Et en quoi ca consiste? Tu ajustes la hauteur par rapport au poids? C'est pas plutot pour la dureté? Franck W. a écrit: Inspires toi des Clio Cup...Ils ont forcément une répartition des masses cohérentes.D'ailleurs, en terme d'esthétique ta RS est magnifique, car très basse, mais en terme d'efficacité 'Racing', je doute que ce soit compatible: j'ai fait poser mes Bilstein chez Jacob Sport, un préparateur de la région qui officie sur certaines Clio Cup, et il m'a confirmé avoir réglé mes Bilstein comme sur les Cup, et à bien y regarder, je ne suis pas si bas que ça...ou alors c'est un effet d'optique avec tes jantes en 16... C'est pas un effet d'optique, je suis bien bas, en plus elle s'est tassée depuis la pose. Bastien a relevé un rabaissement reel de -35/40.On avait pris des mesures chez lui avant la pose. C'est pas enorme quand tu regardes.Concernant Jacob et les réglages qu'il t'a fait, sans remettre en cause son travail, ca m'etonnerait qu'il te les ai réglé comme sur les Cup, sinon ta RS1 serait par terre.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Gégé a écrit: Comment se fait ce réglage? Et en quoi ca consiste? Tu ajustes la hauteur par rapport au poids? C'est pas plutot pour la dureté? Non c'est bien la hauteur de caisse qui est reglée pour avoir un réglage au poil et ne pas avoir de déséquilibre.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Comment ils font?

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Ils placent chaque roue sur une balance, et reglent la hauteur selon le poidshttp://www.md-racing-parts.com/mag/fr/product-384910.htm

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Ah oui quand meme. Ils font pas ca chez ALS je crois..Elle est bien comme ca en fait.

Nico74 · Messagepar **Nico74** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Clair qu'elle est bien comme ca

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Moi ca me va. MAJ de mes modifs, ca faisait un moment. CHASSIS/FREINAGE Combinés filetés Bilstein B14 PSS. Vis excentrées Eibach. Jantes Speedline Turini de Clio Trophy 7*16 ET45. Pneus Pirelli PZero Nero 195/45/16 84V. Cales de 5mm avant/arriere. Visserie spécifique. Disques Gr.N. Plaquettes ferodo DS2500. Durites aviation. Looked 5.1. Carter tole de Kangoo. PERFORMANCES Filtre de remplacement Green. Modification arrivée d'air sous le phare. Ligne apres cata Ø60 avec sortie cachée Inoxline Performance. CARROSSERIE Feux avants a fond noir. Becquet Compétition. Baguettes de portes lissées et ton caisse. Poignées de portes ton caisse. Poignée de coffre ton caisse. Gicleurs de capot ton caisse. Coques de retros gris anthracite. Feux arrieres Ph.2. Répétiteurs blancs. Ampoules Silvervision. Antenne courte. Suppression essuie glace arriere avec cache Rag'. Suppression gicleur de lave-glace arriere. Remise a neuf des bras et essuies glaces Valeo Silencio. Plaques blanches en pléxi sans "F". Etriers de freins noir satiné. Barettes de bas de caisse noir satiné. HABITACLE Baquets fibre Cobra Imola S gris/noir. Supports/consoles Cobra. Volant cuir de Clio RS Limited. Remplacement cache supérieur derriere le volant (abimé). Poignées de portes alu RS2. Remise en etat des platines de leve-vitres, ton caisse. Intégration mano température d'huile a fond blanc. Seuils de portes RS2004. Plage arriere neuve gris foncé. A VENIR Vidage arriere. Plancher plat habillé en moquette. Kit xenons. Lame aéro de Megane I. Montants de portes noir mat. Suppression anti-brouillards. Cale/plénum retaillés.

Franck W. · Messagepar **Franck W.** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Rien que ça...

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Oué. Sans parler de la vidange récente a la 5W40, le filtre a huile neuf, le filtre a essence neuf. Les bougies, le filtre green et le filtre d'habitacle ont 9000 kms.Comme neuve.

Franck W. · Messagepar **Franck W.** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Tout ça fait avec beaucoup de goût, bravo Gégé...

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Merki.

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 17:40

Nickel, puis c'est vraiment des bricoles maintenant qui reste à venir