[Infos] Voyant pollution allumé

raisin · Messagepar **raisin** » ven. 11 déc. 2015 17:59

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slt, donc hier j'ai decata ma yozza et je lui est fait un petit reset calculo avant de la demarrer, voila que aujoudhui après une cinquantaine de kilomètre , le voyant orange en bas a droite du tableau de bord c'est allumé.Le decata est un inoxline mais la sonde est isolée elle ne débouche pas dans le decata, je voulais savoir si il y avait un risque à continuer à rouler avec ce voyant allumé?merci

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:59

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 17:59

elle s'allume souvant par temps humide!!!

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 17:59

raisin a écrit: oui il est sur le coté mais a la base il était au dessus, inoxline l'a modifié D'accord, celui que m'a vendu amateur devait être un ancien alors car l'emplacement était en haut.Mais je l'ai bien isolée dans un bout de gaine néoprène qui a servi à faire l'admission donc ce n'est pas trop grave.

tianou182ch · Messagepar **tianou182ch** » ven. 11 déc. 2015 17:59

pourquoi vous isoler la 2eme sonde et de boucher le décata. ca pose un problémes car moi je vien de la décata (tube afrique maison) et j'ai brancher la sonde dessus ca fait prés de 600km et le témoin de pollusion ne c pas allumée une seul foiemerci pour vos réponces

ARRACHE-54 · Messagepar **ARRACHE-54** » ven. 11 déc. 2015 17:59

tianou182ch a écrit: pourquoi vous isoler la 2eme sonde et de boucher le décata. ca pose un problémes car moi je vien de la décata (tube afrique maison) et j'ai brancher la sonde dessus ca fait prés de 600km et le témoin de pollusion ne c pas allumée une seul foiemerci pour vos réponces c'est aléatoire! un jour ton voyant s'allumera

dje54 · Messagepar **dje54** » ven. 11 déc. 2015 17:59

ARRACHE-54 a écrit: tianou182ch a écrit: pourquoi vous isoler la 2eme sonde et de boucher le décata. ca pose un problémes car moi je vien de la décata (tube afrique maison) et j'ai brancher la sonde dessus ca fait prés de 600km et le témoin de pollusion ne c pas allumée une seul foiemerci pour vos réponces c'est aléatoire! un jour ton voyant s'allumera moi ça fait plus de 1000kms avec la sonde rebranchée pas de voyant allumé.le jour qu' il s' allumera j ' isolerai la sonde

Cypher · Messagepar **Cypher** » ven. 11 déc. 2015 17:59

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 17:59

Cypher a écrit: Kuss a écrit: Le mieux c'est d'isoler la 2eme sonde et de boucher le décata.Mais je me suis toujours demander comment boucher un trou sur une matière qui atteint des température plus qu'élevé Si tu branches la deuxieme sonde, une pollution va être détecté et tu risques d'être en mode dégradé. En y serrant un boulon afin de boucher le trou.En rebranchant la deuxième sur le décata, tu auras quand même le voyant qui s'allumera ...Car les valeurs a la première et a la deuxième sonde seront quasiment identique.Le mieux est de débrancher la deuxième sonde et de bien ranger le branchement qui va jusqu'à la deuxième, chose que j'ai faite et qui ne m'a jamais poser problème. Quel le diamètre et le pas du boulon, c'est du standard?

dje54 · Messagepar **dje54** » ven. 11 déc. 2015 17:59

ynk34 a écrit: Cypher a écrit: Kuss a écrit: Le mieux c'est d'isoler la 2eme sonde et de boucher le décata.Mais je me suis toujours demander comment boucher un trou sur une matière qui atteint des température plus qu'élevé Si tu branches la deuxieme sonde, une pollution va être détecté et tu risques d'être en mode dégradé. En y serrant un boulon afin de boucher le trou.En rebranchant la deuxième sur le décata, tu auras quand même le voyant qui s'allumera ...Car les valeurs a la première et a la deuxième sonde seront quasiment identique.Le mieux est de débrancher la deuxième sonde et de bien ranger le branchement qui va jusqu'à la deuxième, chose que j'ai faite et qui ne m'a jamais poser problème. Quel le diamètre et le pas du boulon, c'est du standard? tu met un bouchon de vidange (18x150)

raisin · Messagepar **raisin** » ven. 11 déc. 2015 17:59

En y serrant un boulon afin de boucher le trou.En rebranchant la deuxième sur le décata, tu auras quand même le voyant qui s'allumera ...Car les valeurs a la première et a la deuxième sonde seront quasiment identique.Le mieux est de débrancher la deuxième sonde et de bien ranger le branchement qui va jusqu'à la deuxième, chose que j'ai faite et qui ne m'a jamais poser problème. tu as une rs1 donc pourquoi as tu fait sa, car les rs1 ne posent pas de problème vu qu'elles n'ont qu'une sonde

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » ven. 11 déc. 2015 17:59

raisin a écrit: En y serrant un boulon afin de boucher le trou.En rebranchant la deuxième sur le décata, tu auras quand même le voyant qui s'allumera ...Car les valeurs a la première et a la deuxième sonde seront quasiment identique.Le mieux est de débrancher la deuxième sonde et de bien ranger le branchement qui va jusqu'à la deuxième, chose que j'ai faite et qui ne m'a jamais poser problème. tu as une rs1 donc pourquoi as tu fait sa, car les rs1 ne posent pas de problème vu qu'elles n'ont qu'une sonde Toutes les rs1 ne sont pas monosonde

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 17:59

Gros déterrage Ma Limited ==> ICI

jandb · Messagepar **jandb** » ven. 11 déc. 2015 17:59

Bah elle marche?Sinon moi j'ai ce voyant signalé au controle technique... (cata sport inside) et pollution ok.Du moment que ça va bien... le pire c que ce putain de voyant vient quand je roule tranquille.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 17:59

Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 17:59

J'espère juste qu'elle ne passera pas un mode dégradé. Est-il possible de faire éteindre ce voyant sans passer à la valise?

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 17:59

Il peut s'éteindre tout seul de lui même.Après même si tu le fais effacer à la valise, il peut revenir, moi je peux l'effacer sur la mienne, mais il revient de temps en temps quand elle roule pas pendant quelques temps, quand il y a de l'humidité...