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arnaud a écrit: salut qu elle fusible il fo enlever pour essayer le deuxieme en partant d en haut de gauche a droite un fusible de 10 si ton compteur resemble a une girlande ne t inkiete pas c normal la tu n aura plus d esp ni d abs et tu verra ke ca repond plus direct attention apres la rs et comme une voiture normal apres elle glissouille comme toute les autres c pour ca ke je les fait d ailleur ( je te parle de la mienne apres toi si c une 2002 je c pas dutout fo ke tu cherche sur ton boitié fusible )Puissance réelle de nos RS
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Les ch annoncés par les constructeurs sont la puissance moteur donc au vilebrequin.Les banc comme strs ou idlp mesurent la puissance aux roues ainsi que les pertes de transmissions t'indiquant donc la puissance moteur.
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amateur 94 a écrit: Il reste que 4 places donc je ne fais pas de post spécifique.J'en ferais un si il y a plus de 4 volontaires ici avec reservation du banc pour le forum Alors sa a donné quoi ?
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Ca aura lieu le 31 mars, il y aura une clio rs (présent sur ce forum) et une megane rs prépa
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Est ce que quelqu'un utilise Powerdyn? Si oui où vous branchez vous pour avoir la meilleure valeur d'acquisition?
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Beau résultat, mais peut tu nous expliquer pourquoi il y a plusieurs résultat "sans fusibles" etc ...
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amateur 94 a écrit: Ca aura lieu le 31 mars, il y aura une clio rs (présent sur ce forum) et une megane rs prépa Alors qu'est-ce que ça a donné?
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Quelle config la RS? C'était quel banc déjà?Quels autres véhicules sont passés, et résultats?
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T'es de la police Diapason a PierrefitteLa clio c'est celle de totoff93 du forum.Il y a une 106 S16 passée a 145ch avec admi, collecteur, ligne, papillon et reprog
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Nope j'suis pas de la police, mais je pense à y rentrer pour limiter les pv. Bref. Un banc dynorace, comme chez BVO. Ils sont pas mal ceux-là. Par contre la 106 aurait pu sortir +, genre 150ch. Mauvais matos dessus. Ca me permet de voir que le banc n'est pas optimiste. Ca va 181ch c'est bien.
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