Astuces pour booster le F4R sans trop y toucher ...

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Damsrs
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Astuces pour booster le F4R sans trop y toucher ...

Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 16:55

Dernier message de la page précédente :

Tu veux rectifier la culasse mais tu ne veux pas changer tes AAC ? A mon avis ça ne t'apporteras rien, avec toutes ses modifs, si peut etre 5 ou 6 cv, alors que tu fais juste AAC - ligne - reprog et tu approches les 200cv.Il faut arreter de croire que le F4r ce prepare comme une type R ! Sur le type tu change une vis tu prend 40cv sur le f4r les 40cv ( sans turbo ) c'est 8000€ !! Pour ma part en terme de rapport qualité/prix, juste AAC - ligne et reprog et puis tu as une auto qui commence à bien marcher !
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:55

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The Joker
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Messagepar The Joker » ven. 11 déc. 2015 16:55

wilrs a écrit: jun a écrit: lapince a écrit: d ailleur en cours parei que ces mieu la cullasse gros conduit ! tu vas être très déçu si tu regarde les conduits d'un 830 il sont tous petits a l'echappement, parcqu'a l'admi...reste a voir la 832.... La prochaine évolution du 830...? t'a déja des infos?
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Messagepar wilrs » ven. 11 déc. 2015 16:55

top secret...
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Messagepar hugo » ven. 11 déc. 2015 16:55

wilrs a écrit: top secret... Will veut rien lacher....
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Messagepar Cypher » ven. 11 déc. 2015 16:55

Que pensez-vous du Volant moteur allégé de chez K-Tec Racing ??Car je mise surtout sur des petit runs ... :)Je sais qu'en mettant un VM allégé, on perd en frein moteur, mais les montées en régime sont carrément différente !
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 16:55

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 16:55

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Messagepar wilrs » ven. 11 déc. 2015 16:55

tienkiet pas jun, je deja tout oublié
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 16:55

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Messagepar wilrs » ven. 11 déc. 2015 16:55

quand il le faut oui...je fait 3 fois le tour du banc, et hop j'ai deja oublier...
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Messagepar R11 » ven. 11 déc. 2015 16:55

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Messagepar speedturbo33 » ven. 11 déc. 2015 16:55

R11 a écrit: Pas en série et déjà dans le dialo
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Messagepar wilrs » ven. 11 déc. 2015 16:55

hs: salut auelien, j'ai perdu mon tel, peu tu me redonner ton n° en mp ou par texto stpfin du hs
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 16:55

larico a écrit: c'est bien connu on y connait tous rien sinon juste pour info tu boss dans quelle boite et pour quelle écurie ?l'injection se met progressivement en place sur ce type de moto mais c'est tout récent et la mécanique d'une moto, est différente, on est pas dans les meme proportionsenfin apres ce n'est que mon avis d'inculte bien évidement sinon moi je boss dans les moteur, jsuis dans l'aérospatial, on fait les moteur pour le lanceur ariane 5, on modifie l'injection on gagne des tonnes de poussée Bon je vois que ton ego te fais croire des choses que tu ne connais pas, je ne vais pas m'étendre là-dessus puisque je suis un inculte et que mon entreprise n'a été que Championne du monde de trial en junior et d'autres titres qui pour toi ne valent rien vis à vis de tes connaissances en motorisation aéronautique (sujet qui n'a rien à voir avec la motorisation auto).Pour info nous avons 3 motos engagés au Dakar avec moteur stock: seulement carto + échappement modifiés.Je souhaite seulement qu'elles rallient l'arrivée sans casse, ce sera pour nous une victoire, et ça fera taire les détracteurs, qui depuis nos problèmes de casse à la naissance de l'entreprise, ont pourri notre image.Je te donne le lien, au fait nous sommes seulement 20 personnes (Enduro France) à bosser dans l'entreprise.http://www.sherco.com/FR/mailnews/2008/ ... dex.htmlUn projet est en cours pour faire le championnat du monde SX (Super cross indoor), donc si avec tout ça, nous sommes des clampins, je ne sais plus quoi dire. P.S: je n'aime pas que l'on critique sans savoir, merci.
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Messagepar megane rs » ven. 11 déc. 2015 16:55

ca sert a rien de se disputerpour savoir qui y connait le pluson a la chance d'avoir des personnes callées comme vous deux en mecaniquealors il faudrait allez dans le meme sens je pense
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Messagepar ynk34 » ven. 11 déc. 2015 16:55

megane rs a écrit: ca sert a rien de se disputerpour savoir qui y connait le pluson a la chance d'avoir des personnes callées comme vous deux en mecaniquealors il faudrait allez dans le meme sens je pense Je ne l'ai pas attaqué et j'ai largement moins de connaissances prépa que Willrs, j'essaie juste d'expliquer ce que nous effectuons en préparation moto 4 tps injection, j'ai rien contre Larico mais il m'attaque sur un terrain (Moto enduro) que je connais.Moi je suis pour qu'il aille dans le même sens que moi, pas la critique et qu'il nous donne des idées vis à vis du boulot qu'il fait.

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