Astuces pour booster le F4R sans trop y toucher ...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Gégé a écrit: une vieille légende urbaine dit que certaines titanes ( les 1eres, capot/hayon alu ) auraient l' AAC ech. Gr.N de série. Oui il y a d'autres légendes aussi, que certaines culasses ont des conduits beaucoup plus gros, que les rag ont une boite plus courte, etc.

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 16:55

et que les clios avec ligne + vidé sortent 190cv au banc !!

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:55

moi j espere bientot 190ch ! et oui il y a 2 type de cullasse petit conduit et gros conduit a l echappement ! gros conduit serai sur du rs 1et petit sur rs 2 .....a l echappement al admi pas fait gaffe !!et ces du sur a 100% car ces moi qui fait tous sur ma caisse et j ai eu 2 moteur donc j ai vue les dif !

totoff93 · Messagepar **totoff93** » ven. 11 déc. 2015 16:55

petit cachotier donc ta tapper la culasse

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:55

moi non ! sinon j aurai fait des toffs comme chaque truc que je fais !!mes j ai eu 2 moteur oubli pas !!

totoff93 · Messagepar **totoff93** » ven. 11 déc. 2015 16:55

non non je sais tkt pas

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Dernière édition par larico le Ven 12 Déc 2008 - 23:22; édité 1 fois

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 16:55

wilrs · Messagepar **wilrs** » ven. 11 déc. 2015 16:55

lit bien ce que j'ai mis...je parle bien d'une rag, car celle de kev, on a pas demonter pour verifié, mais c'est prevu...donc c'est belle et bien d'une rag dont je parle, car la on a verifié!

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:55

amateur 94 a écrit: Gégé a écrit: une vieille légende urbaine dit que certaines titanes ( les 1eres, capot/hayon alu ) auraient l' AAC ech. Gr.N de série. Oui il y a d'autres légendes aussi, que certaines culasses ont des conduits beaucoup plus gros, que les rag ont une boite plus courte, etc. Ben celle la, elle est vieille et persistante quoi.. Puis y'a le cas kev recemment. Je pense pas que la dame de 48 ans qui l'avait avant ait fait poser des AAC avec le gestion qui va bien. (j'invente mais je crois bien que c'etait une dame )C'est pas plus probable hein. Sur les first y'a eu capot/hayon alu, je vois pas pourquoi y'aurait pas un AAC ech Gr.N vu le cout ridicule de cette piece comparé aux capots/hayons. C'est possible sur les toutes premieres surtout que celle de kev avait l'air de tourner bien rond.'Fin bon, comme will a pas ouvert, on saura jamais. Moi non plus j'y croyais pas au départ pis y'a eu kev quoi.

Benny · Messagepar **Benny** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Merci Damsrs et larico pour vos réponses.

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 16:55

hugo · Messagepar **hugo** » ven. 11 déc. 2015 16:55

amateur 94 a écrit: Gégé a écrit: une vieille légende urbaine dit que certaines titanes ( les 1eres, capot/hayon alu ) auraient l' AAC ech. Gr.N de série. Oui il y a d'autres légendes aussi, que certaines culasses ont des conduits beaucoup plus gros, que les rag ont une boite plus courte, etc. Ba en parlant des conduits de culasse je sais pas si c est une erreur d usinage mais j ai vu ceux d une 2004(echappement)mais c est sur ils etaient plus petit q une rs1 et 2.

wilrs · Messagepar **wilrs** » ven. 11 déc. 2015 16:55

il n'y a jamais eu de rs1 avec des aac grN... elle sont toute identique (ce de kev n'a pas de ralentie stable, de toute facon on a prevu de verifié ca...)idem pour les rag, leur moteur/bv est absolument identique a celui d'une rs2effectivement, sur le f4r 738, la culasse est differente au niveau des conduits d'echappement.