Astuces pour booster le F4R sans trop y toucher ...

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Dernier message de la page précédente :

Met deja un couple court dans ta boite

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Surtout que le sujet c'est ni la moto ni les fusées

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:55

amateur 94 a écrit: Surtout que le sujet c'est ni la moto ni les fusées Clair!

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 16:55

wilrs a écrit: j'ai bosser 10 pige chez renault j'été encors a renault cleon il y a 6 moi la ou l'on fabrique les f4r,je pense connaitre très bien le sujetje pense que tu confond les indice moteuril n'y a que sur les rs2004 que la culasse a changer, les conduit d'echappement sont plus petitsur les 730/732/736/738 a l'admi30mm de haut / 50mm de large (-2%/+4%)pour les 730/732/736 echap32 mm de haut et 48 mm de large (-2%/+4%)pour les 738 echap23 de haut et 41 de large (-2%/+4%)c'est assez precis? Est dans tous sa, quelle est la meilleur culasse de serie, et une fois prepa?La est la question!!!

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Bonne question.

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Bonne question oui et non. Si tu as une 736 à la base, tu vas pas acheter une culasse de 738 car preparée elle offre 0,05% de puissance en plus. Si?

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 16:55

amateur 94 a écrit: Bonne question oui et non. Si tu as une 736 à la base, tu vas pas acheter une culasse de 738 car preparée elle offre 0,05% de puissance en plus. Si? C'est toujours 0.05% en plus !!

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 16:55

amateur 94 a écrit: Bonne question oui et non. Si tu as une 736 à la base, tu vas pas acheter une culasse de 738 car preparée elle offre 0,05% de puissance en plus. Si? Donc c'est celle ci la mieux de série quoi..

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Une fois prépa j'imagine qu'elles peuvent toutes se valoir si les côtes respectées sont les mêmes, non ?

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Gégé a écrit: amateur 94 a écrit: Bonne question oui et non. Si tu as une 736 à la base, tu vas pas acheter une culasse de 738 car preparée elle offre 0,05% de puissance en plus. Si? Donc c'est celle ci la mieux de série quoi.. De serie on m'avais dis plusieurs fois la culasse 738 meme une fois prepa le top...Et la dernierement on ma dis les meilleurs culasses sont les 730 Donc voila pour mais connaissance

Cypher · Messagepar **Cypher** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Comment connais t'on le modèle exacte de sa culasse ?C'est une question toute bête je sais, mais bon ...

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Effectivement la 730 est la meilleure apparament

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:55

sur ta rs 1:- si 1 sonde = 730- si 2 sondes = 732

Cypher · Messagepar **Cypher** » ven. 11 déc. 2015 16:55

Je regarderai ça. Merci carpou84 !!

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 16:55

amateur 94 a écrit: Effectivement la 730 est la meilleure apparament ces celle au gros conduit on est bien d accrod ?