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Pour passer de la RS2 à la Ragnotti faut juste changer couple avt ressort, amortisseurs et butée c'est bien ça?Pour l'arrière, la voiture n'est pas plus basse, il semblerai que les ref des ressorts et amortisseurs arrières soient exactements les mêmes que celles de la phase 2 et de la 2004 non CS, et les ressorts sont aussi les mêmes que la phase 1.Du coup l'assiette doit être encore plus tassée sur l'avant... c'est étrange quand même que la Ragnotti ne soit modifiée que de -3 mm à l'AV avec des ressorts et amortisseurs différents, et le train arrière inchangé.Qui a passé sa voiture de RS2 à Ragnotti???TOMQuestion amortisseur
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captainkuru
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gan-rs
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Ok bin Merci Gégé et merci JUN de ses confirmation ! je commande sa dans tit moment et je vous dirais !
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oki car j ai commandé le kit H&R et ca vaut rien! Je regrette ne pas avoir pris le B14 mais je croyais pas pouvoir le monter sur RS2!
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gan-rs
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Bin a croire que sa se monte donc je vais les prendre et on verras bien mais j'ai encore u confirmation se soir avec ARTISTE4342 Qui a une Rs2 et des B14 PSS dessus et sa se monte nickel ! et H&R alors pourquoi tu en est pas content !
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eh bien je roule souvent sur circuit et c est bcp trop souple! Les ressorts sont pas top du tout. J ai du les faire retarer ensuite j ai reussi a trouver des ressorts avant eibach plus costauds et la c est top. Maintenant l arriere suit plus. J ai vu un type qui vend des PSS arrieres neufs. deja l amorto est 2fois plus gros que le H&R mais j aurais aimé avoir l avis de quelqu un qui les a montés car j ai peur que ce soit encore trop souple. Les ressorts sont du bilstein donc je pense que ca doit etre bon. Je pense lui prendre. J ensuis a 2000euros alors je commence a avoir les glandes!
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300 euros les arrieres complets jamais montés enfin tout le kit quoi. C est le prix du neuf je pense mais ca se détaille pas je pense si tu commandes chez aluform.
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Est ce que renault sport fait des vis d'amorto pour régler le carrossage? si oui, combien ca coute?
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Gégé
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C'est ca qu'il te faut : http://www.k-tecracing.com/show_product ... =1100Dispo chez RS, je connais pas le tarif mais je pense que c'est moins cher que chez K-Tec.
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Etant donné que mon prochain achant sera des combinés filetés, B14 pour ne pas les citer je me pose la question du réglage, je sais que d'office il sont règlés à -30mm sortie d'usine; la rag' ayant une assiette un peu différente des autres RS(même si c'est minime) de -3mm à l'arrière, dois-je garder ce réglage et mettre par exemple : -27 sur l'avant et -30 à l'arrière histoire de garder cette assiette?? merci par avance
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rag17 a écrit: Etant donné que mon prochain achant sera des combinés filetés, B14 pour ne pas les citer je me pose la question du réglage, je sais que d'office il sont règlés à -30mm sortie d'usine; la rag' ayant une assiette un peu différente des autres RS(même si c'est minime) de -3mm à l'arrière, dois-je garder ce réglage et mettre par exemple : -27 sur l'avant et -30 à l'arrière histoire de garder cette assiette?? merci par avance alors qu'en pensez-vous?
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jun a écrit: rag17 a écrit: ????? messieurs du forum des avis svp. dans cette config, tu vas assoir l'arrière, ce qui n'est pas forcément bon. Comme je le disais je voudrais garder l'assiette de la rag', je pense que si RS a rabaissé l'arrière de -3mm c'est qu'il y a une raison... même si je l'accorde cela ne représente pas un énorme réglage. Je pense que ça vient du fait qu'elle soit plus légère de l'arrière que les autres modèles, à confirmer!
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