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Mise à jour de la base avec les nouveaux poids:EQUIPEMENT INTERIEUR:Volant d'orine avec air bag: 2,5 kgsVolant OMP et moyeux : 1,2 kgsCeinture Arr. complete : 4 kgs Banquette complete RS04 : 23 kgs (peut-etre avec le renfort de coffre?)Banquette complete RS2 19.5 kg Assise banquette ARR RS1: 5.9 kgsDossier banquette AR RS1: 13.4 kgs (avec appuie-tetes donc)Apuie-tete central ARR RS1: 950gAppuie-tete latéral ARR RS1: 850gPlage arrière avec 2 enceintes elliptiques + medium: 6.5kgTapis de sol Renault RS1 avt/arr: 2.1kgsPlaque isolante fond de coffre 1.3kgLe kit de depannage RS04 : 4,5 kgsRoue de secours RS2 16.9kgRoue de secours RS1 15.7kgsPanier cric RS1 complet: 3.7kgsPanier cric RS2 3.3kg Renfort de coffre 3,05kgsLa totale avec la plage, les habillages, la moquette RS04 : 30 kgs ECHAPPEMENT:Silencieux intermédiaire RS 2004: 5kgsSilencieux terminaux RS2004 (les 2 donc): 18kgsSilencieux inter inox Miltek :4.4kgsSilencieux terminaux RS2004 Miltek: 14.8kgsAUTRES:protège injecteur : 1.54 kgisolant phonique capot avant: 0.54 kgfiltre à air origine : 0.32 kgCache moteur: 0.9kgLiquide lave-glace: 4-5kgs? JANTES / ROUES:Pneu Pirelli P5000 Drago 195/50/15 usé = 6,750 kgPneu Bridgestone S03 195/50/15 neuf = 9,560 kgJante RS1 (en 15) = 7.4kg Jante Turini (rag 16) = 8.2kg Jante RS3 (en 16) = 9,6kgJante Alium (rs2 16) = 9.7kg OZ superleggera 15" = 4,9kgKosei K1 Racing Ts 7 x 15" ET 28 = 4,9kgOZ superleggera 16" nue = 6,8kgOZ superleggera 17" nue = 6,9kgToora competition 7x17: 7.5 kg OZ Crono evo en 16" double entraxe nue : 9,2kgKosei K1 Racing + Kleber DR 520 195/50/15 usés gonflage azote = 11,750 kgOZ superleggera (7X15" + Yokohama A048R 195/50/15 = 13,5kgOZ superleggera 7x16 + pneu Pzéro yellow en 195/45 gonflé à 2,4b = 15,2kg OZ Superleggera en 7*17 + falken 205/40-17 = 15.5kgRoue RS1 195/50/15 Michelin Pilot SXGT neuf: 15.7kgsJante tôle 15" + Pzéro 195/50/15 neuf gonflé à 2,4b = 15,8kg Jante RS2 pneu usé Continental 195/45/16 : 16.6 kgsOZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40-17, Gonflé a 2.2b = 16.6kgIWC INDY + Pirelli P5OOO DRAGO en 195/50/15 = 17.0 kgPLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8Kg

RenaultSport38 a écrit: petit deterrage j'ai enfin peser les differentes pieces que j avais doncvolant moteur origine rs1 ------>5.4kgAAC echappement avec sa poulie ------>2.6kgAAC admission avec sa poulie ------>2.6kgplenum ------>4.4kgCale porte injecteur ------>2.2kgCata RS1 ------>6.0kgVoila c est tout pour l instant et les jantes

les alium je peux vous donner ca tt à l heure

RenaultSport38 a écrit: mes jantes font 6.9kg j avais mis le poid sur la presentation de ma rstechnomagnersio 7*17 alliage alu/magnesium 6.9 ! Vraiment interessant, en plus elles sont superbes !

T37 a écrit: Banquette complete RS04 : 23 kgs Ceinture Arr. complete : 4 kgs Le totale avec la plage, les habillages, la moquette RS04 : 30 kgs Le kit de depannage RS04 : 4,5 kgsKit démontage de roue RS2 : 2.5 kgsRoue compléte RS2 pneumatique usé 195/45/16 : 16.6 kgs d'autant plus que si on ne met pas le plein, ca fait un gain qui nous ramene à la ragnotti, mais attention, en allegeant l'arrière ,le cul bouge beaucoup

tout le monde pese , mais persone fait de crono !!! faite peter les 80-120 et 60-160 !!!

80 a 120 en 3,9s

quel rapport ?

trop fort sharky!!!

ce sharkyen 3 antho, mais pas en renault, avec un temps de reponse elever de mon turbo, jte dirai sa demain mes chrono en clio, elle sont noter chez moi

ha ben si c'est pas du renault !!!

Je faisais 4,1s avec la rag en 3

Je ferais le test quand j'aurais vider l'arriére pour le rasso de clermont mais ca vaut le coup de prendre des amortos cs en ressorts -2 a l'arriére aprés ou alors passer sur du viarouge en -2?

amateur 94 a écrit: Je faisais 4,1s avec la rag en 3 sa ne metonne pas moi entre le moment ou j'appuis et le moment ou sa part, j'ai deja perdu une demi seconde, mais ta rag etait une vrai voiture bien decrasser je pense