[Avis] VW Golf 7 GTI performance 245

Athmos · Messagepar **Athmos** » jeu. 12 févr. 2026 11:42

Bonjour à tous,

Malgré le plaisir quotidien que me procure toujours ma Clio 3 RS, une autre voiture me fait de l'oeil depuis quelques temps : La VW Golf GTI.
Je ne sais pas vraiment dire pourquoi, le côté sportif et un peu chic à la fois, la réputation peut-être, bref ça me démange.

Ayant cherché un peu les différentes versions de la Golf 7 GTI (j'aime moins l'esthétique de la 8), j'ai vu qu'il y avait des versions 220, 230 (performance), ou 265 (clubsport) en phase 1, et des versions 245 (performance) ou 290 (TCR) en phase 2, certaines étant proposées avec des boites méca ou DSG, certaines uniquement en DSG. Et encore je ne parle pas des versions R.
Je m'orienterais je pense vers la Golf 7 GTI performance 245, donc la phase 2, probablement une 2018 ou 2019. On en trouve pas mal en occasion, même avec moins de 75.000 km.

MAIS, parce qu'il y a forcément un mais, je ne pourrai pas, pour des raisons assez évidentes de budget, me permettre de l'acheter tout en conservant ma Clio. Ce serait donc pour la remplacer. Et c'est là que j'ai peur de regretter par la suite.

Ma question : Certains d'entre vous ont-ils possédé ces deux voitures, et quelle comparaison avez-vous pu en faire ?

Sur le papier, les performances de la Golf semblent meilleures (je ne parle pas de l'équipement évidemment, là il n'y a pas photo), mais je me demande si je ne risque pas d'être déçu par rapport aux sensations qu'offre la Clio 3 RS.
(En plus, je ne sais même pas si je m'orienterais vers une boite manuelle ou DSG ... Dans l'idéal, il faudrait que j'essaie les deux !)

Merci pour vos avis.

Messagepar **Publicité** » jeu. 12 févr. 2026 11:42

Didir · Messagepar **Didir** » ven. 13 févr. 2026 09:53

Salut,

Je suis expert groupe VAG et 2.0 tsi/tfsi. Alors pour répondre à ta question, j'ai actuellement une clio 3 rs wsr et une seat leon cupra 300 dsg (sœur technique de la 7 clubsport et 7.5 tcr).
J'aime les 2 mais ça se conduit différemment, la cupra ou la golf du coup c'est les performances pures qui sont incomparables avec la clio et dans le cas de la cupra t'as le moteur le châssis qui va avec et les gros freins en font une arme redoutable sur circuit. Pareil pour la golf clubsport et tcr du coup qui sont équivalentes un peu comme comparer la S3 et la golf R.

Pour la gti standard le moteur est un peu moins bien et surtout le châssis est vraiment mais vraiment pas ouf. Elle est surtout faite pour être polyvalente et utilisé en daily performant et faire des run etc. Mais en courbe et circuit pas fou.
Les voitures du groupes VAG en general sont mieux et plus côté en dsg car c'est des boîtes vraiment top, à part si vraiment fan de manuelles c'est dsg all day !
La clio elle est moins performante c'est sûr mais l atmo le fait que ca marche haut dans les tours ca en fait une voiture super attachante qui procure de bonnes sensations mais bon ça je te l'apprend pas.
Pour revenir au modele qui t'intéresse il faut savoir que cette version est fapé et perd la bi injection par rapport à la 7 phase 1 donc en terme de potentiels de modifs c'est moins intéressant et les soupapes s'encrassent un peu plus mais bon rien de dramatique et je crois vw ont revu legerement le moteur pour compenser la perte de la bi injection. Faut juste savoir que les 7 gti hors cs CSS et tcr sont pas faite pour le circuit ou les courbes.

Au final tout va dépendre de l'utilisation que tu vas avoir de la voiture.

Athmos · Messagepar **Athmos** » lun. 16 févr. 2026 12:00

Merci pour ton retour.

Clairement, si je change ce n'est pas pour faire du circuit. Ça fait déjà pas mal d'années que je n'en fais plus de toute façon, et je n'ai jamais été un pratiquant régulier. Ma Clio a du y mettre les roues 5 ou 6 fois en tout, en une douzaine d'années, et elle n'a jamais été modifiée pour ça.
C'est mon daily, et si je la change, la remplaçante sera mon daily également. Je veux juste conserver quelque chose d'assez plaisant à conduire, donc avec un minimum de puissance et de tenue de route quand même, mais je ne recherche pas (plus) une sportive radicale pure et dure.

Après, j'ai vu aussi les TCR, mais je me demande si c'est bien raisonnable 290 cv uniquement sur les roues avant. Autant aller chercher une R pour avoir les 4 roues motrices.
Les SEAT Léon sont effectivement pas mal non plus, mais pour le moment je préfère l'esthétique de la Golf. (La 7 en tout cas).
Pour les S3 les prix s'envolent.

Franchement, je ne pourrai me faire une idée plus précise que lorsque j'en aurais essayé une.
Et comme je ne suis pas pressé, je prends mon temps pour bien regarder tout ce qui se présente.

Si ça se trouve, à force de prendre mon temps, mon caprice sera passé, et je déciderai de garder la Clio encore quelques années ...

Didiou · Messagepar **Didiou** » lun. 16 févr. 2026 18:54

Une petite Mégane 4 RS ne te brancherai pas

Avec les 280 cv sur les roues avant, je n'ai aucun problème, que ce soit à l'accélération ou en tenue de route sur les portions sinueuses.
Pour être passé de la Clio3 rs2 et de la Clio4 rs2 à la Mégane4 rs, je ne regrette pas du tout mon choix

Je ne fais de circuit et elle est mon daily également
Pour rester sur le sujet, comme toi, la Golf qui me plait le plus est la série 7

Le principal est de se faire plaisir