Bonjour à tous,

Malgré le plaisir quotidien que me procure toujours ma Clio 3 RS, une autre voiture me fait de l'oeil depuis quelques temps : La VW Golf GTI.
Je ne sais pas vraiment dire pourquoi, le côté sportif et un peu chic à la fois, la réputation peut-être, bref ça me démange.

Ayant cherché un peu les différentes versions de la Golf 7 GTI (j'aime moins l'esthétique de la 8), j'ai vu qu'il y avait des versions 220, 230 (performance), ou 265 (clubsport) en phase 1, et des versions 245 (performance) ou 290 (TCR) en phase 2, certaines étant proposées avec des boites méca ou DSG, certaines uniquement en DSG. Et encore je ne parle pas des versions R.
Je m'orienterais je pense vers la Golf 7 GTI performance 245, donc la phase 2, probablement une 2018 ou 2019. On en trouve pas mal en occasion, même avec moins de 75.000 km.

MAIS, parce qu'il y a forcément un mais, je ne pourrai pas, pour des raisons assez évidentes de budget, me permettre de l'acheter tout en conservant ma Clio. Ce serait donc pour la remplacer. Et c'est là que j'ai peur de regretter par la suite.

Ma question : Certains d'entre vous ont-ils possédé ces deux voitures, et quelle comparaison avez-vous pu en faire ?

Sur le papier, les performances de la Golf semblent meilleures (je ne parle pas de l'équipement évidemment, là il n'y a pas photo), mais je me demande si je ne risque pas d'être déçu par rapport aux sensations qu'offre la Clio 3 RS.
(En plus, je ne sais même pas si je m'orienterais vers une boite manuelle ou DSG ... Dans l'idéal, il faudrait que j'essaie les deux !)

Merci pour vos avis.

Salut,

Je suis expert groupe VAG et 2.0 tsi/tfsi. Alors pour répondre à ta question, j'ai actuellement une clio 3 rs wsr et une seat leon cupra 300 dsg (sœur technique de la 7 clubsport et 7.5 tcr).
J'aime les 2 mais ça se conduit différemment, la cupra ou la golf du coup c'est les performances pures qui sont incomparables avec la clio et dans le cas de la cupra t'as le moteur le châssis qui va avec et les gros freins en font une arme redoutable sur circuit. Pareil pour la golf clubsport et tcr du coup qui sont équivalentes un peu comme comparer la S3 et la golf R.

Pour la gti standard le moteur est un peu moins bien et surtout le châssis est vraiment mais vraiment pas ouf. Elle est surtout faite pour être polyvalente et utilisé en daily performant et faire des run etc. Mais en courbe et circuit pas fou.
Les voitures du groupes VAG en general sont mieux et plus côté en dsg car c'est des boîtes vraiment top, à part si vraiment fan de manuelles c'est dsg all day !
La clio elle est moins performante c'est sûr mais l atmo le fait que ca marche haut dans les tours ca en fait une voiture super attachante qui procure de bonnes sensations mais bon ça je te l'apprend pas.
Pour revenir au modele qui t'intéresse il faut savoir que cette version est fapé et perd la bi injection par rapport à la 7 phase 1 donc en terme de potentiels de modifs c'est moins intéressant et les soupapes s'encrassent un peu plus mais bon rien de dramatique et je crois vw ont revu legerement le moteur pour compenser la perte de la bi injection. Faut juste savoir que les 7 gti hors cs CSS et tcr sont pas faite pour le circuit ou les courbes.

Au final tout va dépendre de l'utilisation que tu vas avoir de la voiture.