[34] Réfection c2rs1 titine

Adrien2017 · Messagepar **Adrien2017** » mer. 22 mars 2023 08:50

Dernier message de la page précédente :

C'est ça que tu veux? c'est neuf biensur

Messagepar **Publicité** » mer. 22 mars 2023 08:50

Adrien2017 · Messagepar **Adrien2017** » mer. 22 mars 2023 09:19

Celui la je ne sais plus si c'est le vilebrequin ou l'echappement

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » mer. 22 mars 2023 12:36

Sniff commander chez véritec bouchon dephaseur s,vis dephaseur et écrou poulie échappement

Adrien2017 · Messagepar **Adrien2017** » mer. 22 mars 2023 13:04

Je viens de retrouver la vis du dephaseur également

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » mer. 22 mars 2023 14:24

merde

trop tard

Merci quand même

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » lun. 27 mars 2023 08:42

Passage éthanol oblige 330cc

-Dans l'attente de la protection distri ainsi que le cache distri plastique.
-Kit durite d'eau forge noir avec collier inox
-Encore et tjr dans l'attente de la visserie poulie dephaseur et échappement .
-recherche une colonne direction de c2rs1 je ne sais pas si c'est les même avec les phase 2 et 3 ?

Reprise du train avant en peinture mais cette fois a l'époque noir brillant

Et la boîte a vitesse a fait un tour chez lambdev se refaire une santé

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » lun. 27 mars 2023 23:09

Adrien2017 · Messagepar **Adrien2017** » mar. 28 mars 2023 04:23

Tu as remonté le collecteur? J'ai deja remis un moteur boite avec et c'est bien galére (tu dechire l'isolant du tablier)
C'est mieux sans, quand le moteur est dedans tu ne revisse que les support distri et boite, comme ça tu peux basculer ton moteur en 'avant et en arriere pour installer tranquillement ton collecteur

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » mar. 28 mars 2023 08:31

J'ai tomber complément le train avant vue que je suis parti sur une réfection complete des trains roulants et moteur je remettrais tout en même temps bcp moin galère

ArchiBX33 · Messagepar **ArchiBX33** » mar. 28 mars 2023 11:09

Si je peux te donner un conseil, pour ton galet enrouleur, mets en un neuf et pas du SKF si possible. Ils ne tiennent pas dans le temps. Le Gates à l'air d'avoir meilleur presse, en tout cas j'ai mis ça pour remplacer mon SKF qui perdait des billes sur la route...

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » mar. 28 mars 2023 12:13

Oui j'ai oublié de le dire mais j'ai commander un galet tendeur neuf avec courroie après je n'ai pas de compresseur de clim donc courroie bien tendu et plus courte du coup moins d'effort

darho06 · Messagepar **darho06** » mer. 29 mars 2023 08:16

Suprime l'arrivée des vapeurs sur ton décanteur

tu as bien purgé tes poussoirs hydrauliques avant le remontage ?

darho06 · Messagepar **darho06** » mer. 29 mars 2023 08:18

Sur ta calle porte injecteurs, ajustement des conduits, joint teflon de combien d'épaisseur ?... c'est très propre

ça me rappelle le miens... très beau boulot !
Tu as pris quoi comme aac?

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » mer. 29 mars 2023 10:11

Poussoir hydraulique purger yes

Les aac je suis parti sur des 421
Pas trop méchant j'aurais une utilisation daily+trackday+montagne donc bon

Pour les valeur d'huile je préfère rester en type origine je ne veux pas non plus être radical hein mdr

Thermiq34970 · Messagepar **Thermiq34970** » mer. 29 mars 2023 10:12

Et oui j'ai aligné tous mes conduits culasse plénum et agrandi 2mm pour le joint téflon

darho06 · Messagepar **darho06** » mer. 29 mars 2023 15:55

Thermiq34970 a écrit : Poussoir hydraulique purger yes

Les aac je suis parti sur des 421
Pas trop méchant j'aurais une utilisation daily+trackday+montagne donc bon
Pour les valeur d'huile je préfère rester en type origine je ne veux pas non plus être radical hein mdr

Si tu ne veux pas ce genre de surprise, passe au moins en 10w50

[34] Réfection c2rs1 titine

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