[67] 4RS1 Trophy mat "recalé au Controle Technique"

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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 23 août 2021 19:25

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Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Et une nouvelle commande qui arrive

Je pense savoir ....

Je crois pas

[67] 4RS1 Trophy mat "recalé au Controle Technique"

Messagepar Publicité » lun. 23 août 2021 19:25

[67] 4RS1 Trophy mat "recalé au Controle Technique"

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Messagepar Crashoveryde » lun. 23 août 2021 19:37

SPTrophy1981 a écrit :

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Et une nouvelle commande qui arrive

Je pense savoir ....

Je crois pas

Ah merde c'est pas ça alors

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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 23 août 2021 20:18

Alors aujourd'hui c'était rendez-vous au garage, pour combler la fameuse fuite à l'échappement.

Pour ceux qui ne se rappelle plus voici la vidéo.

https://youtube.com/shorts/vNo1vZRCGs4?feature=share


Mon diffuseur, qui tire un peu la gueule...





Ensuite l'endroit de la fuite





On enlève l'intermédiaire et on y met de la pâte. Pas fixante mais une pâte "mince j'ai oublié le mot" qui une fois sec fait office de joint, à l'intérieur et à l'extérieur. Tant qu'à faire il en a aussi mis du côté du 2ème décata.






La pâte sèche et durcit avec la chaleur de l'échappement

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Messagepar GregAlsace » lun. 23 août 2021 20:34

des ampoules d'origines

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Messagepar Mathieu78 » lun. 23 août 2021 22:30

Perso, à chaque fois que j'ai modifié mes échappements j'ai mis de la pâte spéciale de façon généreuse à l'intérieur du tube femelle et à l'extérieur du tube mâle.
J'ai toujours cru que c'était indispensable

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Messagepar SPTrophy1981 » mar. 24 août 2021 03:55

Mathieu78 a écrit : Perso, à chaque fois que j'ai modifié mes échappements j'ai mis de la pâte spéciale de façon généreuse à l'intérieur du tube femelle et à l'extérieur du tube mâle.
J'ai toujours cru que c'était indispensable

Je te l'accorde ça glisse mieux dans la femelle

En fait tu as raison de mettre une pâte d'étanchéité " voilà le mot que je cherchais ;) ", car les échappement sport sont fait en sorte à ce que tu puisses emboîter chaque morceau dans un autre un peu trop facilement...

Ce qui fait que l'étanchéité n'est pas toujours parfaite comparé à de l'échappement d'origine.

C'est mon garagiste qui m'a appris ça

Maintenant effet placebo ou non, je trouve la voiture un peu plus vivace

Non

GregAlsace j'ai pas acheté des ampoules d'origine

C'est plutôt quelque chose qui améliore ton confort

De ce que j'ai vu, 3 petits trous à percer et c'est fixé.

Certaines mauvaises langues

Didiou diront que ça n'a rien à faire dans un véhicule sportif...

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Messagepar mesterial » mar. 24 août 2021 07:34

Rien qu'avec cette description j'ai compris ce que c'est! Et

Didiou a raison!

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Messagepar GregAlsace » mar. 24 août 2021 12:36

SPTrophy1981 a écrit : C'est plutôt quelque chose qui améliore ton confort

De ce que j'ai vu, 3 petits trous à percer et c'est fixé.

Certaines mauvaises langues

Didiou diront que ça n'a rien à faire dans un véhicule sportif...

c'est facile de deviner alors

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Messagepar Crashoveryde » mar. 24 août 2021 17:40

Si c'est bien ça, ca n'empêche absolument pas le vehicule sportif de tourner sur circuit, il suffit juste de le relever

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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 26 août 2021 18:56

Crashoveryde a écrit :



Si c'est bien ça, ca n'empêche absolument pas le vehicule sportif de tourner sur circuit, il suffit juste de le relever

Exactement, ça se relève et c'est comme si tu n'en n'avais pas

Mais c'est pas sûr que c'est ça, normalement livraison demain, mais tout à coup je n'ai plus de suivi. On verra quand ça arrivera.

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Messagepar SPTrophy1981 » jeu. 26 août 2021 19:03

Alors après avoir étanchéifier mes raccord d'échappement, je trouve effectivement la voiture plus vivaces "et plus silencieuse "

Mais malheureusement toujours ce problème de régulateur...

Mais pour l'instant je mets un peu de côté ce problème, je vérifierai quand même en faisant un test batterie, pour voir si l'alternateur ne serais pas en train de décliner

Début du mois prochain je repasserai le CT

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Messagepar SPTrophy1981 » ven. 27 août 2021 19:49

Comme vous l'avez tous deviné, j'avais acheté un accoudoir.














Il y avait même un jetons pour le caddie dedans

Mais déjà la base est en plastique, d'une qualité pire que celle de Renault "je sais pas si on arrive à imaginer pire que du plastique Renault "

J'ai juste fixer 2 des 4 vis à mettre, afin de faire tenir l'accoudoir à la base et puis je l'ai présenté sur la voiture et j'ai mis mon bras dessus.





Aussitôt essayé, aussitôt remis dans le carton et une demande de retour a été demandé de ma part.

80 € pour ça

L'accoudoir est beaucoup trop haut, il est tout petit et très loin du levier de vitesse.

Bref un truc qui ne sert à rien

[67] 4RS1 Trophy mat nouvel achat, accoudoir !!

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Messagepar Mathieu78 » ven. 27 août 2021 19:54

Tu comprends maintenant pourquoi il y avait déjà un jeton de caddie dedans .....

Il faut que tu trouves un autre modèle qui est plus long ou plus en-avant....
Mais perso, je trouve l'accoudoir central avant indispensable, aussi bien pour les longs trajets que pour le look. Sans , je trouve qu'il manque un truc qui fini l'intérieur (affaire de goût)

[67] 4RS1 Trophy mat nouvel achat, accoudoir !!

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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 30 août 2021 04:29

Mathieu78 a écrit :
Tu comprends maintenant pourquoi il y avait déjà un jeton de caddie dedans .....

Il faut que tu trouves un autre modèle qui est plus long ou plus en-avant....
Mais perso, je trouve l'accoudoir central avant indispensable, aussi bien pour les longs trajets que pour le look. Sans , je trouve qu'il manque un truc qui fini l'intérieur (affaire de goût)

A part l'accoudoir type de chez Renault qui s'accroche sur le siège conducteur "et qui est plus long" on a que des chinoiseries.

D'accord avec toi Mathieu un accoudoir avant c'est top, quand il est d'origine installé et intégré à la voiture, ce qui n'est pas le cas ici.

De plus, dans mon cas "en tout cas", l'accoudoir est même gênant mets siège-baquet étant encore plus bacquet que des sièges de RS.

C'est

Didiou qui m'a dit ça quand il s'est assis à la place du mort

Non sérieusement c'est vrai les côtés sont plus long, ce qui fait que tu es vraiment calé dans ton siège "il ne faut pas avoir trop d'embonpoint pour être bien dans ses sièges" et déplacer ton bras droit vers la droite tu sens le montant du siège qui te gêne, donc on oublie l'accoudoir et puis je me suis toujours débrouillée sans jusqu'à maintenant.

Mais certes dans d'autres voitures plus classiques je trouve ça indispensable, mais je n'ai pas acheté cette voiture pour faire de la route.

Autre sujet: pour ceux qui sont au courant, ça y est j'ai commandé mes 2 autres pneus

Donc une fois le CT repassé et là ça a intérêt à passer sinon

Ensuite bennn...

Mathieu78 pour ce que tu sais, merci pour la brochure, je me pointerai un de ces jours chez Renault avec toutes les références et on verra tout ça

D'après le schéma je n'arrive pas trop à comprendre à quel endroit se met tout ça

[67] 4RS1 Trophy mat nouvel achat, accoudoir !!

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Messagepar Jigs60 » lun. 30 août 2021 13:32

SPTrophy1981 c'est sûr et certain qu'en installant un accoudoir central sur une voiture non équipée tu n'obtiendra jamais un résultat équivalent à un accoudoir installé d'origine, qui forcément tiendra beaucoup mieux et sera parfaitement intégré

Perso je suis amplement satisfait de celui que j'ai installé, esthétiquement il s'intègre parfaitement (à voir la tenue du simili cuir dans le temps...) et il tient relativement bien en place (bien sur il ne faut pas s'avachir dessus sinon on risque de tout arracher...) mais si on y pause simplement le bras le maintien est parfait.
J'ai le bras long ^^ (je mesure 1m82 pour 76kg) et bras posé, j'accède au levier de vitesse sans soucis. Il est suffisamment étroit pour ne pas gêner le coullissement des sièges même si il frotte légèrement le siège conducteur...

Jette un œil sur mon topic si tu veux avoir un aperçu, je ne suis pas le seul à avoir installé ce modèle sur le forum d'ailleurs mais je ne sais plus qui d'autre ^^

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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 30 août 2021 15:24