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Ca s'énerve enfin par ici

nickbui a écrit :

ouais c'est vrai ça!!!

Oups ! Désolé du retard, le boulot me prend énormement de temps, en voici quelques unes rapides













Enjoy

Oh putain depuis le temps que je rêve de la voir en low rider celle-ci
Tu vas prendre ton pied lors du premier essai sur piste, tu passes dans un autre monde par rapport au chassis, on voit bien sur ta photo que le montage des AST ajoute de la chasse

Simon83 a écrit :

Posée !!!

Ça a de la gueule... Et en plus c'est efficace !!!

Tu ne vas pas être déçu

Ah oui ! Elle semble vraiment basse, pour circuit c’est top, mais route sinueuse moyen...non ?

Oh putain elle déboite comme ça !!!!

Comme le dit Attila, ça fait un moment que j'attendais aussi de la voir ainsi ... bien joué ;-)

Ma-gni-fique!!
Tu l'as sérieusement posée Quelle agressivité !
Tu as dû voir une sérieuse différence rien qu'en rentrant chez toi après le montage, avec un centre de gravité aussi bas. Sur circuit, ça va être extra.
Je serai curieux sur route ce que ça donne en réglant les AST plus souple. Après, je sais que les ressorts jouent aussi leur rôle. On ne peut pas faire de miracle non plus.

Attila a écrit : Oh putain depuis le temps que je rêve de la voir en low rider celle-ci
Tu vas prendre ton pied lors du premier essai sur piste, tu passes dans un autre monde par rapport au chassis, on voit bien sur ta photo que le montage des AST ajoute de la chasse

Ooooooh oui j'ai hâte de tester ça !
Mais je découvre une toute nouvelle auto, impossible de rouler aussi vite qu'auparavant, il ve me falloir du temps d'adaptation. Je dois encore régler mon train arrière Je vais t'envoyer un petit MP à ce sujet d'ailleurs

NAMIRO a écrit :

Simon83 a écrit :

Posée !!!

Ça a de la gueule... Et en plus c'est efficace !!!

Ca change tout effectivement !

chubol a écrit :Tu ne vas pas être déçu

Le petit tour que j'ai pû faire sur la route déjà ... !!!

Mat30 a écrit : Ah oui ! Elle semble vraiment basse, pour circuit c’est top, mais route sinueuse moyen...non ?

Je l'ai utilisé que 2 fois depuis la pose des amortos, je n'ai touché nul part (je ne passe pourtant pas le doigt entre le garde-boue et le pneu).

nickbui a écrit : Oh putain elle déboite comme ça !!!!

Comme le dit Attila, ça fait un moment que j'attendais aussi de la voir ainsi ... bien joué ;-)

Je lorgnais sur des amortos également, mais c'est un budget et j'avais d'autres priorités, mais voilà chose faite !

Rem38 a écrit : Ma-gni-fique!!
Tu l'as sérieusement posée Quelle agressivité !
Tu as dû voir une sérieuse différence rien qu'en rentrant chez toi après le montage, avec un centre de gravité aussi bas. Sur circuit, ça va être extra.
Je serai curieux sur route ce que ça donne en réglant les AST plus souple. Après, je sais que les ressorts jouent aussi leur rôle. On ne peut pas faire de miracle non plus.

J'ai fait le montage moi même (on est jamais aussi bien servi que par soit même) ! Je suis sur 4 crans de dureté (sur 12), c'est déjà très raide. Sur route, tu ne peux pas rouler aussi vite qu'avec les amortos d'origines ça c'est certain, mais ce n'est pas le but de mon achat. J'ai pris un tarage très ferme, donc je sais à quoi je m'attendais. Je voulais prendre mon pieds sur circuit, surtout. J'ai hâte d'aller essayer tout ça !

Bonjour à tous !

Bon avec ce nouveau confinement, je rate mon trackday du mois de Novembre J'étais très excité à l'idée de tester ce nouveau setup chassis, en vain ! Malheureusement, celui de décembre va passer également à la trappe car le confinement va durer. Je n'ai fait que 2200km depuis début juin, et à priori, je n'aurais pas l'occasion d'en profiter plus d'ici la fin de l'année. Je devais recevoir mon nouveau daily également, qui va prendre du retard (je devais l'avoir en Mai déjà ...).

Du coup, je commence à regarder le programme 2021. J'aimerais faire 2 sorties au circuit du Luc (juste à côté de chez moi), 1 sortie au Paul Ricard (juste à côté de chez moi), et j'aimerais tester soit le circuit du Grand Sambuc (un petit 2h de route) soit le circuit du Lédenon (3h de route). On verra comment va se dérouler l'année 2021 en espérant que cette pandémie se calme et qu'on puisse retrouver nos passions

J'ai voulu tester la config avec les jantes noires, et il faut avouer que le rendu est plus sympa qu'avec les jantes blanches




J'ai ai également ajusté le train arrière avec des cales de 1° de carrossage accompagnées de cales de 1° de parallélisme afin de (ré)ouvrir le train arrière.

J'ai juste eu le temps de faire un petit essai routier, sans trop rouler et on sent tout de même la différence de comportement du train arrière. C'est très frustrant de ne pas pouvoir faire un essai digne de ce nom

Je dois me pencher sur la rénovation de mes phares, qui se ternissent doucement. Je fais appel à la communauté des détailers du forum, quels sont vos conseils ? Je ne possède pas de polisseuse mais j'ai quelques outils style perçeuse/visseuse (j'ai vu les kits de rénovation qui s'adaptent sur ces appareils).

Le kit meguiars plastix avec le pad sur ma visseuse et j'ai bien rattrapé mes phares un peu ternis.
S'ils sont très ternes il faut passer un coup de papier 1000 puis utiliser un kit style turtle wax avec les pads (à mon avis 2000 5000 10000)
Par contre je n'ai jamais mis de vernis donc ça ternit de nouveau au bout de quelques mois. Un coup de Plastix et ils sont neufs en 3 minutes.

Un truc pas mal pour la rénovation de phares c'est " la lampe d'alladin " que l'on peut trouver sur aliexpress: voir cette vidéo https://www.facebook.com/groups/1112485 ... 3253312194

Merci pour vos réponses ! De ce que je comprends, l'étape du vernissage est obligatoire si on veut faire les choses bien

Je pense que je vais partir sur ça, faire un bon détailing complet, les faire venir, puis faire un traitement céramique ou autre par dessus
Je veux qu'ils soient niquel et ne plus revenir dessus.

Ils ne sont pas beaucoup ternis, quasiment pas, mais on voit que ça commence et je veux le traiter de suite. J'ai pourtant la voiture qui dort dans un garage, c'est hallucinant

Le mieux reste quant même le traditionnel sans kit pour moi.

Ponçage plusieurs grains différents 600, 800 et 1200 ensuite plusieurs passes de polisheuse avec 3 polish d'agressivité différente.