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Bah moi l'axe qui passe dans le silentbloc rentre environs de 1 cm dedans et l'axe a un filetage[77] Clio RS1 de Vince77 - Banc puissance p.83
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- Billy-jo
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Ah.... J'ai pas souvenir que le support de silencieux ait un filetage... Je te redirai ça
- saphyr
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Changé il y a quelques semaines je confirme, on ne peut plus mettre la vis qui passe à travers le support carré.
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Le boulot de malade que tu sors ! Bravo à toi pour tout ce que tu as fait 

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Un vieux fou le Vince 

- Vince77
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Je les ai repeints en noir mat, pour aller avec la console centrale que j'espère pouvoir floquer ce week-end. J'ai oublié d'en faire une photo une fois la peinture sèche...
Je pense aussi m'occuper de la VDO ce week-end
Je pense aussi m'occuper de la VDO ce week-end
- Vince77
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[77] Clio RS1 de Vince77 [voiture opérationnelle P.70]
Bon. Ce matin, c'était flocage!



Croisons les doigts pour que ça le fasse ce coup-ci!
Et voilà les boutons repeints en noir mat l'autre jour:




Croisons les doigts pour que ça le fasse ce coup-ci!
Et voilà les boutons repeints en noir mat l'autre jour:

- Vince77
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[77] Clio RS1 de Vince77 [voiture opérationnelle P.70]
Hello
J'ai enfin pu remonter cette console centrale! J'ai quand même beaucoup moins les yeux qui saignent quand je rentre dans la voiture maintenant
J'en ai profité pour mettre mon beau soufflet tout neuf de Sterling!
J'attends toujours ma poignée de frein à main par contre....



Et j'ai remplacé ma VDO, mais j'ai eu la mauvaise surprise de ne pas avoir les bonnes vis livrées avec le moteur pas à pas... Obligé d'aller racheter des écrous+boulon pour fixer ça proprement (et j'ai oublié de la prendre en photo une fois montée sur l'auto).
Je m'attendais à faire hurler mon moteur tout neuf au premier redémarrage après remplacement de la VDO, mais, bonne surprise, elle a démarré tout ce qu'il y'a de plus normalement....
Mode Anecdote ON:
Moi qui était allé me planter au milieu des champs pour changer ça pépère et pas faire chier les voisins avec un moteur qui beugle, j'avais pas l'air d'un con dans le chemin, avec ma clio toute silencieuse capot ouvert...
Pendant que je remplaçais ça, y'a un gars qui est venu se poser avec sa leon 180 ch voir si j'avais besoin d'un coup de patte... Du coup j'ai passé plus de temps à discuter avec lui qu'à changer ma saloperie de VDO

Bien le dernier endroit où je m'attendais à rencontrer un passionné auto
Mode Anecdote OFF:
Bon par contre, chez Renault, sont pas un peu cinglé d'avoir mis des rivets si épais pour lier la carcasse métal du moteur pas à pas VDO au tube en L ???




EDIT: j'ai demandé à FC2A le tarif pour faire flocer l'airbag volant et l'airbag passager. Et encore une fois je suis agréablement surpris par ce pro qui me demande... 30 balles pour les deux. J'en aurai pour aussi cher de frais de port
donc plus que correct!

J'ai enfin pu remonter cette console centrale! J'ai quand même beaucoup moins les yeux qui saignent quand je rentre dans la voiture maintenant

J'en ai profité pour mettre mon beau soufflet tout neuf de Sterling!
J'attends toujours ma poignée de frein à main par contre....



Et j'ai remplacé ma VDO, mais j'ai eu la mauvaise surprise de ne pas avoir les bonnes vis livrées avec le moteur pas à pas... Obligé d'aller racheter des écrous+boulon pour fixer ça proprement (et j'ai oublié de la prendre en photo une fois montée sur l'auto).
Je m'attendais à faire hurler mon moteur tout neuf au premier redémarrage après remplacement de la VDO, mais, bonne surprise, elle a démarré tout ce qu'il y'a de plus normalement....
Mode Anecdote ON:
Moi qui était allé me planter au milieu des champs pour changer ça pépère et pas faire chier les voisins avec un moteur qui beugle, j'avais pas l'air d'un con dans le chemin, avec ma clio toute silencieuse capot ouvert...
Pendant que je remplaçais ça, y'a un gars qui est venu se poser avec sa leon 180 ch voir si j'avais besoin d'un coup de patte... Du coup j'ai passé plus de temps à discuter avec lui qu'à changer ma saloperie de VDO


Bien le dernier endroit où je m'attendais à rencontrer un passionné auto

Mode Anecdote OFF:
Bon par contre, chez Renault, sont pas un peu cinglé d'avoir mis des rivets si épais pour lier la carcasse métal du moteur pas à pas VDO au tube en L ???




EDIT: j'ai demandé à FC2A le tarif pour faire flocer l'airbag volant et l'airbag passager. Et encore une fois je suis agréablement surpris par ce pro qui me demande... 30 balles pour les deux. J'en aurai pour aussi cher de frais de port

- Vince77
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[77] Clio RS1 de Vince77 [flocage tableau de bord P.77]
Une photo qui devrait parler... Contrôle technique OK
Moi qui avait peur pour la pollution (je trouve mon ralenti encore légèrement instable), bah c'est passé comme une lettre à la poste en un seul essai!

Avant de passer au CT, j'avais remplacé le silentbloc de support silencieux, ça lui a pas fait de mal! Le caoutchouc d'origine faisait tomber la tige de silencieux tout en bas, alors qu'elle aurait du se trouver au milieu.... Bref les SB d'origine de clio 2 sont vraiment de belles merdes!


Un pti coup de propre après avoir posé l'insert de SB


Une fois en place, plus clean quand même !
Bon on peut pas en dire autant de mon soubassement mais.... 316.000 kms hein
Oui, une des vis de la platine est cassé, mais je n'avais pas le temps de m'en occuper... Bon accessoirement ça fait des années qu'elle est cassée


Le réglage me convient bien mieux !!


Moi qui avait peur pour la pollution (je trouve mon ralenti encore légèrement instable), bah c'est passé comme une lettre à la poste en un seul essai!
- Puissance des freins arrières un peu lég' -> j'ai du RBF600, je vais faire une purge et voir ce que ça donne mais mes disques arrières sont légèrement glacés. A voir après qq freinages appuyés si ça disparaît
- Phare conducteur réglé un peu bas...
Heureusement que je les ai fait réglé mardi !

Avant de passer au CT, j'avais remplacé le silentbloc de support silencieux, ça lui a pas fait de mal! Le caoutchouc d'origine faisait tomber la tige de silencieux tout en bas, alors qu'elle aurait du se trouver au milieu.... Bref les SB d'origine de clio 2 sont vraiment de belles merdes!


Un pti coup de propre après avoir posé l'insert de SB


Une fois en place, plus clean quand même !
Bon on peut pas en dire autant de mon soubassement mais.... 316.000 kms hein

Oui, une des vis de la platine est cassé, mais je n'avais pas le temps de m'en occuper... Bon accessoirement ça fait des années qu'elle est cassée



Le réglage me convient bien mieux !!


- Tati
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[77] Clio RS1 de Vince77 [flocage tableau de bord P.77]
Nickel le SB
Faudra que j’y passe aussi. Tu l’as commandé ou ?
- Vince77
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[77] Clio RS1 de Vince77 [flocage tableau de bord P.77]
Chez Jett Auto SportTati a écrit : Nickel le SBFaudra que j’y passe aussi. Tu l’as commandé ou ?

Il est arrivé rapidement en plus ^^
- wireliner
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[77] Clio RS1 de Vince77 [flocage tableau de bord P.77]
y'a quand même pas photo entre le nouveau et l'ancien! 

Mon bolide 25-clio-3-rs2-a-d-197-666-t63421.html
- Vince77
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C'est clair! Là au moins ça tient sa place!wireliner a écrit : y'a quand même pas photo entre le nouveau et l'ancien!![]()

- Alex-RS-06
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[77] Clio RS1 de Vince77 [flocage tableau de bord P.77]
Salut
Vince77 !
Content que ta Clio ai passé le test du CT haut la main
J’ai passé la mienne lundi matin également avec brio.
Sauf un point qui concerne le réglage des feux ... j’ai mis des optiques neuves et je pensais avoir tout bien fait mais non. Le contrôleur technique a essayé de me régler les feux et impossible. Du coup ma question c’est comment ça se règle ? C’est un petit moteur électrique ? Il me semble que c’est une partie que j’ai récupéré de mes anciennes optiques.

Content que ta Clio ai passé le test du CT haut la main
Sauf un point qui concerne le réglage des feux ... j’ai mis des optiques neuves et je pensais avoir tout bien fait mais non. Le contrôleur technique a essayé de me régler les feux et impossible. Du coup ma question c’est comment ça se règle ? C’est un petit moteur électrique ? Il me semble que c’est une partie que j’ai récupéré de mes anciennes optiques.
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