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Il est top ce petit aileron! C'est pas ça la modif???[67] [EX] 4RS1 Trophy mat. Du nouveau ??
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Merci pour l'aileron, je trouve aussi qu'il finit bien le becquet d'origine, c'est juste ce qu'il faut.Cyril88 a écrit : Il est top ce petit aileron! C'est pas ça la modif???
Mais non l'aileron n'est pas la modif, effectivement c'est aussi une modif en cours mais ça n'est pas la principale.
Pour ceux qui n'auraient pas compris la modif c'est l'image que j'ai flouté.
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Une tâche aussi noire, a part le capot carbone je vois pasSPTrophy1981 a écrit : [
Pour ceux qui n'auraient pas compris la modif c'est l'image que j'ai flouté.
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Je pense que c'est sous le capot .
Un truc qui par son nom peut faire penser à Toyota ou Lexus (ou plein d'autres maintenant).
Et
Un truc qui à le nom d'un compositeur du 19ème siècle....
Alors, aucun ? l'un des deux ? Les deux ?
Je pense que le premier truc appelle le second
Un truc qui par son nom peut faire penser à Toyota ou Lexus (ou plein d'autres maintenant).
Et
Un truc qui à le nom d'un compositeur du 19ème siècle....
Alors, aucun ? l'un des deux ? Les deux ?
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Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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Qu'est ce qui fait penser a Toyota et qui est un nom de compositeur du 19eme ???Mathieu78 a écrit : Je pense que c'est sous le capot .
Un truc qui par son nom peut faire penser à Toyota ou Lexus (ou plein d'autres maintenant).
Et
Un truc qui à le nom d'un compositeur du 19ème siècle....
Alors, aucun ? l'un des deux ? Les deux ?
Je pense que le premier truc appelle le second
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En 1) HybridSPTrophy1981 a écrit :Qu'est ce qui fait penser a Toyota et qui est un nom de compositeur du 19eme ???Mathieu78 a écrit : Je pense que c'est sous le capot .
Un truc qui par son nom peut faire penser à Toyota ou Lexus (ou plein d'autres maintenant).
Et
Un truc qui à le nom d'un compositeur du 19ème siècle....
Alors, aucun ? l'un des deux ? Les deux ?
Je pense que le premier truc appelle le second
En 2) Wagner
.....
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SPTrophy1981 a écrit :Qu'est ce qui fait penser a Toyota et qui est un nom de compositeur du 19eme ???Mathieu78 a écrit : Je pense que c'est sous le capot .
Un truc qui par son nom peut faire penser à Toyota ou Lexus (ou plein d'autres maintenant).
Et
Un truc qui à le nom d'un compositeur du 19ème siècle....
Alors, aucun ? l'un des deux ? Les deux ?
Je pense que le premier truc appelle le second
Je crois comprendre un nom en entier mais qui se prononce comme un nom composé ?
Je savais que c'était toi qui allait trouver
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Turbo hybride ou échanger Wagner, c'était t'es 2 possibilité ?Mathieu78 a écrit :En 1) HybridSPTrophy1981 a écrit :Qu'est ce qui fait penser a Toyota et qui est un nom de compositeur du 19eme ???Mathieu78 a écrit : Je pense que c'est sous le capot .
Un truc qui par son nom peut faire penser à Toyota ou Lexus (ou plein d'autres maintenant).
Et
Un truc qui à le nom d'un compositeur du 19ème siècle....
Alors, aucun ? l'un des deux ? Les deux ?
Je pense que le premier truc appelle le second
En 2) Wagner
.....
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Pour preuve j'ai pris cette photo en Mars 2019Cyril88 a écrit : Merci mec!
Au moment où j'ai reçu une commande de produits et le produit anti pluie a été appliqué maximum 1 mois après.
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Yes ! Excellent l'échangeur Wagner.
On va enfin avoir de nouveaux retours sur le sujet (sauf que tu es déjà Reprog ).
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Oui et on en retrouve très peu de retour sur ce sujet.Mathieu78 a écrit : Yes ! Excellent l'échangeur Wagner.
On va enfin avoir de nouveaux retours sur le sujet (sauf que tu es déjà Reprog ).
Je suis reprog et après l'installation la reprog va être retouché pour grappiller encore quelques poneys
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tu vas pas forcément gratter des poneys, disons que tu en perdras moins en été
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Tu te trompes mais ça n'est pas grave.GregAlsace a écrit : tu vas pas forcément gratter des poneys, disons que tu en perdras moins en été
- Mathieu78
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Ce qui dit Greg est vrai si tu ne reprogs pas.
Zéro gain avec un échangeur gros volume hormis des températures plus constantes.
Après en mode reprog, on fait un peu ce que l'on veut mais si le critère limitant devient la température d'admission, le gros volume permettra d'aller chercher encore plus de poneys.
Et sur nos 4RS ça semble clairement un élément limitant .
J'ai hâte !
Zéro gain avec un échangeur gros volume hormis des températures plus constantes.
Après en mode reprog, on fait un peu ce que l'on veut mais si le critère limitant devient la température d'admission, le gros volume permettra d'aller chercher encore plus de poneys.
Et sur nos 4RS ça semble clairement un élément limitant .
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J'ai également hâteMathieu78 a écrit : Ce qui dit Greg est vrai si tu ne reprogs pas.
Zéro gain avec un échangeur gros volume hormis des températures plus constantes.
Après en mode reprog, on fait un peu ce que l'on veut mais si le critère limitant devient la température d'admission, le gros volume permettra d'aller chercher encore plus de poneys.
Et sur nos 4RS ça semble clairement un élément limitant .
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