[91] Clio RS1 prépa

loop · Messagepar **loop** » mar. 5 mai 2020 15:02

Dernier message de la page précédente :

Faudrais contrôler ton bas moteur déjà savoir pourquoi tu avais des pistons en cote différentes?

Messagepar **Publicité** » mar. 5 mai 2020 15:02

Nono91150 · Messagepar **Nono91150** » mar. 5 mai 2020 15:29

Oui je vais faire contrôler le bloc pour savoir quelles cotes pistons prendre.

J’ai déjà des aac schrick en routier, ligne en 63mm avec un collecteur 3y pour ligne 63mm, culasse bien préparée avec conduit agrandi, plenum et cale ajusté, conduit échappement ajusté aussi.

J’ai regardé pour trouver des pistons neuf de 3rs c’est un peu la misère. Elle sortait 206ch avant le problème des pistons fendu...

Nono91150 · Messagepar **Nono91150** » mar. 5 mai 2020 15:31

Et les pistons côté B et C font 82,7mm.

Cyril88 · Messagepar **Cyril88** » mar. 5 mai 2020 15:31

loop a écrit : Faudrais contrôler ton bas moteur déjà savoir pourquoi tu avais des pistons en cote différentes?

C'est le cas de tous nos moteurs.

loop · Messagepar **loop** » mar. 5 mai 2020 16:41

Cyril88 a écrit :
loop a écrit : Faudrais contrôler ton bas moteur déjà savoir pourquoi tu avais des pistons en cote différentes?
C'est le cas de tous nos moteurs.

Je comprend pas j'ai jamais ouvert de bloc avec des cotes piston différente.
J'ai d'ailleurs 4 pistons bielles de clio 3rs a la maison et les quatre sont en cote identique démonter d'un moteur d'origine 60000km.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 5 mai 2020 17:24

Sur la mienne j'avais un en cote C sur les quatre. Les autres en cote B.

A tout hasard tes côtes C seraient pas ceux qui sont fendus ?

Et +1 faut le passer à la métrologie ce bloc pour être sur de prendre les bonnes côtes

Nono91150 · Messagepar **Nono91150** » mar. 5 mai 2020 18:05

Vince77 a écrit :
A tout hasard tes côtes C seraient pas ceux qui sont fendus ?

J’ai cru aussi que ça allait être fendu soit du 2 B ou 2 C mais j’ai un C de fendu et un B de fendu donc les soucis ne vient pas de là.

Nono91150 · Messagepar **Nono91150** » mar. 5 mai 2020 18:21

loop a écrit :
Je comprend pas j'ai jamais ouvert de bloc avec des cotes piston différente.
J'ai d'ailleurs 4 pistons bielles de clio 3rs a la maison et les quatre sont en cote identique démonter d'un moteur d'origine 60000km.

Si tu veux t’en débarrasser je suis preneur!
Ça vient d’un f4r830?

loop · Messagepar **loop** » mar. 5 mai 2020 20:32

Non désolé je vais les garder j’ai les aac qui vienne du même bloc aussi. C’est pour un future montage mais j’avais eu une occase à ne pas louper il y a quelques mois.

Oui f4r830 c’est un bloc qui a étais ouvert pour être préparé et forgé pour une clio de rallye.

Nono91150 · Messagepar **Nono91150** » mar. 5 mai 2020 20:56

loop a écrit : Non désolé je vais les garder j’ai les aac qui vienne du même bloc aussi. C’est pour un future montage mais j’avais eu une occase à ne pas louper il y a quelques mois.

Oui f4r830 c’est un bloc qui a étais ouvert pour être préparé et forgé pour une clio de rallye.

Tu as chopé ça sur mikado racing, j’ai vu l’annonce!!

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » mar. 5 mai 2020 21:22

Nono91150 a écrit :
Vince77 a écrit :
A tout hasard tes côtes C seraient pas ceux qui sont fendus ?

J’ai cru aussi que ça allait être fendu soit du 2 B ou 2 C mais j’ai un C de fendu et un B de fendu donc les soucis ne vient pas de là.

Salut,

As-tu regardé l'indice de ton moteur F4R xxx?

Si tu as une plaque collée avec indice F4R S 736, c'est qu'il s'agit d'un échange standard..

C'est peut-être une piste..

loop · Messagepar **loop** » mar. 5 mai 2020 21:22

Non à une connaissance qui fais des bloc pour rallye, rallye cross etc

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » mar. 5 mai 2020 21:30

Je supposais par là, que les pistons n'ont pas été changés lors de la prépa mais à la réfection du moteur qui aurait ensuite été changé en après-vente

Ça n'exclu pas de mesurer les cylindres avant remontage évidement, mais ça pourrait expliquer cette bizarrerie de côtes différentes..

Nono91150 · Messagepar **Nono91150** » mer. 6 mai 2020 08:05

Gregou CB0M 25 a écrit :
Salut,

As-tu regardé l'indice de ton moteur F4R xxx?

Si tu as une plaque collée avec indice F4R S 736, c'est qu'il s'agit d'un échange standard..

C'est peut-être une piste..

J’ai juste le F4R730 gravé sur mon bloc.

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » mer. 6 mai 2020 12:00

Donc il s'agit bien du moteur d'origine!

Gregou CB0M 25 · Messagepar **Gregou CB0M 25** » mer. 6 mai 2020 12:01

Donc il s'agit bien du moteur d'origine!