[67] Clio 4RS1 Trophy mat, FOCAL ça fonctionne :)

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Messagepar SPTrophy1981 » dim. 15 sept. 2019 16:19

Dernier message de la page précédente :

Sur la notice ils ont du se tromper quelque part "c'était imagé".

On y voyait les 2 fiches du poste être remplacée par celles du kit...

Difficile à expliquer sans la notice et la voiture sous les yeux

Effectivement on sent un déséquilibre, l'arrière est plus "criard" que l'avant.

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Messagepar Publicité » dim. 15 sept. 2019 16:19

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Messagepar Didiou » dim. 15 sept. 2019 18:59

Le principal, est que ça fonctionne
Plus qu'à faire péter les watts

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Messagepar Cuthallox » lun. 16 sept. 2019 12:29

Toujours à vouloir faire plus de bruit... La seule vraie musique c'est celle qu'on règle du pied droit
Blague à part, c'est bien que ça fonctionne ! C'est toujours les plus petites choses qui posent de gros problèmes... Content que ça fonctionne. Je pense aussi changer l'audio dans la mienne un de ces quatre, le son de la 3 RS est pire que tout.

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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 16 sept. 2019 12:47

Cuthallox a écrit : Toujours à vouloir faire plus de bruit... La seule vraie musique c'est celle qu'on règle du pied droit :mdr

Il y vouloir faire du bruit pour les autres et faire du bruit pour soit

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Messagepar Cuthallox » lun. 16 sept. 2019 16:59

SPTrophy1981 a écrit :

Cuthallox a écrit : Toujours à vouloir faire plus de bruit... La seule vraie musique c'est celle qu'on règle du pied droit :mdr

Il y vouloir faire du bruit pour les autres et faire du bruit pour soit

Oui c'est vrai

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Messagepar SPTrophy1981 » mar. 15 oct. 2019 14:30

C'est plus possible ce temps, j'ai pas un seul moment pour laver titine

Ça faisait longtemps que je n'avais plus écrit dans mon propre post


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Pas de changement pour l'instant mais beaucoup de petits projets en cours de réflexion "le temps de nécononomiser"

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Messagepar Rem38 » mar. 15 oct. 2019 17:38

Oui économiser... C'est bien. Noël arrive bientôt, il va falloir penser aux autres... Mais c'est aussi le temps de souffler quelques idées cadeaux aux autres!

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Messagepar Cuthallox » mar. 15 oct. 2019 18:56

SPTrophy1981 a écrit : C'est plus possible ce temps, j'ai pas un seul moment pour laver titine

Ça faisait longtemps que je n'avais plus écrit dans mon propre post


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Pas de changement pour l'instant mais beaucoup de petits projets en cours de réflexion "le temps de nécononomiser"

Il faut au moins des combinés filetés pour qu'une 4RS arrive au niveau d'une 3

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Messagepar Rem38 » mar. 15 oct. 2019 20:03

Et c'est reparti...

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Messagepar Cuthallox » mar. 15 oct. 2019 21:28

Rem38 a écrit : Et c'est reparti...

J'aime les sujets à débat

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Messagepar Mathieu78 » mar. 15 oct. 2019 22:03

Cuthallox a écrit :

Rem38 a écrit : Et c'est reparti...

J'aime les sujets à débat

Mais il n'y a pas débat !!!!
Les 4RS sont tellement plus efficaces....
On discute avec vous uniquement pour ne pas vous faire trop de peine et surtout pour que vous gardiez espoir !!!

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Messagepar Cuthallox » mar. 15 oct. 2019 22:05

Mathieu78 a écrit :

Cuthallox a écrit :

Rem38 a écrit : Et c'est reparti...

J'aime les sujets à débat

Mais il n'y a pas débat !!!!
Les 4RS sont tellement plus efficaces....
On discute avec vous uniquement pour ne pas vous faire trop de peine et surtout pour que vous gardiez espoir !!!

Qu’est ce qu’il ne faut pas lire quand même...

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Messagepar GregAlsace » mar. 15 oct. 2019 22:11

Cuthallox a écrit : Il faut au moins des combinés filetés pour qu'une 4RS arrive au niveau d'une 3

Pourtant les 4 RS étaient devant

Faut croire que les 4RS ont moins besoin d'améliorer leur tenue de route que les 3RS de relances. C'est pas grave au moins vous les appréciez sans rouler vite...un peu comme moi quand je fais du vélo.

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Messagepar Didiou » mar. 15 oct. 2019 22:41

faites votre choix, vous allez en avoir besoin

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Messagepar saphyr » mer. 16 oct. 2019 07:47

Je mets ça là. Bonne journée !

C'est avec une certaine appréhension que je vois arriver cette Clio RS 200 EDC. En effet, elle ressemble quand même de près à la Clio de "Mr tout le monde". Fini le bodybuilding et les hanches de Beyoncé qui faisaient se retourner les amateurs de belles carrosseries... Elle est rondouillarde à l'avant, beaucoup plus carrée à l'arrière, pas de quoi rivaliser avec l'agressivité et l'homogénéité des lignes de ma Clio 3 RS. Et ce ne sont pas les 5 portes, plutôt bien intégrées, qui donnent cette impression ! Mais après tout, ce qui compte c'est la "beauté intérieure"!
Je m'installe donc à son volant pour découvrir le confort des sièges baquets en cuir et le poste de conduite. Je me retrouve assise beaucoup plus bas et légèrement plus allongée que dans la mienne. Premier bon point ! Cependant, mon enthousiasme redescend lorsque je prête attention en détail à la planche de bord : le design des compteurs est relativement réussi mais où est donc passé le fond de compte-tours spécifique ? Mon regard se pose alors sur cette large tablette qui semble avoir été greffée sur la planche de bord et bien sûr, sur ces plastiques d'un autre âge... Là où l'habitacle de ma Clio 3 RS (série limitée 20ème anniversaire) arbore avec fierté une planche de bord agréablement moussée avec des surpiqures grises, celui de cette nouvelle RS semble avoir été victime d'une réduction des coûts massive...
Pour être conquise par cette RS 200 EDC, tous mes espoirs se portent donc désormais sur ce qui fait le charme de ma voiture : moteur rageur et châssis à toute épreuve ! Mes mains se posent sur le volant et prennent leurs marques sur les palettes ; un réel gage de sportivité ! Je mets le mode "Sport" via le bouton "R.S. Drive", et la boite directement en mode manuel. C'est parti ! En douceur pour commencer et appréhender la boîte ; le passage des vitesses se fait sans mauvaises surprises, sans accrocs et en douceur. Le premier point qui m'interpelle sont les suspensions ! Le confort sur route de ce châssis Cup est bien réel alors que, sur ce terrain de jeu, son ainée en châssis Sport est beaucoup plus raide ! L'amélioration est bluffante ! C'est dans ce petit cocon que je commence à adopter une conduite un peu plus "virile" et que je décide de tout donner de mon pied droit... A fond de cale en première, je veux voir ce qu'elle a dans le ventre ! Ça pousse, ça bippe, deuxième, ça pousse, ça bippe, troisième, ça pousse encore... Mais je ne ressens rien... Ce moteur est d'une linéarité ennuyante ! Quel manque de charme, quel manque de vie !
Quelques virages, le châssis semble être à la hauteur d'un châssis de RS et le freinage est mordant et précis ! Le son est quelque peu décevant également : un râle essoufflé... Sur le papier, les performances sont en hausses et ça, ça se ressent bien mais il semble que cette 200 EDC fait tout toute seule, là où le charme de ma voiture est justement le fait qu'il faille donner de soi et la cravacher pour aller chercher le plaisir !
Il est clair que Renault Sport a travaillé sur tout ce qui était reproché à la précédente version : son poids, son appétit, son manque de confort, le fait qu'elle soit (trop?) rivée au sol en faisant un train arrière plus joueur mais fallait-il réellement passé de maxi-GTI à mini-GT ? La bombinette n'est plus... et que cette nouvelle venue veut rentrer dans la "cour des grands", se rapprocher de sa grande soeur la Mégane RS au risque de laisser une place vacante dans le catalogue Renault Sport. J'espère donc la sortie d'une Clio plus radicale...
Emeline en Clio 3 RS 20TH de 2010

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Messagepar Mathieu78 » mer. 16 oct. 2019 08:31

saphyr, Émeline n'a pas du essayer une 4RS SIRIUS !!!
C'est tout de suite beaucoup plus méchant