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Merci à vous!

Elle n'est pas nickelle mais pour son age il y a bien pire je pense.

Petites photos avec celle d'Alfox il y a 3 semaines (celle qui traine par terre à droite ):

Salut à tous,

J'ai investigué hier sur les suspensions de Clio 2 RS,
j'ai donc actuellement des amortos avant de RS2 qui sont montables sur RS1 mais qui dans le coups donneraient du carrossage négatif du fait de leur angle de montage et de la différence de triangle/berceau entre phase 1 et phase 2.

J'ai epilogué pas mal pour trouver des amortos specifiques RS1 pour éviter des bidouilles, il faudrait donc que je les prennent en origine chez Renault ou ACPF. A priori aucune autre marque ne fait du specifique RS1.

Sinon il faudrait installé des vis excentrique pour rattraper le fameux carrossage de ce que j'ai compris...

Dans l'absolu j'ai pas trop envie de jouer avec ça.

J'ai regardé chez Ktec mais les combinés ça m'inquiète un peu côté hauteur et fermeté. Je ne voudrait pas qu'elle descende trop et surtout je ne veux pas qu'elle sautille. Et pour les autres marques, c'est hors de budget (et sûrement vraiment fait pour du circuit) donc mort.

et en angleterre? je ne sais plus le nom du site mais y a pas?

https://www.renaultpartsdirect.co.uk/
c'est ce site

apparemment y a pas...

Salut à tous!

Des petites nouvelles de ma RS1:

Donc finalement j'ai installé un kit Eibach -30mm.

Remplacement des butées au passage qui sont récentes mais de marque FEBI et donc théoriquement pas adaptées RS.
J'ai pris les SASIC 4001647 sur Yaka comme conseillé mais aucune différence de gueule ou de poids (elles sont 10grs plus lourde que les FEBI (305 - 315 grs) donc :???:

Comparo AV / AR:




Démontage:



En place:



Finish:






J'avais pris les mesures avant, j'ai gagné 35mm à l'avant (c'était des ressorts de Clio lambda) et environ 10mm à l'arrière.
Elle est bien plus rigide maintenant, fini le tangage façon CX! :lol:
Et ça reste très confort pour tous les jours! Beaucoup moins tape cul que mon ex Laguna GT. Ptete un poil plus qu'une 21 Turbo d'origine. Donc juste bien! :fier:

Sinon j'ai refait 2-3 bricoles sur la Clio hier et aujourd'hui.

Les bras d'essuie-glaces faisait grise mine donc petit coups de ponçage/peinture et un bon coups de propre sur le plastique de la baie de pare brise.
C'est tout de suite mieux!

Ensuite j'avais une ampoule de la commande de chauffage qui était HS. Donc remplacement.... Enfin, ça n'a pas tout à fait été aussi simple!
J'ai eu l'idée une fois la platine démontée de permuter le système de vitesse de ventilation...
Donc le ressort et les deux billes qui font le verrouillage de la vitesse de ventilation engagée ont sautés dans l'habitacle.... :blague:
J'ai retrouvé les billes, pas le ressort! :beuh:

Je me voyais bien... :ouin:
Coups de bol, mon père avait plein de casier remplie de petite chose en tout genre, bien rangé et étiqueté dont un nommé "ressorts"...

C'est la dedans que j'ai pu trouver mon bonheur! (Tout comme les ampoules T5 dans un autre casier dédié car toutes celles que j'avais d'avance étaient cramées (une dizaine quand même... :L: )
Enfin bref, j'ai tombé entièrement le panneau de contrôle et l'ai mis à plat pour bien maintenir le ressort le temps d'enquiller la dernière bille.
Tout s'est bien passé! :oui:
J'en ai profité pour changer celle de l'allume cigare et j'ai mis un léger coups de poncette sur les contours du cendrier qui était tout rayé. Ça a pas mal atténué.

J'ai mis un coups de Belgom sur la boule du levier de vitesse qui était cradingue.

J'ai potassé un peu sur le net pour trouver un éclaireur de plaque neuf, en Renault tant qu'à faire parce que les Taïwanais à 5€ sur Ebay sont mal côtés.
Ça arrive la semaine pro. :sol:

Il faut aussi que je trouve un entourage de bouton de coffre parce que celui de la bagnole a été peint et ça rend pas génial. Je pense que les baguettes latérales de portes et d'ailes reviendront aussi en plastiques brutes.

Bon et puis je me suis permis un petit truc facilement réversible si ça ne me plaisait pas sur la face avant... :jap:

Mais j'adore le rendu! Ça tranche avec le gris omniprésent! 8-)
C'est du vernis vitrail, petite combine connue dans le monde de l'ancienne. ^^

Photos:
(Bon après elle est toujours crade... Fallait pas trop en demander non plus! :cyp: )

Bon boulot, par contre je vois pas pourquoi les coupelles febi n'iraient pas, si elles sont faites pour ce modèle aucun souci.

Top ce petit entretiens

Ca me rappel des souvenirs ces RS1 titane ! Elle est magnifique je m'en lasse pas

Très propre cette petite rs1 prend en soins

Hello l'ami jolie RS1 Titane, les plus belles.

Pour une utilisation au quotidien la RS1 est parfaite.

Beau boulot de remise en état

J'avais jamais vu des feux de brouillard avant avec ampoule jaune sur rs1, ça rend bien