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Avec une température de 10°C et un flux d'air en direct sur la bande de roulement malheureusement y'a pas de secret, même les carbones lorraines n'étaient pas forcément à la bonne température de fonctionnementMathieu78 a écrit :Très sympa de lire les résumés de tes journées circuit :-).
Par contre, c'est hallucinant que les pneus n'aient jamais chauffé avec ce que tu leur a mis dans la gueuele :-))) . (ta vidéo parle d'elle même ! Excellent comment tu te bats avec l'avant et comment ça cris :-) )
Joli en tout cas !
En tout cas on voit bien les écarts du nez dans les courbes, compliqué de garder la traj.
Tout à fait maintenant lors des journées froides et même sur la première session je bloque l'entrée d'air comme ça tout monte en température convenablement. Mon BOA n'est pas trop grand, 60mm de diam je crois.Tiny a écrit :Je pense que lors des journées froide, il ne faut pas essayer de refroidir les freins (qui en fin de compte avec les boas, refroidissent tout lol) ou alors poser des boa de plus petit diamètre pour avoir un léger refroidissement mais pas trop, faut trouver le juste milieu et à notre échelle c'est plus compliqué par rapport aux écuries etc qui ont pas mal de matos pour trouver LE réglage.
Il me faudrait à minima un thermomètre infrarouge pour faire des relevés et connaître les bonnes temp de fonctionnement.
On peut dire que tu as été jusqu'à la corde avec ceux là!
