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Cool .c'est beau quand c'est neuf .casiment -60% de moins que chez renault.ils se foutent bien de notre tronche c'est salopard en concession ![3RS/3RS2] Chassis Sport/Cup, références coupelles ressorts amortisseurs
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Super ce topic, merci pour toutes ces infos
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Nickel tout ca je vais faire pareil aussi je pense... Mais petite question t'a pas eu de soucis pour commander sur leur site et envoyer en France? 10j c'est correct j'avais commandé des disques arrières sur eBay et je les avaient reçu en 5j, ils sont rapident ces anglais...
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Y a pas les ressorts avec ( enfin à part mais commandés avec ) ?
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Aucun souci de commande Guillaume, tout se fait naturellement sur leur site, adresse en france et paiement en CB ;)
Je n'ai pas commandé les ressorts Jerome, pas besoin puisque je reste en monte d'origine et que les miens ne sont pas cassés.
Montage attaqué hier, j'ai fait le premier avant gauche en le comprimant pour ne pas tout démonter, c'est pas évident et au final je démonte tout pour la rotule inférieure de pivot. Par contre j'ai bloqué 4 heures sur l'écrou de tête d'amortisseur, grippé de chez grippé, j'ai même vrillé une clé allen facom et finalement découpé l'écrou !
Je tente la rotule demain à l'étau après l'achat de la clé allen de 12 pour l'étrier et d'un arrache rotules pour les barres.
Pour l'autre amorto avant, je pense tout démonter direct pour faire ça sans compresser le ressort.
Pour l'arrière, je pense qu'il est préférable de virer le diffuseur car peu de place, mais j'aimerai éviter à cause du clipsage au parechoc, est ce faisable sans ? Des conseils expérimentés ?
Je n'ai pas commandé les ressorts Jerome, pas besoin puisque je reste en monte d'origine et que les miens ne sont pas cassés.
Montage attaqué hier, j'ai fait le premier avant gauche en le comprimant pour ne pas tout démonter, c'est pas évident et au final je démonte tout pour la rotule inférieure de pivot. Par contre j'ai bloqué 4 heures sur l'écrou de tête d'amortisseur, grippé de chez grippé, j'ai même vrillé une clé allen facom et finalement découpé l'écrou !
Je tente la rotule demain à l'étau après l'achat de la clé allen de 12 pour l'étrier et d'un arrache rotules pour les barres.
Pour l'autre amorto avant, je pense tout démonter direct pour faire ça sans compresser le ressort.
Pour l'arrière, je pense qu'il est préférable de virer le diffuseur car peu de place, mais j'aimerai éviter à cause du clipsage au parechoc, est ce faisable sans ? Des conseils expérimentés ?
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D'après le magasinier de la grande concession Renault près de chez moi, renault vends des lots de stocks sur les gammes mortes pour faire de la place (le stock coûte cher et ils vendent peu vu le nombre de véhicule transformés piste ou à la casse), peut être même les fournisseurs (invendus, retours pour causes mineures...) et certains sites en profitent à différents prix, et appliquent différentes marges à la revente aussi, optimiz fait partie de ces acheteurs de stocks il me semble.Albon a écrit :Cool .c'est beau quand c'est neuf .casiment -60% de moins que chez renault.ils se foutent bien de notre tronche c'est salopard en concession !
Mais chez optimiz, le lot des deux amortos avant était à 435€, avec des stickers verts sur la photo du produit, couleur inconnue pour nos 3rs, donc deux raisons de commander en Angleterre ;)
Pas rancunier, j'ai le kit distrib + le kit vidange + le kit durite rbf 600 en commande chez optimiz, pour le coup aussi bien placés que les anglais, voir un poil mieux.
Pour info le magasinier Renault m'a lâché le prix d'achat chez KYB... 106€ ht, soit une vente nulle à 128€. Je lui ai quand même dit qu'à 150€ nous achéterions peut-être chez eux, mais pas à 270€ !
Moralité, continuons de passer par les sites d'acheteurs de stocks, car comme ça, Renault devra brader ses stocks restants aussi ; et nous continuerons à bénéficier de prix cassés encore quelques temps ;)
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Guillaume
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L'arrière se fait les doigts dans le nez contrairement à l'avant.dagogroove a écrit : Pour l'arrière, je pense qu'il est préférable de virer le diffuseur car peu de place, mais j'aimerai éviter à cause du clipsage au parechoc, est ce faisable sans ? Des conseils expérimentés ?
Pas besoin de faire tomber le diffuseur, il y a largement la place tu verras.
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Un truc que je pige pas c'est pourquoi avoir mis un roulement sur la tête de l'amorto vu que l'amortisseur ne tourne pas ?.
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C'est le haut du ressort qui s'emmanche dessus, je suppose que lors de sa compression il y a un effet de rotation, ou plutôt de torsion du ressort et donc le roulement accompagne ce mouvement et évite un frottement du ressort contre la butée.Aluc a écrit :Un truc que je pige pas c'est pourquoi avoir mis un roulement sur la tête de l'amorto vu que l'amortisseur ne tourne pas ?.
Mais je ne suis pas compétent, c'est seulement ma déduction ;)
Et merci ChtiGG, ouf :)
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Effectivement j'avais zapper ce foutu ressort
En parlant de ressort j'ai un petit problème d'axe sur le ressort arrière droit, le haut du ressort et décalé sur l’arrière en haut du tampon comme sur la photo en 1ere page, normal ou pas ?.
En parlant de ressort j'ai un petit problème d'axe sur le ressort arrière droit, le haut du ressort et décalé sur l’arrière en haut du tampon comme sur la photo en 1ere page, normal ou pas ?.
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Sur le groupe FB "Rs team pièces d'occaz"
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Sur les couples de serrages pour l'avant il doit certainement y avoir un problème sur la vis identifier 15, 10Nm seulement! c'est bizarre.
Sur ma cup d'octobre 2010 j'ai les amortos 54 30 252 93R pour l'avant, j’espère que je me suis pas tromper
Sur ma cup d'octobre 2010 j'ai les amortos 54 30 252 93R pour l'avant, j’espère que je me suis pas tromper
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J'en profite pour piquer cette référence de remplacement qui correspond à des amortisseurs avants CupAluc a écrit :Sur ma cup d'octobre 2010 j'ai les amortos 54 30 252 93R pour l'avant, j’espère que je me suis pas tromper
Dernière modification par ChtiGG le dim. 9 avr. 2017 18:19, modifié 1 fois.
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Les ref sont contradictoires.
Cup jusqu’à aout 2010
http://www.renaultpartsdirect.co.uk/pro ... p-version/
Cup à partir de septembre 2010
http://www.renaultpartsdirect.co.uk/pro ... version-2/
Cup jusqu’à aout 2010
http://www.renaultpartsdirect.co.uk/pro ... p-version/
Cup à partir de septembre 2010
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J'avais pas vu que tu avais précisé octobre 2010. Il y a de grandes chances pour que tu ais les petites coupelles comme moi.
Quand tu dis "j'ai les amortos 54 30 252 93R pour l'avant" c'est ce que tu as vu inscrit dessus ou c'est ceux que tu as commandé ?
Quand tu dis "j'ai les amortos 54 30 252 93R pour l'avant" c'est ce que tu as vu inscrit dessus ou c'est ceux que tu as commandé ?
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