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Clio Williams swiss champion IIMOTEUR :Bas moteur : Bloc ebavuré. Semelle inox 3mm. Vilebrequin allégé, équilibré et poli. Bielles allégé, équilibré et poli. Vis de bielles ARP. Pistons forgés Wossner 11.2:1. Volant moteur allégé et équilibré. Haut moteur : Conduits culasse préparés. Guides de soupapes coupés. Soupapes polies. Ajustement des conduits culasse et du collecteur d'admission. Suppression de l'EGR. AAC Mini Gr A. Périphérique : Admission Gr A avec ecope carbone. Filtre 21 turbo GreenCollecteur inox de mégane cupDecata inox DevilIntermediaire inox IresaSilencieux Devil inox serie 5 "trompette"Bouchon de D.A avec purge Gr APoulies de D.A. clio cupTRANSMISSION :Renfort de lunette Sadev. Couple court Sadev 14x63. Embrayage/mecanisme AP Racing. CHASSIS :Train avant : Suspensions combinés filetés Bilstein/Eibach Gr NCarrossage réglable 2.2°Cales de 16mmTriangles renforcésKit PowerflexTrain arriere : Ammortisseurs ar Bilstein Gr A rotulésCales de 16mmModification de l'interieur de l'aileBerceau support moteur et caisse : Ailes avant élargiesBerceau soudé façon Gr NBiellette pendulaire Gr N4 eme support Gr NFREINS :Etrier 406 V6Maitre cylindre 406 V6 23,8mmDisque clio RS Gr NPlaquettes Clio V6 TrophyJANTES & PNEUS :Toyo T1REXTERIEUR :Retro carboneINTERIEUR :Kit large bande Innovate XD16+ qui comprend le mano XD-16, le boitier LC1 et SSI-4. Video du montage :http://www.dailymotion.com/swisschampio ... -part_autohttp://www.dailymotion.com/swisschampio ... -part_autoPassage Dynolicious : 203cv80-120 km/h - Mai 2008 - F7R 710En 3e : 3.8s En 4e : 5.4s En 5e : 7.7s 80-120 km/h - Novembre 2008 - F7R 710En 3e: 3.18s En 4e: 4.20s En 5e: 7.69sVendu, fin de l'histoire.Dernière édition par RSR le Sam 19 Juin 2010 - 17:21; édité 2 fois
