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hé non malheureusement pour moi ! Je n'ai jamais trouvé la consigne d'injection au démarreur...pour le reste, l’essentiel est connu, après tu passes sur du programmable.
[2RS] Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
pour le reste, l’essentiel est connu, après tu passes sur du programmable.
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stefvtt
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
merci pour ta réponse. je vais tenter de chercher ça au boulot, mais c'est pas gagné.
encore bravo pour votre boulot.
ci dessous un lien vers un doc qui explique un peu la théorie de notre sirius 34 entre autres. c'est assez pointu, mais ca permet de comprendre pas mal de choses.
http://mecamobichon.free.fr/cours/cours_sc.pdf
A bientôt
encore bravo pour votre boulot.
ci dessous un lien vers un doc qui explique un peu la théorie de notre sirius 34 entre autres. c'est assez pointu, mais ca permet de comprendre pas mal de choses.
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
bonjour,
connaissez vous l'outils UHDS associé au loigiciel fourni par "smok" une scoiété polonaise j'ai l'impression
apparemment on peut extraire la flash et l'eeprom des Sirius 32/34 ansi que virginiser ces calculateurs?
auriez vous un avis sur ce produit?
merci.
ci dessous la list de ce qu'il saurait faire:
•SIRIUS 32: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•SIRIUS 34: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•EMS 3132: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•EMS 3134: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•EDC15 Renault: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•SAFIR 2: Read EEprom, Make Virgin
•6R.20/6R.30: Read EEprom, Make Virgin
a bientôt
connaissez vous l'outils UHDS associé au loigiciel fourni par "smok" une scoiété polonaise j'ai l'impression
apparemment on peut extraire la flash et l'eeprom des Sirius 32/34 ansi que virginiser ces calculateurs?
auriez vous un avis sur ce produit?
merci.
ci dessous la list de ce qu'il saurait faire:
•SIRIUS 32: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•SIRIUS 34: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•EMS 3132: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•EMS 3134: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•EDC15 Renault: Read/Write EE, Read/Write Full FLASH, Make Virgin
•SAFIR 2: Read EEprom, Make Virgin
•6R.20/6R.30: Read EEprom, Make Virgin
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
Non... au 1er d'oeil les fonctionnalités ressemblent à un FGtech.
si c'était si simple que les conneries marquée sur un site comme celui ci !
il y a plusieurs façon de lire et écrire un sirius 32, par OBD (partiel) ou en boot mode (full), les virginiser c'est une chose, faire sauter l'antivol en ai une autre...
Certain ECU Sirius32 sont en CAN, d'autre non, et c'est bien différent !
De mémoire le SAFIR2 est basé sur un TMS374, pas si simple; les magneti marelli 6R.20 encore moins...
Si c'est juste pour une clio, un MPPS à 25€ est largement, le reste, c'est pas pour un débutant.
si c'était si simple que les conneries marquée sur un site comme celui ci !
il y a plusieurs façon de lire et écrire un sirius 32, par OBD (partiel) ou en boot mode (full), les virginiser c'est une chose, faire sauter l'antivol en ai une autre...
Certain ECU Sirius32 sont en CAN, d'autre non, et c'est bien différent !
De mémoire le SAFIR2 est basé sur un TMS374, pas si simple; les magneti marelli 6R.20 encore moins...
Si c'est juste pour une clio, un MPPS à 25€ est largement, le reste, c'est pas pour un débutant.
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
merci requin51 pour tes conseils éclairés.
avec le mmps j'ai déja pu voir mes cartos d'avance et injections, ca suffira.
a bientôt
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stefvtt
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
du coup ca apporte quoi de sortir la totalité de l'eeprom et de la flash?
avec mon mpps, et après avoir modifié mes cartos sous tuner pro, je peux re-injecter sans risques, ou bien dois je prendre des précautions particulières?
mon fichier ne fait que 32Ko ca me semble petit, j'imagine qu'il n'y a pas tout dedans.
concernant la virginisation du calculateur, je pensais que ca me permettrai d'utiliser un vieux calculo sirius 34 que je ne peux pas utiliser, et d'y injecter mon soft de K4M, pour pouvoir faire des essais coup sur coup avec mes motifs de calibration. je me trompe?
avec mon mpps, et après avoir modifié mes cartos sous tuner pro, je peux re-injecter sans risques, ou bien dois je prendre des précautions particulières?
mon fichier ne fait que 32Ko ca me semble petit, j'imagine qu'il n'y a pas tout dedans.
concernant la virginisation du calculateur, je pensais que ca me permettrai d'utiliser un vieux calculo sirius 34 que je ne peux pas utiliser, et d'y injecter mon soft de K4M, pour pouvoir faire des essais coup sur coup avec mes motifs de calibration. je me trompe?
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
j'ai regardé la datasheet de la amF29200, et effectivement il y a un secteur protégé qu'il faut temporairement libérer, mais cela nécessite de brancher la broche reset de la mémoire au 5V.
donc comme tu dit le site de smok est un peu optimiste quant aux capacité de leur appareil. j'ai demandé des explications par mail avec une copie de la datasheet concernant la dé-protection temporaire.
j'attends avec impatience leur réponse. ou pas.
Temporary Sector Unprotect
This feature allows temporary unprotection of previ- ously protected sectors to change data in-system. The Sector Unprotect mode is activated by setting the RESET# pin to VID. During this mode, formerly pro- tected sectors can be programmed or erased by selecting the sector addresses. Once VID is removed from the RESET# pin, all the previously protected sectors are protected again.
a bientôt
donc comme tu dit le site de smok est un peu optimiste quant aux capacité de leur appareil. j'ai demandé des explications par mail avec une copie de la datasheet concernant la dé-protection temporaire.
j'attends avec impatience leur réponse. ou pas.
Temporary Sector Unprotect
This feature allows temporary unprotection of previ- ously protected sectors to change data in-system. The Sector Unprotect mode is activated by setting the RESET# pin to VID. During this mode, formerly pro- tected sectors can be programmed or erased by selecting the sector addresses. Once VID is removed from the RESET# pin, all the previously protected sectors are protected again.
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pour faire une modif de carto rien, pour faire un clown, il faut tout.stefvtt a écrit :du coup ca apporte quoi de sortir la totalité de l'eeprom et de la flash?
le Sirius 32/34 n'est pas très sophistiqué, le seul risque que tu prends, c'est que ta modif soit merdique. Pour le reste, aucun risque même si le PC plante en écriture... (j'ai bien dis avec un Sirius uniquement !)stefvtt a écrit :avec mon mpps, et après avoir modifié mes cartos sous tuner pro, je peux re-injecter sans risques, ou bien dois je prendre des précautions particulières?
Tous les sirius n'ont pas le même brochage, j'ai est un de clio ess XX qui a été clowné avec un full de RS1 (sirius32) + suppression antivol et remonté sur une RS1, à l’intérieur, des pistes ont pris feu...stefvtt a écrit :concernant la virginisation du calculateur, je pensais que ca me permettrai d'utiliser un vieux calculo sirius 34 que je ne peux pas utiliser, et d'y injecter mon soft de K4M, pour pouvoir faire des essais coup sur coup avec mes motifs de calibration. je me trompe?
De plus, un Sirius34 est un ECU avec l'antivol en bus CAN, le faire sauter est compliqué et cher (faut rajouter une petite platine) et le virginiser je suis pas sur que se soit possible...
Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
laisse tomber tuner pro, utilise Winols ! c'est le plus puissant, celui ou tu peux tout faire, celui que les pros utilisent...
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
merci encore pour tes réponses.
pour la calibration, vu que je ne touche qu'à la culasse, je ne vais toucher que quelques carto:
- passer le régime max a 7000 rpm ald 6500 rpm
- redéfinir les breakpoint de régime pour que les carto aillent jusque 7000 rpm
- mapper Ti et avance de la nouvelle partie au dela de 6500 rpm sur la pleine charge (deux dernières colonnes de Pression collecteur)
- peut être revoir le régime de ralenti, mais pas sur que ce soit nécessaire
et puis avec DDT2000, vérifier les retraits d'avance dus au cliquetis, et remaper si nécessaire.
Winols m'apporterai quelques chose pour ces petites motifs? j'ai l'impression d''y arriver avec tuner pro et le fichier xdf de clio RS.
c'est quoi l'équivalent du xdf sous Winols?
a bientôt
Stéphane
pour la calibration, vu que je ne touche qu'à la culasse, je ne vais toucher que quelques carto:
- passer le régime max a 7000 rpm ald 6500 rpm
- redéfinir les breakpoint de régime pour que les carto aillent jusque 7000 rpm
- mapper Ti et avance de la nouvelle partie au dela de 6500 rpm sur la pleine charge (deux dernières colonnes de Pression collecteur)
- peut être revoir le régime de ralenti, mais pas sur que ce soit nécessaire
et puis avec DDT2000, vérifier les retraits d'avance dus au cliquetis, et remaper si nécessaire.
Winols m'apporterai quelques chose pour ces petites motifs? j'ai l'impression d''y arriver avec tuner pro et le fichier xdf de clio RS.
c'est quoi l'équivalent du xdf sous Winols?
a bientôt
Stéphane
Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
Est-ce que Tuner Pro gère le checksum ?
Perso je ne bosse que sous WinOLS et ça fait très bien le taff ;)
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stefvtt
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
je ne sais pas encore pour tuner pro et le checksum.
je suis un peu coincé car je n'ai pas le checksum de mon soft.
je suis un peu coincé car je n'ai pas le checksum de mon soft.
Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
non pas de checksum avec tuner pro, pour un partiel 32Ko de RS, pas besoin... mais prend l'habitude avec Ols, tu ne sera pas coincé par la suite !
XDF = DAM pour Ols, un parle en général de DAMOS, j'en ai quelques un avec le soft associé, mais pour des ECU plus performant, c'est une usine à gaz ! des milliers d'infos...
XDF = DAM pour Ols, un parle en général de DAMOS, j'en ai quelques un avec le soft associé, mais pour des ECU plus performant, c'est une usine à gaz ! des milliers d'infos...
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Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
bonjour,
j'ai pas encore testé la re-écriture avec le mpps, mais quand je fais la lecture, le mpps m'indique qu'il sera nécessaire d'avoir un fichier checksum pour écrire.
c'est marrant les damos, sont des fichiers que j'ai déja vu quand j'ai commencé a travailler chez rino en 2000. si j'avais su a l'époque qu'un jour je m'intéresserais a tout ca...
sinon pour ols, la version téléchargeable gratuitement est elle suffisante, parce EVC m'annonce des tarifs au dela de 1500 euros pour les autres version plus completes.
A bientôt
j'ai pas encore testé la re-écriture avec le mpps, mais quand je fais la lecture, le mpps m'indique qu'il sera nécessaire d'avoir un fichier checksum pour écrire.
c'est marrant les damos, sont des fichiers que j'ai déja vu quand j'ai commencé a travailler chez rino en 2000. si j'avais su a l'époque qu'un jour je m'intéresserais a tout ca...
sinon pour ols, la version téléchargeable gratuitement est elle suffisante, parce EVC m'annonce des tarifs au dela de 1500 euros pour les autres version plus completes.
A bientôt
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rs2004_182
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- Slogan : qu'il est difficile de rester d'origine
Reprog Sirius32/34 cartos, logs, tests, pop-bang, E85
bonjour,
peut être une contribution dans ce sujet : depuis que je suis de-catalysé, ma clio se met de temps en temps (c'est très rare quand même) en mode dégradé.
Cela voudrait il dire que sur les 4 carto dispo, il doit bien y en avoir une pour le mode dégradé ?
peut être une contribution dans ce sujet : depuis que je suis de-catalysé, ma clio se met de temps en temps (c'est très rare quand même) en mode dégradé.
Cela voudrait il dire que sur les 4 carto dispo, il doit bien y en avoir une pour le mode dégradé ?
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