[77] Clio RS1 de Vince77

Messagepar **Attila** » lun. 24 oct. 2016 16:07

Dernier message de la page précédente :

Je valide Racinglubes, les meilleurs prix en france et top rapide sur le traitement commande.
Pour ton huile moteur tout dépend ton usage, si grosse session route/piste pars en 10w50 total quartz racing, si tu fais des démarrages fréquents et petites distances respecte la préco avec de la 5w40 evolution 900 SXR (attention elle est très fluide, il faut que ton moteur soit bien étanche sinon tu auras quelques pertes).

Pour ces deux huiles tu pourras faire ta vidange pour à peine plus de 30€

Messagepar **Publicité** » lun. 24 oct. 2016 16:07

Vince77 · Messagepar **Vince77** » lun. 24 oct. 2016 16:14

le bloc n'est pas très étanche justement. j'ai une fuite sur l'arrière du bloc et une aussi au dessus.

Bon vous allez m'engueuler mais actuellement je suis en 10w60 sur les conseils d'un ami, mais je n'ai pas la même utilisation que lui et j'ai l'impression que l'auto est moins réactive.

Je voulais redescendre un peu en indice pour être un peu plus proche de la préco constructeur, mais vu son âge je pensais mettre un cran au dessus quand même.

Pour l'utilisation comme je le dis plus haut,je l'utilise de moins en moins j'ai tendance à avoir le pied plus lourd mais pas sans qu'elle soit chaude bien sur..
Je pense faire un peu plus de piste qu'auparavant genre une fois tous les deux mois. Après je ne fais pas non plus de grosses séances d'attaque sur route ouverte à tartiner pendant 15 min... Si je j'attaque sur 2 kms dans certains coins sur route ouverte c'est le bout du monde.
Donc vaudrait peut être mieux repartir sur la 5w40 si je suis vos avis

L'huile de boite pour être franc tant qu'elle réserve le bon indice, peu m’importe la marque

Messagepar **Attila** » lun. 24 oct. 2016 20:29

10w60 choque pas plus que ça et c'est normal que ton moteur te semble plus mou. Par contre avec autant de kilométrage cette indice me semble trop élévé pour ta pompe à huile, les contraintes dessus doivent être importante et elle doit bien forcer, descend tout ça rapidement.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 25 oct. 2016 08:18

ça va descendre ce week-end rassure toi

Je crois pas avoir fait plus de 3.000 kms avec. Et je laisse bien chauffer, donc ça m'inquiète pas trop

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mar. 25 oct. 2016 19:20

Honnêtement j'utilise de 5w40 300V pour session route/piste.. Et bien RAS.. J'ai déculassé il y a peu de temps lors d'un gros check-up, tout était nickel, aucune trace de chauffe, ni rien.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 25 oct. 2016 20:47

Un avis de plus pour la préco constructeur, donc la préco constructeur l'emporte

Tib23 · Messagepar **Tib23** » jeu. 27 oct. 2016 19:47

Oui reste en précos constructeur, c'est valider comme ça dans des conditions (très) sévères. Je pense qu'on peut pas faire mieux pour une utilisation mixte route/piste. La question se poserait pour une utilisation 100% piste...

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 27 oct. 2016 20:32

Et une de plus pour la préco constructeur lol

J'ai fait ma commande sur racing lube, et je passerai prendre un peu de rab chez arno en 5w40

J'espère faire ça ce week-end après la 207 de madame

Pols34 · Messagepar **Pols34** » ven. 28 oct. 2016 12:55

Pour moi elle a toujours ete en elf 5w40, jamais eu aucun soucis.
Je voulais changer a un moment puis j'ai ps eu que des bon avis donc je suis resté sur les preco
Je fais de la piste et beaucoup d'arsouille en montagne

Vince77 · Messagepar **Vince77** » sam. 29 oct. 2016 17:08

5w40 reçue aujourd'hui, commandée mercredi... Je suis bluffé de la rapidité de racing lubes !

J'en ai profité pour ressortir la rs du coup, la pauvre commençait à disparaitre sous une épaisseur de feuilles

J'ai gagné le droit de lui faire un bon nettoyage

joris34 · Messagepar **joris34** » sam. 29 oct. 2016 22:30

Vince77 · Messagepar **Vince77** » dim. 30 oct. 2016 14:40

joris34 a écrit :

Lol j'ai hésité à faire des photos avec le tapis de feuille sur le pare-brise mais je me suis dit que ça fait crassos

J'en ferai après avoir fait vidange/nettoyage. Si j'ai le temps dans la foulée je vire les ceintures arrières, la roue de secours et je fais quelques photos de l'intérieur, je ne sais plus qui m'a demandé des photos des trendline

joris34 · Messagepar **joris34** » lun. 31 oct. 2016 20:46

c'était gégé ou bullitt je croie, moi aussi j'aimerai voir la gueule qui on dans une rs1:miam:

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mer. 2 nov. 2016 08:18

Bon j'ai fait ma feignasse ce week-end, j'ai fait que la révision de la 207... Et j'ai fait le crassou j'ai renversé à peine 3 litres d'huile dans la cour.... Merci les bacs à vidange "trop" bien conçu....

Bref faut que je fasse ça samedi, après les week-end sont pris jusqu'au PRS Day. Au passage normalement on adapte le catalyseur dimanche. La suite au prochain épisode^^

Ah oui et je penserai aux photos

loop · Messagepar **loop** » mer. 2 nov. 2016 08:54

Ah ba bravo ça dois être propre dans la cour

Ca me rappel quand j'étais apprentis en PL et que j'avais benné 35 litres dans la fosse.. J'étais content aussi tiens

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mer. 2 nov. 2016 09:41

Pff m'en parle pas il faisait nuit, en commençant à verser je vois que le bec verseur du récipient c'est juste de la merde, y'a autant d'huile qui coule à côté du bec que par le bec. Du coup tu vois le "merde merde merde j'en fous partout", je relève, ce faisant ça fait une vague dans le récipient qui me coule sur les pompes et le bidon dans lequel je versais se casse la gueule.

Le sketch... une paire de nike air et de chaussettes adidas, chère la vidange

Le sol de la cour je verrai pour mettre un coup de brosse + bicarbonate + karsher et une bonne prière pour que ça parte