[77] Clio RS1 de Vince77 - Banc puissance p.83

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Messagepar Pols34 » mar. 30 août 2016 11:16

Dernier message de la page précédente :

Sympa les roulettes, j'avais les meme pour pister avant ^^
Je les ai revendue car quand j'ai vu commen elles etaient faite et soudées ça m'a fait peur lol apres je n'ai jamais eu de soucis
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Messagepar Publicité » mar. 30 août 2016 11:16

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Messagepar Vince77 » mar. 30 août 2016 14:23

Oui quand tu vois les toles pressées entre elles au fond entre les "batons" ça fait bizarre je comprends ta frayeur ^^

Perso c'est plutôt le poids qui m'inquiète lol
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Messagepar Pols34 » mar. 30 août 2016 18:09

Vince77 a écrit :Oui quand tu vois les toles pressées entre elles au fond entre les "batons" ça fait bizarre je comprends ta frayeur ^^

Perso c'est plutôt le poids qui m'inquiète lol
Ce qui me faisait peur c'etait que on voyait les soudure du tour de la jante et il n'y en avait seulement au niveau des batons ( pas facile a expliquer lol )
J'avais deja vu une photo ou la jante c'etait coupée en deux .. J'ai eu l'occas de trouver des oz f1 pas cher et c'est bien mieux, plus leger, plus aéré..
Apres tu vas pouvoir envoyer sans probleme avec ces roulettes
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Messagepar Vince77 » mar. 30 août 2016 19:27

Pols34 a écrit :Ce qui me faisait peur c'etait que on voyait les soudure du tour de la jante et il n'y en avait seulement au niveau des batons ( pas facile a expliquer lol )
J'avais deja vu une photo ou la jante c'etait coupée en deux .. J'ai eu l'occas de trouver des oz f1 pas cher et c'est bien mieux, plus leger, plus aéré..
Apres tu vas pouvoir envoyer sans probleme avec ces roulettes
Merde faudra que je regarde les soudures de plus près :woaw:

Si tu trouves les Oz f1 légères, qu'est ce que tu diras de celles que j'achèterai ensuite :class:
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Messagepar Pols34 » mer. 31 août 2016 11:53

Pour les soudure je sais pas si tu vois ce que je veux dire.
Je les trouves plus legeres que les toles, apres je me doute qu'il y a plus leger encore ^^
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Messagepar Vince77 » mer. 31 août 2016 11:58

Les kosei k1 sont à 5 kg la jante :woaw: et tu as aussi les Enkei RPF01 mais là c'est 300 balles la jante...A ce prix là tu as le jeu complet de Kosei :mdr:

Oui je pense voir ce que tu veux dire, la liaison entre le cerclage et le centre de jante derrière les batons
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Messagepar Pols34 » jeu. 1 sept. 2016 12:09

Ah oui pas mal j'avoue, 300e la jante ça fait peur par contre mdr
Il n'en existe pas en magnesium? je n'ai jamais cherché
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Messagepar Vince77 » jeu. 1 sept. 2016 13:21

Je crois que les RPF01 sont en magnésium mais pas sûr..
Sinon Oz en fait de mémoire sur config racing ou driftshop il y'en a mais je me souviens plus du modèle.
Mais ça fait cher pour des jantes de clio lol... Surtout quand je me dis que le jeu de jante me revient à la moitié du prix de la caisse :woaw: :woaw:
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Messagepar Vince77 » dim. 18 sept. 2016 12:10

Bon un peu de news par ici, j'ai changé ma sonde lambda et je suis repassé chez Renault, à la valise la sonde fait bien son job et remonte les infos. Je vais donc tenter de passer le contrôle technique.

Mais je trouve que la voiture sent encore vachement l'essence à l'échappement, je pense que je suis encore un peu riche. Mais j'ai aucune idée d'où peut venir le problème. Bref je me fais peut être des idées je suis tellement habitué à être emmerdé jusqu'au bout avec cette caisse que je m'invente peut être des problèmes.

La suite au prochain épisode ^^
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Messagepar joris34 » dim. 18 sept. 2016 15:29

de toute façon du moment que l'ont opte pour la configuration sans cata sur un moteur stock on est sur d'etre plus ou moins emmerder , et encore que on a la change d'avoir un papillon a cable qui nous permet de corriger pas mal de défault , mais perso je compte cherché un cata d'origine pour le réinstallé sur la mienne , au moins j'suis sur de pas envoyer de mauvaise info a mon calculo et surtout de pas cramer sonde sur sonde au prix ou sa vaut cette pieces :onon: et en plus pour le gain que sa apporte a la voiture autant le retiré :chut:
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Messagepar Vince77 » dim. 18 sept. 2016 16:22

Je ne sais pas pour toi mais la mienne étant en mono sonde, donc une sonde en amont du cata, qu'il y ait un cata ou pas ça ne doit pas changer grand chose point de vue correction/richesse non?
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Messagepar joris34 » dim. 18 sept. 2016 16:55

bien sur que si puisque c'est le cata principal celui qu'on n'a , il permet de régler l'oxygène et la richesse , la mienne aussi est en mono sonde et plus sa va plus j'ai pas confiance en se décata :euh:
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Messagepar loop » dim. 18 sept. 2016 17:00

La sonde étant en amont je ne vois pas non plus en quoi cata ou non influe sur cette sonde?

Le cata est juste derrière pour la pollution il n'est pas a la lambda.

Sur ma rs2 donc deux sonde je suis en 3y et decata depuis 20000km et ça marche nickel j'ai même pas de voyant pollution.
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Messagepar joris34 » dim. 18 sept. 2016 17:13

le fait qu'il soit décata sur moteur stock non reprog pour cette modif ya des risque, après je ne dit pas que sa viennent forcément de la , je dit juste que mettre un décata sur un moteur stock c'est pas le mieux a faire au niveau des répartition des information des réglage sur le calculateur
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Messagepar loop » dim. 18 sept. 2016 17:29

Oui sur moteur stock c'est possible effectivement. Dans mon cas elle est passé chez rs-reprog et je suis pas emmerdé.

Par contre elle sent fortement l'essence aussi. Mais bon comme un peux toute les auto decata quoi..
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Messagepar joris34 » dim. 18 sept. 2016 17:50

après j'suis pas mécano , juste simple carrossier peintre mais je vois souvent les mécano cotek qui rentre des rs qui ont des problème du au décata , a chaque fois le problème et different mais la cause est bien le décata , sa fait la 5 eme qu'on rentre en 1 mois et demi et encore la semaine dernière on avait une sur le pont a cause d'un problème de sonde du au décata , comme me disent les cotek du moment qui y'a pas reprog derrière c'est pas bon !! de voir toute c'est rs sur les pont a cause d'un décata sa me donne envie de retiré rapidement le mien meme si j'ai aucun problème pour l'instant :onon:

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