Dernier message de la page précédente :
Il y avait la coupé non RS sur laquelle rst pouvait bosser.Là ils font avec ce qu'ils ont.
La coupé à été un échec hormis la RS mais pas suffisant pour refaire un coupé visiblement.
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Dernier message de la page précédente :
Il y avait la coupé non RS sur laquelle rst pouvait bosser.Un échec? j'ai plus les chiffres mais de ce que je me souvienne elle avait plutot bien marché? ou c'est ma mémoire qui me fait défaut?Doudougotcha a écrit :Il y avait la coupé non RS sur laquelle rst pouvait bosser.
Là ils font avec ce qu'ils ont.
La coupé à été un échec hormis la RS mais pas suffisant pour refaire un coupé visiblement.
Environ 3500ex pour l'année 2015. Peanuts en effet..Doudougotcha a écrit :J'ai plus les chiffres sous la main non plus mais son succès est relatif.
Comparé aux ventes de la berline c'est peanut.
C'est pour ça que maintenant c'est que du 5 portes.
Avoir le choix en tant que futur client aurait été parfait mais non on aura du 5 portes et puis basta.
Éventuellement une version break qui fera polémique (faut bien que les éternels insatisfaits aient de quoi se mettre sous la dent) mais c'est tout.
benjbenj a écrit :Je la trouve plutôt bandante comme ça ^_^
Par contre la lame avant est pas assez large à mon goût ^_^
Ahhh voilà !Klim a écrit :benjbenj a écrit :Je la trouve plutôt bandante comme ça ^_^
Par contre la lame avant est pas assez large à mon goût ^_^
je pense pas que prendre l'année 2015 est intéressant. Elle avait quand meme 6 ans derrière elle la cocote.Gégé a écrit :Klim, ils y seront.
Environ 3500ex pour l'année 2015. Peanuts en effet..Doudougotcha a écrit :J'ai plus les chiffres sous la main non plus mais son succès est relatif.
Comparé aux ventes de la berline c'est peanut.
C'est pour ça que maintenant c'est que du 5 portes.
Avoir le choix en tant que futur client aurait été parfait mais non on aura du 5 portes et puis basta.
Éventuellement une version break qui fera polémique (faut bien que les éternels insatisfaits aient de quoi se mettre sous la dent) mais c'est tout.
Tu aurais pu saliver 11 jours plus tôt à la page précédenteisacedp82 a écrit :ça fait saliver...
Klim a écrit :Toujours rien de neuf et d'officiel à se mettre sous la dent concernant la M4RS.
Juste un commentaire que j'ai jugé intéressant sur le forum meganers.fr de la part d'un membre qui se dit proche du projet, je cite:
"Qui peut croire que RS va sortir une auto "en retrait"? et a (si seulement) résultat égale on peut être sure que la Meg sera bien supérieur en Fun...
Autre information, RS n'abandonnera pas les clients "radical" sous prétexte que Alpine sort un coupé sport (pas encore radical d'ailleurs) et ce qui va être proposé en design, technique et perf fera taire bien des détracteurs...
les défauts (plaintes) de la Clio 4 ont été bien entendu, BVR seulement, étagement de boite, latence BVR, perte de sportivité (radicalité) et tout les réponses sont déjà dans le CDC de la 4RS
Bref plutôt confiant...très confiant même en ayant connaissance d'informations qui ne sont pas encore connues ici...mais faut bien garder un peu de suspens non?
mince, le son du moteur pleine charge à été jugé trop course..."
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 23 invités |