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Phil68 a écrit :même 40 c'est indécent pour une Clio

Attila a écrit : Je ne pense pas que ce modèle est là pour faire oublier le reste, mais juste pour rappeler que si on avait laisser RS faire ce qu'il voulait avec la 4RS la situation de cette voiture serait tout autre et elle n'aurait pas été autant décriée, RS toujours au top et se permet de gros délire, c'est ce qu'il faut retenir.

Phil68 a écrit :

THX_76 a écrit :

Gégé a écrit :Au niveau des photos c'est plus une fuite c'est un raz de marée...

Bizarre quand meme..

Je pense que c'est la nouvelle politique du Groupe : faire le buzz sur internet.

...et dans un an elle sera rangée à coté de la twin run...
...et du coup, plus personne ne parle de la sortie mille fois repoussée de l'Alpine...
...et du coup on annonce des prix à 50000 boules pour une clio...et quand la pilule du prix sera passée pour cette clio, on annoncera le prix de l'Alpine...car si une clio très exclusive "passe" au prix de 40 à 50k€, à combien sera proposée cette Alpine qui au début était annoncée à 50 000? l'Alpine sera au moins à 70/75000!!!

je suis un peu négatif mais il doit y avoir un peu de vrai la dedans quand même

Je la joue provoc, mais plus personne ne râle au sujet des 4 portes??, et cet aileron tant décrié, il fini par plaire? quid de l'intérieur toujours aussi cheap d'après les premières photos?

plus de critiques, c'est déjà une avancée.

Dommage toutefois qu'il faille sortir un billet de 40 à 50k€ pour une clio alors que RS sortait de très bons produits à moins de 25000€

cette hypothétique clio coutera le double d'une 4RS normale, et tout le monde "kiffe grave"...et entre s'extasier et passer le cap de l'achat il y a un pas que peu ici franchiront tant c'est cher.

Je ne boude pas mon plaisir de voir ça, c'est super ce qu'a fait RS sur ce coup d'un point de vue savoir faire, mais qu'ils se focalisent sur l'objectif qui était le leur il y a quelques années: sortir des petites/moyennes GTI ludiques que les vrais passionnés ont envie d'acheter parcequ'elles sont les references de leurs segment de marché, et pas nous pondre une auto à 50mille boules que seuls quelques spéculateurs avisés auront acheté.

parceque ça c'est pondu pour faire oublier le reste. On attend une 4RS digne de ce nom, moins cher qu'une trophy et avec les qualités d'une RS d'antan et pas un épouvantail!!

Jercky a écrit :

Attila a écrit : Je ne pense pas que ce modèle est là pour faire oublier le reste, mais juste pour rappeler que si on avait laisser RS faire ce qu'il voulait avec la 4RS la situation de cette voiture serait tout autre et elle n'aurait pas été autant décriée, RS toujours au top et se permet de gros délire, c'est ce qu'il faut retenir.

Attention, décrié par les extremistes et pas forcément par les possesseurs...par contre côté économique, Renault s'est bien gavé.....grâce aux economies réalisées, ce modèle exclusif peut relever le niveau pour les premiers cités

Attila a écrit :

Jercky a écrit :

Attila a écrit : Je ne pense pas que ce modèle est là pour faire oublier le reste, mais juste pour rappeler que si on avait laisser RS faire ce qu'il voulait avec la 4RS la situation de cette voiture serait tout autre et elle n'aurait pas été autant décriée, RS toujours au top et se permet de gros délire, c'est ce qu'il faut retenir.

Attention, décrié par les extremistes et pas forcément par les possesseurs...par contre côté économique, Renault s'est bien gavé.....grâce aux economies réalisées, ce modèle exclusif peut relever le niveau pour les premiers cités

Il doit y avoir beaucoup d'extrémiste sur le forum alors, car je trouve que beaucoup de membre du forum étant passé par la 2 RS et la 3 RS au moment du changement son parti sur une mégane ou même vers la concurrence. Et pour ma part comme beaucoup de personnes en RS autour de moi je préfère rester sur une 2 ou une 3 mais je n'envisage pas de passer à une 4.

Certes les chiffres de vente semblent bon, et j'attend vraiment de les voir, mais la clientèle n'est plus la même. Lorsque j'ai eu ma première RS j'ai été surpris de voir le nombre de salut et d'appel de phare des autres clio RS ce qui fait donne vraiment l'impression de faire parti d'une communauté, quand je croise une 4 RS nada

Gégé a écrit :

Bon en attendant, on va zapper les critiques negatives et bosser un peu.

J'ai besoin de vos yeux la.

Canules carbone et ligne Akrapovic non?

Attila a écrit :

Jercky a écrit :

Attila a écrit : Je ne pense pas que ce modèle est là pour faire oublier le reste, mais juste pour rappeler que si on avait laisser RS faire ce qu'il voulait avec la 4RS la situation de cette voiture serait tout autre et elle n'aurait pas été autant décriée, RS toujours au top et se permet de gros délire, c'est ce qu'il faut retenir.

Attention, décrié par les extremistes et pas forcément par les possesseurs...par contre côté économique, Renault s'est bien gavé.....grâce aux economies réalisées, ce modèle exclusif peut relever le niveau pour les premiers cités

Il doit y avoir beaucoup d'extrémiste sur le forum alors, car je trouve que beaucoup de membre du forum étant passé par la 2 RS et la 3 RS au moment du changement son parti sur une mégane ou même vers la concurrence. Et pour ma part comme beaucoup de personnes en RS autour de moi je préfère rester sur une 2 ou une 3 mais je n'envisage pas de passer à une 4.

Certes les chiffres de vente semblent bon, et j'attend vraiment de les voir, mais la clientèle n'est plus la même. Lorsque j'ai eu ma première RS j'ai été surpris de voir le nombre de salut et d'appel de phare des autres clio RS ce qui fait donne vraiment l'impression de faire parti d'une communauté, quand je croise une 4 RS nada

Jercky a écrit :

Attila a écrit :

Jercky a écrit :

Attila a écrit : Je ne pense pas que ce modèle est là pour faire oublier le reste, mais juste pour rappeler que si on avait laisser RS faire ce qu'il voulait avec la 4RS la situation de cette voiture serait tout autre et elle n'aurait pas été autant décriée, RS toujours au top et se permet de gros délire, c'est ce qu'il faut retenir.

Attention, décrié par les extremistes et pas forcément par les possesseurs...par contre côté économique, Renault s'est bien gavé.....grâce aux economies réalisées, ce modèle exclusif peut relever le niveau pour les premiers cités

Il doit y avoir beaucoup d'extrémiste sur le forum alors, car je trouve que beaucoup de membre du forum étant passé par la 2 RS et la 3 RS au moment du changement son parti sur une mégane ou même vers la concurrence. Et pour ma part comme beaucoup de personnes en RS autour de moi je préfère rester sur une 2 ou une 3 mais je n'envisage pas de passer à une 4.

Certes les chiffres de vente semblent bon, et j'attend vraiment de les voir, mais la clientèle n'est plus la même. Lorsque j'ai eu ma première RS j'ai été surpris de voir le nombre de salut et d'appel de phare des autres clio RS ce qui fait donne vraiment l'impression de faire parti d'une communauté, quand je croise une 4 RS nada

Changes de department et tu verras
Renault a changé son modèle économique avec la 4, c'est indéniable. Cependant, elle se vend et est efficace....mais là, mettre un gouffre entre celle-ci et la Trophy et "peut-être" se mettre au-dessus d'une M3RS, j'avoue avoir du mal à comprendre également son positionnement (sauf si la future M4RS suit l'inflation des poneys sous le capot)....mais si elle sera commercialisée, je serais curieux de voir en combien de temps elles partiront ces 500 exemplaires....

Phil68 a écrit :

Attila a écrit :

Jercky a écrit :

Attila a écrit : Je ne pense pas que ce modèle est là pour faire oublier le reste, mais juste pour rappeler que si on avait laisser RS faire ce qu'il voulait avec la 4RS la situation de cette voiture serait tout autre et elle n'aurait pas été autant décriée, RS toujours au top et se permet de gros délire, c'est ce qu'il faut retenir.

Attention, décrié par les extremistes et pas forcément par les possesseurs...par contre côté économique, Renault s'est bien gavé.....grâce aux economies réalisées, ce modèle exclusif peut relever le niveau pour les premiers cités

Il doit y avoir beaucoup d'extrémiste sur le forum alors, car je trouve que beaucoup de membre du forum étant passé par la 2 RS et la 3 RS au moment du changement son parti sur une mégane ou même vers la concurrence. Et pour ma part comme beaucoup de personnes en RS autour de moi je préfère rester sur une 2 ou une 3 mais je n'envisage pas de passer à une 4.

Certes les chiffres de vente semblent bon, et j'attend vraiment de les voir, mais la clientèle n'est plus la même. Lorsque j'ai eu ma première RS j'ai été surpris de voir le nombre de salut et d'appel de phare des autres clio RS ce qui fait donne vraiment l'impression de faire parti d'une communauté, quand je croise une 4 RS nada

c'est parceque t devenu vieux, tu plais moins aux nanas

Gégé a écrit :

Bon en attendant, on va zapper les critiques negatives et bosser un peu.

J'ai besoin de vos yeux la.

Canules carbone et ligne Akrapovic non?

chubol a écrit : La même chose avait été faite entre la clio 2RS et la clio V6 ?… Mais ce n’était pas vraiment la même auto : la clio V6 était quand même très différente de la clio2.
Pour cette clio 4, à part un autre moteur et quelques décos, ça reste une clio 4.