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Harnais = pas de banquette arriere

Gégé a écrit :Notez les sorties rondes sur le mulet a gauche.

Changement de ligne... Akrapovic dans les parages ?

Au niveau des photos c'est plus une fuite c'est un raz de marée...

Bizarre quand meme..

Moi je pense que c'est un peu fait exprès mtn ^_^

benjbenj a écrit :

Attila a écrit :

benjbenj a écrit :Sur les clio 4 cup c'est à peu près sûr que les pistes sont percées et/ou rainurées. Je ne connais pas de piste pleine sur bol alu.
Mais Renault ne monterait jamais de série des bols alu, bcp trop coûteux pour les changements de pistes.
On aura des disques rainurés allégés et sûrement les étriers des clio 3 rs vu que l'on sait que ça va bien sur les clio 4

La Trophy r à des pistes pleines avec bol fourni avec le pack compétition


Je savais bien que les freins de la photo ressemblaient à ceux de la 4 cup. Pour un usage routier/piste loisirs ça fera l'affaire sans aucun doute.

Sauf que sur la trophy-r c'est de la cofusion donc si changement de disques tu as changement de bol avec (d'après ma compréhension)

Du coups tu me mets le doute et je ne trouve pas d'info, je regarderai sur celle de mon agent, mais sur les photos ont ne voit pas les vis des pistes ce qui confirmerait tes dires. Au final le changement de ces disques doit être encore plus coûteux que des pistes classiques

benjbenj a écrit :Moi je pense que c'est un peu fait exprès mtn ^_^

La oui ca commence a faire beaucoup...

Pour beaucoup suivre l'actualité des JV, c'est tres courant de la part de certains editeurs pour créer le buzz..

Et tout ca a l'air bien orchestré.. Au pire ca fait marcher les forums.

Attila a écrit :

benjbenj a écrit :

Attila a écrit :

benjbenj a écrit :Sur les clio 4 cup c'est à peu près sûr que les pistes sont percées et/ou rainurées. Je ne connais pas de piste pleine sur bol alu.
Mais Renault ne monterait jamais de série des bols alu, bcp trop coûteux pour les changements de pistes.
On aura des disques rainurés allégés et sûrement les étriers des clio 3 rs vu que l'on sait que ça va bien sur les clio 4

La Trophy r à des pistes pleines avec bol fourni avec le pack compétition


Je savais bien que les freins de la photo ressemblaient à ceux de la 4 cup. Pour un usage routier/piste loisirs ça fera l'affaire sans aucun doute.

Sauf que sur la trophy-r c'est de la cofusion donc si changement de disques tu as changement de bol avec (d'après ma compréhension)

Du coups tu me mets le doute et je ne trouve pas d'info, je regarderai sur celle de mon agent, mais sur les photos ont ne voit pas les vis des pistes ce qui confirmerait tes dires. Au final le changement de ces disques doit être encore plus coûteux que des pistes classiques

Toutes les 275 Trophy avec pack record ont les disques sur bols alu. Mais la piste n'est pas dissociable du bol.

mcao a écrit :

Attila a écrit :

benjbenj a écrit :

Attila a écrit :

benjbenj a écrit :Sur les clio 4 cup c'est à peu près sûr que les pistes sont percées et/ou rainurées. Je ne connais pas de piste pleine sur bol alu.
Mais Renault ne monterait jamais de série des bols alu, bcp trop coûteux pour les changements de pistes.
On aura des disques rainurés allégés et sûrement les étriers des clio 3 rs vu que l'on sait que ça va bien sur les clio 4

La Trophy r à des pistes pleines avec bol fourni avec le pack compétition


Je savais bien que les freins de la photo ressemblaient à ceux de la 4 cup. Pour un usage routier/piste loisirs ça fera l'affaire sans aucun doute.

Sauf que sur la trophy-r c'est de la cofusion donc si changement de disques tu as changement de bol avec (d'après ma compréhension)

Du coups tu me mets le doute et je ne trouve pas d'info, je regarderai sur celle de mon agent, mais sur les photos ont ne voit pas les vis des pistes ce qui confirmerait tes dires. Au final le changement de ces disques doit être encore plus coûteux que des pistes classiques

Toutes les 275 Trophy avec pack record ont les disques sur bols alu. Mais la piste n'est pas dissociable du bol.

Du coup paye la facture de changement des disques...
C'est plus économique avec des pistes AP Racing ou PFC ^_^

Tout à fait, mais ce n'est pas la question ici.
Vivement le 27 !

Mais pas homologué usage route pour les pointilleux.

Ca parrait assez fou, mais ca serait vraiment top !

Gégé a écrit :Au niveau des photos c'est plus une fuite c'est un raz de marée...

Bizarre quand meme..

Je pense que c'est la nouvelle politique du Groupe : faire le buzz sur internet.

THX_76 a écrit :

Gégé a écrit :Au niveau des photos c'est plus une fuite c'est un raz de marée...

Bizarre quand meme..

Je pense que c'est la nouvelle politique du Groupe : faire le buzz sur internet.

Il y a toujours eu du buzz avec cette 4RS..........une perte identitaire pour les aficionados irréductibles qui se sont défoulés sur le net, mais un succès économique beaucoup plus important que prévu qui s'est accéléré avec la version Trophy....Et là c'est Renault qui buzz pour un modèle qui "sera" peut-être produit et vendu en quantité limitée....si pas de vente, cela repartira pour le buzz négatif

J-3

THX_76 a écrit :

Gégé a écrit :Au niveau des photos c'est plus une fuite c'est un raz de marée...

Bizarre quand meme..

Je pense que c'est la nouvelle politique du Groupe : faire le buzz sur internet.

...et dans un an elle sera rangée à coté de la twin run...
...et du coup, plus personne ne parle de la sortie mille fois repoussée de l'Alpine...
...et du coup on annonce des prix à 50000 boules pour une clio...et quand la pilule du prix sera passée pour cette clio, on annoncera le prix de l'Alpine...car si une clio très exclusive "passe" au prix de 40 à 50k€, à combien sera proposée cette Alpine qui au début était annoncée à 50 000? l'Alpine sera au moins à 70/75000!!!

je suis un peu négatif mais il doit y avoir un peu de vrai la dedans quand même

Je la joue provoc, mais plus personne ne râle au sujet des 4 portes??, et cet aileron tant décrié, il fini par plaire? quid de l'intérieur toujours aussi cheap d'après les premières photos?

plus de critiques, c'est déjà une avancée.

Dommage toutefois qu'il faille sortir un billet de 40 à 50k€ pour une clio alors que RS sortait de très bons produits à moins de 25000€

cette hypothétique clio coutera le double d'une 4RS normale, et tout le monde "kiffe grave"...et entre s'extasier et passer le cap de l'achat il y a un pas que peu ici franchiront tant c'est cher.

Je ne boude pas mon plaisir de voir ça, c'est super ce qu'a fait RS sur ce coup d'un point de vue savoir faire, mais qu'ils se focalisent sur l'objectif qui était le leur il y a quelques années: sortir des petites/moyennes GTI ludiques que les vrais passionnés ont envie d'acheter parcequ'elles sont les references de leurs segment de marché, et pas nous pondre une auto à 50mille boules que seuls quelques spéculateurs avisés auront acheté.

parceque ça c'est pondu pour faire oublier le reste. On attend une 4RS digne de ce nom, moins cher qu'une trophy et avec les qualités d'une RS d'antan et pas un épouvantail!!

Je ne pense pas que le prix sera dans les 50k€...

même 40 c'est indécent pour une Clio