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Merci .Bon j'ai reçût le levier de vitesse de chez optimiz access .Il est bien livré complet et le passage des vitesse est beaucoup plus agréable qu'avec le quick/short shift que j'avais !Par contre j'ai un problème ...Je ne sais pas si le problème y était avant que je change de levier , mais lorsque je suis en 2 et 4 j'entend un bourdonnement venant du compartiment moteur , le bruit semplifie lorsque je tourne légèrement sur la gauche (grand rond point par ex .)Donc se week end si j'ai le temps dy bosser dessus , j'aimerais regarder si se n'est pas la tringlerie qui viendrait vibré quelques par ou autre.J’espère que le problème ne vient pas de la boite ou de l'embrayage qui aurait ramassé lorsque je me suis trompé de vitesse ...j'en serais plus demain ou lundi ..Sinon j'ai aussi reçut le chauffage Cup et les durites Cup , donc montage très prochainement ![31] Nouvelle Clio 3 RS p. 44. RS2 vendue...
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chubol a écrit: Salut,_ pour la hauteur de caisse: j'ai réglé ma 3RS à la hauteur "standard" d'une 3Cup. Et la mienne est aussi bien plus haute... Car les 3Cup en général sont réglés au mini et non pas au "standard"._ pour le "cloc": ça peut aussi être un cardan.A+ J'ai u cardan de rs1 , mais je me demande si le clac ne viendrait pas du carro trop important , on verras bien apres la geometrie !Philfree , ton lien ne marche pas . merci quand meme !
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Elle n'est pas là la prise de mesure pour l'arrière, c'est pour ça que tu es très haut.C'est au niveau de l'axe d'articulation du bras arrière.
clio Cup
Boza a écrit: Elle n'est pas là la prise de mesure pour l'arrière, c'est pour ça que tu es très haut.C'est au niveau de l'axe d'articulation du bras arrière. Et fait pas le connaisseur toi Pour ton bruit Batix je voulais savoir tu as meuler au niveau du passage du cardans juste au dessus du triangle car quand j'ai monter les triangle de RS1 sur la wiwi ça taper là et genre j'avais une marque circulaire pile poile sur le cardans à ce niveau
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Pour une fois que je sais quelque chose faut bien que je le montre Sinon moi je l'ai remontée à l'avant parce que j'étais entrain de scier les cardans avec les longerons
Re: clio Cup
SEB 83 a écrit: Boza a écrit: Elle n'est pas là la prise de mesure pour l'arrière, c'est pour ça que tu es très haut.C'est au niveau de l'axe d'articulation du bras arrière. Et fait pas le connaisseur toi Pour ton bruit Batix je voulais savoir tu as meuler au niveau du passage du cardans juste au dessus du triangle car quand j'ai monter les triangle de RS1 sur la wiwi ça taper là et genre j'avais une marque circulaire pile poile sur le cardans à ce niveau Oui voilà cest la . J'ai exactement la même marque sur le cardan on voit la ou sa a frotté !Nickel , merci bozza ! Comme sa je m'occupe de regler sa se weekend end si il fait beau .
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Batix a écrit: Philfree , ton lien ne marche pas . merci quand meme ! C'est pas grave, boza a remis la meme chose
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Bon sa fait un moment que je ne suis pas venue ici!Il y a eu quelques nouveautés depuis , mais rien d'extraordinaire...D'abord la Clio a eu droit a une géométrie complète pour la faire rouler droite depuis la monte des amortisseurs ;Une légère cure d’allègement : le bocal de lave glace,faisceau de portières , tout les clips en plastiques qui on dégager , les prétensionneur et pas mal de vis encore installer mais qui ne servais plus et quelques babioles qui ne servent pas .... ; il me reste la colle a enlever des que j'aurais trouver un produit qui vas bienune nouvelle admission maison faite a partir d'une plaque d'alu que j'ai rouler et souder, un bon gros cornet !Et les boutons de lèves vitre qui ont étaient déplacer a la place du poste radio , mais je n'aime pas les finitions , il vas falloir que je revois sa , je trouve que mon montage n'est pas propre ...Cette semaine je fais remplacer le pare brise et je passe le contrôle technique J'ai installer les panneau de portes que vend un membre du forum en alu , je posterais des photos dans la semaine
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Je bave d'envie quand je vois le shifter PMS, les avis sont carrément positifs !! Va falloir financer ça car c'est pas donné !
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Aller c'est repartie pour les nouvelles !Bon tout d'abord la clio est resté a l’arrêt un moment étant donné que je n'habite plus dans le 31 mais dans le 57 ... vers Metz !Premièrement j'ai fais des achats , j'ai acheter un attelage pour remorque ainsi qu'une remorque simple essieu qui est super pratique .Concernant la voiture , il n'y a pas grand chose de nouveaux , les phares ont étaient remplacé par des caches noir , j'ai vidangé la semaine dernière le moteur et la boite et j'ai installer un moyeux escamotable mais du couple volznt est trop proche de moi , donc il as falloir que je trouve un volant plat .J'ai trouvé un garage juste en bas de mon appart assez grand pour accueillir la remorque et la Clio , du coup je l’aménage un peu pour pouvoir bosser au calme sur la Clio.Hier je suis allé rouler au circuit de chambley , c'est un circuit sympa , mais les prix sont exorbitant , ils se touchent sévère ! par contre j'ai remarqué un problème sur la clio... je sens un accoup dans le volant de temps en temps sur les gros virage en epingle.... si vous avez des idées n'hésitez pas :http://www.cliors-concept.com/t57114-2R ... 965030dans première j'ai une valve de pneu qui a décidé de fuir , donc je n'ai pas pris de risque et j'ai remplacé les deux jantes en slick par deux jantes de secours avec des pneu bas de gamme , sa tenez pas la route , j'ai fais deux petites sortie....haha.bon voila , je posterais des photos des que je peux car la c'est un peu le bordel entre emménagement de l'appart et la paperasse je cours partout ... et je precisque que je n'ai pas internet pour l'instant , la je suis sur la parking du mac do en bas de chez moi pour squatter le wifi !
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SebiRS
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Il s'en passe des choses, c'est cool !Prends ton temps pour l'appart etc, la Clio suivra J'ai hâte de voir les photos
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Et ou sa bouge !oui je prend mon temps,, mais j'avais trop envie de rouler donc j'ai rappatrié la clio plus vite que prévus mdr
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Tiens si tu veux t'en inspirer j'ai fait ça pour un pote, un obturateur auto radio chez Renault, un vieux bénitier coupé et coller derrière la plaque et un peu d'ajustage pour que le trou dans la plaque tombe juste. Et pas besoin de mettre les 3 boutons, il suffit de laisser le bouton passager au bout du cablage caché derriere le panneau fibre passager, le deuxieme bouton conducteur pour la vitre passager peut etre atteint facilement par le passager à cet endroit. La photo le montre plus clair et un peu bleuté mais il est bien de la même teinte que le reste.
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Icebox a écrit: Ca doit te faire un sacré changement entre le 31 et le 57. Ne m'en parle pas ! Encore que franchement pour l’instant il fait quand même a peut près les mêmes température sur Toulouse que sur Metz , mais c'est cet hiver que je vais rigoler Il va falloir mettre des pneu clouté sur la Clio pour rouler !philfree : au top , c'est clair que c'est plus propre que mon montage actuel , je pence que je vais m'en inspiré pour la mienne :)
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