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mettre un couple court et modifier les pignons si besoin pour que ca tire plus courtca permet de gagner quelques watts sans toucher au moteur ![59] Clio 3RS² Trophy (résumé JPRS Magny-Cours p24)
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[59] Clio 3RS² Trophy (résumé JPRS Magny-Cours p24)
Salut EkifrJe vient de parcourir ton topic et vraiment belle blanche J'hadere aux modifs Une petite question : Avec tes ultraleggera, du fait du déport important, tu ne ruine pas tes bas de caisses et tes ailes arrière ? Quel est la taille de pneus qui se montent dessus et enfin est ve que tu passe au ct avec ?
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Hello ! merci beaucoup Clio 3 RS 2 blanc glacier - Ultraleggera - Federal RSR - CombinéFileté AST + coupelles réglable - Decata KTec - inter/silencieux RCracing - Filtre a air ITG - VIdé - Harnais sabelt
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Super !! Merci pour les renseignements Moi j'avais peur des projections de gravillons vu que les jantes arrivent à fleure des ailes Je vais me laisser tenter par ces OZ sur ma R27 du coup je pense Quand j'aurais vendu mes bee bop orange Merci le nord
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Au pire tu peux poser un film transparent pour proteger les passages de roues car sur ma gord precedente, il y avait des petits impacts sur les ailes ar
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Oui c'est ca qui me dérange un peu ...Bon, après j'ai un bon carrossier
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le film est une idée mais il me semble qu'au bout d'un certain temps il jaunit a cause de la lumiere... a confirmerSinon il y a toujours les cires de protection j'en parlais un peu plus haut sur cette page Clio 3 RS 2 blanc glacier - Ultraleggera - Federal RSR - CombinéFileté AST + coupelles réglable - Decata KTec - inter/silencieux RCracing - Filtre a air ITG - VIdé - Harnais sabelt
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Oui, la mienne détailling tout les ans et cire meguiarMais de toutes manières, si tu me dit que ta carrosserie ne ramasse pas trop, je te crois sur parole
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La plupart du temps c'est de la petite route et national
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Le type de projections que tu peux avoir avec des jantes Cup + câles de 25mm:Bon là c'est de la boue mais c'est pareil pour les gravillons.Après, je prends plus souvent des cailloux sur le pare-brise dû aux autres que des pocs dû à la config de mes roues.L’inconvénient majeur c'est que la RS est sale très très rapidement.
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Une cire ne protege pas des impacts! Uniquement la ceramique!Les films c'est bien mais effectivement dans le temps sa peut jaunir si il n'est pas de qualité
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DouDou laisse cette peinture la ! ca fait tres "racing" Clio 3 RS 2 blanc glacier - Ultraleggera - Federal RSR - CombinéFileté AST + coupelles réglable - Decata KTec - inter/silencieux RCracing - Filtre a air ITG - VIdé - Harnais sabelt
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Hello !Petit entretiens la semaine dernière !La vidange n'avait pas encore 10000km donc ca va mais les plaquettes en avait bien besoin ! A chaque freinage j'avais le droit a un Biiiiiiiiiip et le message "panne du freinage" d'affiché Ces Brembo d'origine freinent super bien mais quest ce qui se bouff' vite ! 1journée de circuit et il ne reste plus que 20%J'en ai profiter pour mettre un peu de carro avec mes coupelles reglable ! c'est a dire tout a fond Alors mon ressenti (meme avec ce reglage pirate) ca grip clairement plus en appuie, ca y'a pas photo ! mais revers de la medaille j'ai une petite perte de motricité en sortie de virage ! et sous la pluie, la c'est totalement inconduisible, le train avant de l'auto se depalce a droite et gauche a la moindre flaque et j'ai beaucoup moins de grip en virage !Donc a voir les modification une fois réglés aux petits oignons ! A bientot
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Oh my ...Tu arrivais encore à freiner ??? C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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