[x] Ma p'tite 3RS2 Sirius #12 - Ecran ODB Réparé !

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Messagepar GSteam83 » mer. 9 déc. 2015 03:30

Dernier message de la page précédente :

ça rigole pas les rasso chez vous
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:30

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Messagepar AnthoRs88 » mer. 9 déc. 2015 03:30

J'ai le Rs Monitor qui donne la T° de l'huile fin c'est qu'une estimation mais c'est quand juste a mon avis a quelques degrés près.L'huile et longue a chauffer donc 5 km y sont fou ceux qui font sa
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Rom44
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Messagepar Rom44 » mer. 9 déc. 2015 03:30

Perso, voiture bien froide, je compte une petite minute en static puis une dizaine de minutes avant de commencer à dépasser 3000tr environ (on est pas à 100tr près hein)Si le bloc est pas trop froid, je compte environ 5 bonne minutes après que la tempé d'eau est atteint 90°, tjrs quelques secondes avant le démmarage et avant de couper le contact.tout doit bien chauffer, le moteur, la boite, les pneus, le bonhomme, etc..à adapter plus ou moins (plutot plus) en fonction de la température extérieur etcje fais une majorité de petits trjets moi aussi!J'espère t'avoir renseigné et ne pas avoir dit trop de conneries
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EkiFr
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Messagepar EkiFr » mer. 9 déc. 2015 03:30

quasiment pareil, je démarre la voiture et la laisse tourner au ralentie au moins 1 minute et quand je pars je ne dépasse pas le 2500/3000 tr et je prend bien soin de désaccoupler l’embrayage pour passer mes rapports ! ;)et une fois la température de 85° atteinte je continue a ne pas dépasser 2500/3000 tours......bah ouai en daily j'suis un papy Clio 3 RS 2 blanc glacier - Ultraleggera - Federal RSR - CombinéFileté AST + coupelles réglable - Decata KTec - inter/silencieux RCracing - Filtre a air ITG - VIdé - Harnais sabelt
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Messagepar GoNe » mer. 9 déc. 2015 03:30

Idem que les postes précédents.J'allume et j'attends un moment en statique, le temps de bien s'installer au volant " ... et mettre le Waze en route par exemple ".Après je fais entre 10 et 15km sans dépasser les 3000 tours et un passage de vitesse très coooooool. Ensuite je lâche petit à petit
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:30

Ok merci les gars c'est bien ce que je pensais.Par contre, mettre waze et démarrer me prends pas plus de 20s... Faut aller bosser. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:32

Un peu de pluie en ce moment...........
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Messagepar popoff » mer. 9 déc. 2015 03:32

Jolie Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar mikl68 » mer. 9 déc. 2015 03:32

faut lui faire un petit detailling l'eau accroche trop
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Messagepar yakam0neye » mer. 9 déc. 2015 03:32

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N'hesitez pas à cliquer sur le lien et liker la page pour suivre nos réalisations et détailings
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:32

C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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Messagepar EkiFr » mer. 9 déc. 2015 03:32

lol pareil ! quel temps !J'aime même pas plus laver la mienne depuis mon retour de Clastres ! il fait que flotter :/Vivement l'été :D
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:32

Salut.Depuis 2 jours, j'ai une espèce de couinement au niveau du levier de vitesse quand je passe les rapports.Qui a déjà eu ce bruit?Est ce qu'un graissage peut arrangé ça?Si oui, comment démonter le plastique qui tient le soufflé sans le casser??Merci d'avance !
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Messagepar ChtiGG » mer. 9 déc. 2015 03:32

En tirant sur le soufflet vers le haut ça va s'éclipser la base plastique qui le maintien, c'est très facile à faire.
Image <<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:32

Ok merci!Sinon des avis sur le phénomène ?
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Messagepar Doudougotcha » mer. 9 déc. 2015 03:32

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