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Gégé a écrit: J'avais dit que je n'interviendrais plus mais bon... Doudougotcha a écrit: Chacun fait son choix de RS et puis c'est tout.On est tous différent alors pourquoi vouloir imposer une seule façon de penser?On ne va pas tous rouler avec la même caisse ! Si ??On a rien d'autre à ce mettre sous la dent sur ce topic? C'est marrant ca comme conclusion. Mais ca marche a sens unique?Donc la nouvelle cible a droit a "sa" version et les puristes ou adeptes de versions plus radicales, on en fait quoi chez RST? On les pousse gentillement chez les autres?Parce qu'il est bien la le probleme. Hormis la finition de l'habitacle, je n'ai jamais critiqué ouvertement cette auto qui peut convenir (au choix) au bobo/fan qui prends de l'age/client lambda. Seulement le positionnement est foireux et tu ne peux pas te permettre de snober une clientele de puristes qui te suit depuis X années en leur crachant a la gueule que c'est comme ca puis c'est tout.La gamme Clio, c'est un choix de motorisation ridicule. Tce 120/Dci 90, basta. La GT, bien finie et avec un look specifique reussi, Tce 120. Super. Au dessus y'a juste la RS dispo en version sage ou.... sage.Si tu veux elargir, deja commence par claquer une vraie GT comme Megane avec minimum 160/180cv. Ca regulerait pas mal de la cible visée par RST avec leur virage a 180°…Ensuite la RS, ok pour la version actuelle, moi perso elle ne me derange pas. Mais en haut de la gamme, et pour l'image de RST, la version RS se doit de rester une vitrine et d'etre radicale. Que ce soit par son look ou son tempérament.Tours d'ailes, gueule plus trappue, baquets Recaro, Brembo, gain de poids, 210/220cv, sonorité plus prononcée, choix boite manu/auto, bref, plein de trucs qui feraient oublier les 5 portes imposées.Vous dites qu'on ne roule pas tous dans la meme RS mais le probleme c'est qu'on a plus le choix.Le positionnement est foireux, le puriste lui tourne le dos et le client sportive chic s'oriente plutot sur des modeles pas forcement plus performants mais beaucoup mieux finis et valorisants comme la Mini ou la 208.Faudra bien accepter que si cette vision de Clio RS vous convient, c'est loin d'etre le cas de la majorité des fideles de la marque et que l'enjeu, c'est pas une gueguerre sur ce forum ou un autre mais l'avenir de Clio RS, voire de Megane RS si l'idée leur prends d'imposer les memes conneries. Parce qu'a l'heure actuelle, Megane 3 est la meilleure dans son segment, mais Clio 3 RS l'etait aussi.. STOP là j'estime que nous allons tous un peu trop loin et chacun désormais se méprend des propos des autres, ni plus ni moins. J'ai pris mon temps pour répondre car il me fallait peser chaque mot, chaque ponctuation.Concernant les propos de Doudougotcha et le courroux de Gégé j'en assume pleinement la responsabilité puisque qu' 'y ai moi même consenti. Gégé ; oui tout le monde ne roule pas dans la même Clio RS car c'est selon ses compétences, son utilisation,ses attentes et surtout son budget; la preuve RS 1 à 3, 3RS 1 et 2 et puis 4RS et je ne parle pas des versions avec CS, CC et déclinaisons GORD, RAG etc....... Après que RST n'ai pas répondu aux aspirations des plus pointus d'entre vous c'est un autre débat et nous n'en sommes pas directement responsables. Malheureusement le marketing de Renault ne s'élabore pas sur ce fofo, au mieux peut on tenter de l'influer. Chacun sa RS : c''est donc une réalité et il n'y a nullement de mauvaises intentions.oui sur ce topic nous sommes un peu las et surtout irrité que l'on nous ressasse sans cesse que la 4RS n' est pas comme ci comme ça....d'où ce petit coup de gueule mais qui n'en ferait pas autant. Juste de la maladresse et il n'y a là pas non plus de mauvaises intentions.Néanmoins :Bien sur Gégé tout le monde est le bienvenu sur ce topic nous avons besoin du plus grand nombre,Bien sur Gégé on peut aussi y discuter et partager autour de la 4RS,bien sur Gégé la 4RS rompt complètement la philosophie de la petite sportive atmo qui avait prévalue dès la RS1, Bien sur Gégé il y aura toujours ceux qui préféreront une version plus sage et d'autres une version plus pointue,Bien sur Gégé il y a ceux qui la laisseront stock et il y a ceux qui lui apportons des modifs pour la rendre un peu plus performante,Bien sur Gégé la RS doit rester la vitrine,et bien sur chacun, ici, est peiné que la Clio RS soit tombée de son piédestal mais doit on nous le reprocher ? Bruno94 m'a dit par MP il y a peu qu'autour d'un bière nos discussions n'iraient jamais aussi loin, malheureusement derrière un clavier on peut parfois heurter sans s'en apercevoir.Donc voilà ce que j'avais à dire alors la main dessus et

Gégé ,Rapidement sinon on poursuit via MP"oui sur ce topic nous sommes un peu las et surtout irrité que l'on nous ressasse sans cesse que la 4RS n' est pas comme ci comme ça....d'où ce petit coup de gueule mais qui n'en ferait pas autant. Juste de la maladresse et il n'y a là pas non plus de mauvaises intentions."Désolé on est encore dans le malentendu, le "on" ne t'était pas destiné, c'était un terme générique justement pour éviter de stigmatiser."RST a le devoir d'ecouter ceux qui ont participé a sa renommée sinon c'est le tollé assuré."On ne peut 'être que d'accord avec toi mais pour cela il est nécessaire que nous soyons tous solidaires pour ne parler que d'une seule voie et dans le climat actuel cela me parait difficile.Amicalement, Laurent

k2rapreslavage a écrit: on peut se poser deux question : ont-ils prévu une marge niveau boîte ? Et si non, est-ce volontaire pour obliger le consommateur à rester dans "le droit chemin" ? nan mais comme dit attendons d'avoir des retours sur cette boîte, de voir ce qu'elle supporte et puis vous aviserez mais là va falloir être patient ! Quelles sont les autres voitures où il y a cette fameuse EDC en version 240 Nm ? A confirmer et à ma connaissance dans la Mégane DCI 110 cv dans laquelle elle donne satisfaction et ne pose pas de problème. A voir ds le Juke équipé du même moulin.

C'est une boite manuelle dans le juke

après avoir prit 2 minutes à lire ton résumé Gégé je suis du même avis que toi ( même si au final si elle ne se vend pas ça restera leur problème, peut-être suis-je un peu moins fan RS que vous ) Stouf tu étais à l'usine RST à Dieppe il me semble lors d'une visite spéciale ou je ne sais quoi : est-ce que quelqu'un a osé aborder ce sujet avec eux ? ou d'eux-même ( j'en doute lol ) ? Sur le risque de décevoir des inconditionnels RST je veux dire ...

kaamelott a écrit: Je l'ai dit 2 fois ! C'est beau de rever ! Bah on attendra l'alpine alors ! Mais la aussi je croi qu'on s'attend a trop !on ira chez nissan dans quelques année, au moins il assume la sportivité jusqu'au bout Ce n'est pas faux : le développement et la production de la future Alpine risquent de mobiliser tout ou partie des forces vives de Dieppe. Renault y mettra les moyens tant humains que financiers parce qu'il ne peut pas se louper. En revanche quel sera le positionnement futur des produits RST ? Reste Nissan et ses dérivés NISMO en revanche rien d'équivalent (pour le moment) à une clio ou une mégane à proposer !

En fait, cette C4RS me fait penser d'une certaine manière à notre président... thèse/antithèse/synthèse et au final, à vouloir trop chercher le compromis, elle finit par ne plaire et satisfaire totalement que peu de personnes. Quand cette C4RS a été commercialisée, RST aurait d'ailleurs pu reprendre le slogan de campagne "Le changement, c'est maintenant" !

n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

n'engraisse pas les caisses de l'état, maitrise ta vitesse............... ma c4 rs : http://www.cliors-concept.com/t48993-ma ... st-enfin-l.…

pour la ligne inox tu peux y aller faut nous libérer ça ça gueule pas beaucoup tu as de la marge sans devenir sourd !

Tu devrais te faire embaucher par RST Gégé pour leur faire comprendre certains trucs.

Pour ceux qui souhaitent poursuivre la discussion autour de la reprog et des limites de la boite EDC j(avais initié un topic ici : http://www.cliors-concept.com/t49170-4R ... mation.htm avec des intervenants de grande qualité comme Jun et Bracame62.

L'intrépide a écrit: En fait, cette C4RS me fait penser d'une certaine manière à notre président... thèse/antithèse/synthèse et au final, à vouloir trop chercher le compromis, elle finit par ne plaire et satisfaire totalement que peu de personnes. Quand cette C4RS a été commercialisée, RST aurait d'ailleurs pu reprendre le slogan de campagne "Le changement, c'est maintenant" ! C'est bien pour cela que nous en sommes tous à chercher à lui donner le petit plus qui la rendra enfin totalement désirable.c'est un peu notre cendrillon

Je rapporte ici les propos tenus par Jun sur le topic consacré à la sportive de l'année :"Je dis ça, je dis rien mais les lois de passage de rapport en mode sport de la clio sont plus performant que ceux de la boite PDK de la cayman ... mais bon, il n'y a qu'un losange sur le capot, pas un taureau ... "

Icebox a écrit: Tu devrais te faire embaucher par RST Gégé pour leur faire comprendre certains trucs. Kilékon..