[30] Clio Ragnotti GrN équipage Kenny/Lambert

Batix · Messagepar **Batix** » mer. 9 déc. 2015 02:15

J'ai le semi gr.n si tu veux , mais je suppose que tu veux le vrai gr.n.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:15

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Effectivement l'huile de BV Red Line donne cette belle saveur ...Pas du à un mélange avec de l'eau c'est sa composition qui fait cet état... et daubasse à enlever

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 02:15

MR30 a écrit: Effectivement l'huile de BV Red Line donne cette belle saveur ...Pas du à un mélange avec de l'eau c'est sa composition qui fait cet état... et daubasse à enlever je voulais l'ouvrir malgré qu'on ait une facture de révision mais ça va être un champ de bataille...on mettra une huile basique,on fera chauffer et on vidangera!

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Dans une crabot de williams gr.N j'ai aussi vu ça, mais pas mélasse par contre. On vidangeait, et en une course de côte (en un w-e donc), l'huile devenait un peu rouge, pourtant l'huile neuve était incolore... on a pensé que c'était les disques de l'autobloc qui faisait ça.

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Batix a écrit: J'ai le semi gr.n si tu veux , mais je suppose que tu veux le vrai gr.n. oui oui il me faut le vrai GN!merci........tu as débloqué ton moteur?

Batix · Messagepar **Batix** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Oui je pense avoir trouvé .J'ai galéré a monter le joint spy sur l'arbre ADM , et il m'a fallut deux joints spy.Sauf que pour le premier je ne me suis pas aperçut que le ressort/joint était resté sur l'arbre.Je te fais pas de dessin heureusement je n'ai rien abimé.Mais si sa n'avais pas bloqué l'AAC sa aurait pas était la même histoire je pence...D'ailleurs tu as une technique pour l'installer sans l'abimé?parce qu'avec la gorge super tranchante je suis obligé de mettre du scotch dessus et le spy se "retourne" lorsque je passe cette gorge..

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 02:15

oreca · Messagepar **oreca** » mer. 9 déc. 2015 02:15

LAMBERT a écrit: Batix a écrit: J'ai le semi gr.n si tu veux , mais je suppose que tu veux le vrai gr.n. oui oui il me faut le vrai GN! il me semble que j'en ai un... faut que je regarde

teamskeuda · Messagepar **teamskeuda** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Très beau projet bon courage

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mer. 9 déc. 2015 02:15

willow a écrit: alain13090 a écrit: J'ai le même, mais pas soudé. Le rs est soudé Alain Non, le mien c'est le même avec silent bloc

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mer. 9 déc. 2015 02:15

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mer. 9 déc. 2015 02:15

montage pompe à eauet hop...un petit control du haut moteur..par contre, qu' est que c'est cette mélasse dans la boite à crabot??? c'est l'huile Redline heavy shock qui donne ça??? si quelqu'un en a deja utilisé, je veux bien son avis.une vraie merde à vidanger..et puis, j'ai découvert un calage GN mais je n'ai pas l'outil!! Qui a un outil, qui a un outil??? Oui, c'est de la reed line, préconnisée par SADEV, moi je ne met que ça, mais elle est chers !

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Pas comprisOn parle de ta ph1 ou de ta rag ?

alain13090 · Messagepar **alain13090** » mer. 9 déc. 2015 02:15

de ma ragnoti, j'ai la meme que vous mais avec les silent bloc de la ph 1 comme sur la photo, et ils ne sont pas soudés

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 02:15

Ah ben t'as un truc hybride alors !!Et non conforme mdr (je déconne)