[45] La RS1 Limited N.356

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Dernier message de la page précédente :

PUGET Rémi a écrit: Salut Phil!!! Pas de soucis, c'est grillagé tout autour et j'ai fait quelques allez et retour avant OK

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:07

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

On va vérifier si roues en l'air / moteur à l'arrêt ça peine quand même. Mais bon j'ai dû mal à croire que ça peut-être les coupelles. Par contre au niveau de la rotule inférieure qui tient le pivot est-ce que ça fixation peu influer sur la dureté de la direction?

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Bonsoir en attendant le shoot de la grosse D5100 + nikor 18-55mm

CC93 · Messagepar **CC93** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Salut Remi, tu aurais une photo de tes coupelles k tec montees? Le volant est devenu dur apres leurs montage? Autre question: sur ces fameuses coupelles peux-tu monter une BAR? Merci du renseignement ;-)

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Ma Limited ==> ICI

CC93 · Messagepar **CC93** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Ha ok... tu es obliges de repercer aussi pour celles-ci?

balou91 · Messagepar **balou91** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Alors ta vus pour ton problème

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Ma Limited ==> ICI

CC93 · Messagepar **CC93** » mer. 9 déc. 2015 03:07

[quote="PUGET Rémi"] CC93 a écrit: Ha ok... tu es obliges de repercer aussi pour celles-ci? Oui perçage obligé Arf ok merci pour l info . Je te souhaite bon courage dans la recherche de ton soucis

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

[quote="CC93"]Ma Limited ==> ICI

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 03:07

CC93 a écrit: Ha ok... tu es obliges de repercer aussi pour celles-ci? Si tu ne veux pas faire 36 trous, tu as les coupelles + BAR de chez Optimiz Access.

CC93 · Messagepar **CC93** » mer. 9 déc. 2015 03:07

TheKaeser a écrit: CC93 a écrit: Ha ok... tu es obliges de repercer aussi pour celles-ci? Si tu ne veux pas faire 36 trous, tu as les coupelles + BAR de chez Optimiz Access. Ben en fait si lol. Je l ai achete cette fameuse BAR de chez optimiz... et deja j ai rencontre des soucis de montage car en fait je ne pensais pas qu il fallait supprimer la coupelle caoutchout d origine. Ensuite par rapport a mes filetee (H&R) la tige fitete ou ce trouve la coupelle superieur d origine est trop courte pour assembler correctement la coupelle et pour finir, a aucun moment il n est specifie de percer la caisse hors il y a bien 2x3 trous par coupelle a faire et ça, c est mort pour moi . Donc je vais voir avec eux pour leur renvoyer

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

De plus niveau qualité les Ktr sont mieux que les pure motorsport (optimizz acess).Montage prévu ce week end normalement, je ferais des photos Ma Limited ==> ICI

CC93 · Messagepar **CC93** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Ha ben raison de plus lol. Par contre j ai vu que toi aussi ta tige filete des k tec ressortait peu (photo vue d une de tes coupelle sup de serie...) j espere que tu ne sera pas embette pour le montage des coupelles k tec

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 03:07

Ma Limited ==> ICI

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 03:07

CC93 a écrit: Ha ben raison de plus lol. Par contre j ai vu que toi aussi ta tige filete des k tec ressortait peu (photo vue d une de tes coupelle sup de serie...) j espere que tu ne sera pas embette pour le montage des coupelles k tec T'inquiète ça se monte. CC93 a écrit: TheKaeser a écrit: CC93 a écrit: Ha ok... tu es obliges de repercer aussi pour celles-ci? Si tu ne veux pas faire 36 trous, tu as les coupelles + BAR de chez Optimiz Access. Ben en fait si lol. Je l ai achete cette fameuse BAR de chez optimiz... et deja j ai rencontre des soucis de montage car en fait je ne pensais pas qu il fallait supprimer la coupelle caoutchout d origine. Ensuite par rapport a mes filetee (H&R) la tige fitete ou ce trouve la coupelle superieur d origine est trop courte pour assembler correctement la coupelle et pour finir, a aucun moment il n est specifie de percer la caisse hors il y a bien 2x3 trous par coupelle a faire et ça, c est mort pour moi . Donc je vais voir avec eux pour leur renvoyer Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire. Le but de la coupelle rotulée c'est justement de remplacer tout le système d'origne par quelque chose de plus "rigide".